一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床制造技术

一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，属于机械加工设备领域，包括支撑机构、动力机构、传动机构、镗铣机构和压紧机构，传动机构和压紧机构设置在支撑机构上，传动机构上设置有动力机构，动力机构与镗铣机构连接，所述支撑机构包括底座、工作台基座、步进电机、滑轨和数控滑台，所述动力机构包括动力箱，所述镗铣机构包括变速箱、刀头、安装工件角铁、主定位销和辅助定位销，所述压紧机构包括液压油缸、压紧角铁和可转动压紧头。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，由于设计有多个辅助定位销，因此可安装不同形状、大小的工件；采用数控方式加工，加工精确、速度快、效率高，适合大批量生产。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种镗铣机床，尤其涉及一种汽车离合器壳中间轴轴承空镗铣机床，主要属于机械加工设备领域。
技术介绍
离合器是安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。离合器壳体是离合器中不可缺少的一部分，离合器壳体在加工制造时，钻孔是必须进行的一项加工工序，即离合器壳中间轴轴承孔的加工，普通的钻孔可以采用通用钻机进行加工，但是对于离合器壳中间轴轴承孔的加工要求严格，加工不精确可能会导致部件不合格，不能使用，而且普通的加工方式加工效率非常低，时间长、成本高，不适合大批量的生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种加工精确、效率高、成本低的汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，包括支撑机构、动力机构、传动机构、镗铣机构和压紧机构，传动机构和压紧机构设置在支撑机构上，传动机构上设置有动力机构，动力机构与镗铣机构连接，其特征在于所述支撑机构包括底座、工作台基座、步进电机、滑轨和数控滑台，所述底座上设有滑轨，滑轨与步进电机连接，所述滑轨上设置有数控滑台，数控滑台支撑镗铣机构；所述动力机构包括动力箱,所述动力箱连接Il统机构；所述镗铣机构包括变速箱、刀头、安装工件角铁、主定位销和辅助定位销，所述变速箱连接动力箱与刀头，所述刀头与设置在安装工件角铁上的刀头孔对应，所述安装工件角铁上设有主定位销和多个辅助定位销，用于定位不同形状、大小的工件；所述压紧机构包括液压油缸、压紧角铁和可转动压紧头，所述压紧角铁设置在工作台基座上，所述压紧角铁上设有液压油缸，所述液压油缸与可转动压紧头连接，通过液压油缸推进可转动压紧头移动。所述工作台基座与底座设置在同一水平线上。所述辅助定位销以刀头孔为中心对称设置。所述刀头设计为风叶状。本技术的有益效果是本技术结构简单、设计合理，由于设计有多个辅助定位销，因此可安装不同形状、大小的工件；采用数控方式加工，加工精确、速度快、效率高，适合大批量生产。附图说明图1为本技术一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床结构示意图。其中1_底座；2_工作台基座；3_步进电机；4-滑轨；5_数控滑台；6_动力箱；7-变速箱；8-刀头；9_安装工件角铁；10-主定位销；11-辅助定位销；12-刀头孔；13_液压油缸；14-压紧角铁；15-可转动压紧头。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，包括支撑机构、动力机构、传动机构、镗铣机构和压紧机构，传动机构和压紧机构设置在支撑机构上，传动机构上设置有动力机构，动力机构与Il统机构连接；支撑机构包括底座1、工作台基座2、步进电机3、滑轨4和数控滑台5，底座I上设有滑轨4，滑轨4与步进电机3连接，滑轨4上设置有数控滑台5，数控滑台5支撑镗铣机构，工作台基座2与底座I设置在同一水平线上；动力机构包括动力箱6,动力箱6连接Il统机构；镗铣机构包括变速箱7、刀头8、安装工件角铁9、主定位销10和辅助定位销11，变速箱7连接动力箱6与刀头8，刀头8设计为风叶状，刀头8与设置在安装工件角铁9上的刀头孔12对应，安装工件角铁9上设有主定位销10和多个辅助定位销11，用于定位不同形状、大小的工件，辅助定位销11以刀头孔12为中心对称设置；压紧机构包括液压油缸13、压紧角铁14和可转动压紧头15，压紧角铁14设置在工作台基座2上，压紧角铁14上设有液压油缸13，液压油缸13与可转动压紧头15连接，通过液压油缸13推进可转动压紧头15移动。本技术是这样实施的，首先，通过液压油缸13推动可转动压紧头15将待加工工件压紧在安装工件角铁9上，并通过主定位销10和适用于其固定的辅助定位销11固定，然后通过步进电机3推动数控滑台5在滑轨4上移动，动力箱6带动刀头8转动，在数控滑台5向前推进的同时，刀头8对固定在安装工件角铁9上的待加工工件进行钻孔加工，加工结束后，数控滑台5带动刀头8后移，液压油缸13带动可转动压紧头15后移，取出加工好的工件即可。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，包括支撑机构、动力机构、传动机构、镗铣机构和压紧机构，传动机构和压紧机构设置在支撑机构上，传动机构上设置有动力机构， 动力机构与镗铣机构连接，其特征在于所述支撑机构包括底座、工作台基座、步进电机、滑轨和数控滑台，所述底座上设有滑轨，滑轨与步进电机连接，所述滑轨上设置有数控滑台， 数控滑台支撑镗铣机构；所述动力机构包括动力箱，所述动力箱连接Il统机构；所述镗铣机构包括变速箱、刀头、安装工件角铁、主定位销和辅助定位销，所述变速箱连接动力箱与刀头，所述刀头与设置在安装工件角铁上的刀头孔对应，所述安装工件角铁上设有主定位销和多个辅助定位销；所述压紧机构包括液压油缸、压紧角铁和可转动压紧头，所述压紧角铁设置在工作台基座上，所述压紧角铁上设有液压油缸，所述液压油缸与可转动压紧头连接。2.根据权利要求1所述一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，其特征在于所述工作台基座与底座设置在同一水平线上。3.根据权利要求1所述一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，其特征在于所述辅助定位销以刀头孔为中心对称设置。4.根据权利要求1所述一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，其特征在于所述刀头设计为风叶状。专利摘要一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，属于机械加工设备领域，包括支撑机构、动力机构、传动机构、镗铣机构和压紧机构，传动机构和压紧机构设置在支撑机构上，传动机构上设置有动力机构，动力机构与镗铣机构连接，所述支撑机构包括底座、工作台基座、步进电机、滑轨和数控滑台，所述动力机构包括动力箱，所述镗铣机构包括变速箱、刀头、安装工件角铁、主定位销和辅助定位销，所述压紧机构包括液压油缸、压紧角铁和可转动压紧头。本技术结构简单、设计合理，由于设计有多个辅助定位销，因此可安装不同形状、大小的工件；采用数控方式加工，加工精确、速度快、效率高，适合大批量生产。文档编号B23Q3/08GK202824732SQ20122039915公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日专利技术者张传如 申请人:六安市龙兴汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车离合器壳中间轴轴承孔镗铣机床，包括支撑机构、动力机构、传动机构、镗铣机构和压紧机构，传动机构和压紧机构设置在支撑机构上，传动机构上设置有动力机构，动力机构与镗铣机构连接，其特征在于：所述支撑机构包括底座、工作台基座、步进电机、滑轨和数控滑台，所述底座上设有滑轨，滑轨与步进电机连接，所述滑轨上设置有数控滑台，数控滑台支撑镗铣机构；所述动力机构包括动力箱，所述动力箱连接镗铣机构；所述镗铣机构包括变速箱、刀头、安装工件角铁、主定位销和辅助定位销，所述变速箱连接动力箱与刀头，所述刀头与设置在安装工件角铁上的刀头孔对应，所述安装工件角铁上设有主定位销和多个辅助定位销；所述压紧机构包括液压油缸、压紧角铁和可转动压紧头，所述压紧角铁设置在工作台基座上，所述压紧角铁上设有液压油缸，所述液压油缸与可转动压紧头连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张传如，
申请(专利权)人：六安市龙兴汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：