【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承支架
，具体地说是一种外球面轴承支架。
技术介绍
外球面轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，其特点是外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。外球面轴承支架的内孔为凹球面，可装入相应的外球面轴承，使外球面轴承与外球面轴承支架结合在一起固定在本体上。为了方便汽车半轴的安装，通常是将外球面轴承压入外球面轴承支架中（外球面轴承支架的半圆部分松开一定的间隙），这种装配方式有如下不足之处，外球面轴承容易将外球面轴承支架的球面口部刮擦出铝屑，而铝屑掉入结合面上，势必会影响外球面轴承装配后的精度，从而降低了外球面轴承支架的支撑强度，且汽车半轴在以后的运动过程中也会因产生振动而达不到预期的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术采用下述技术方案：一种轴承支架，包括支架本体，所述支架本体中央位置处设有半圆形轴承孔，所述支架本体上轴承孔左右两侧分别设有螺柱安装孔，所述轴承孔的装入侧设有安装导向区域，所述轴承孔的另一侧设有过渡段。所述轴承孔的安装导向区域包括导向角和过渡角，所述导向角与水平方向的夹角一为10°，所述过渡角与水平方向的夹角二为4°。所述轴承孔的左右两端分别设有避让区域。本专利技术的有益效果是：结构新颖、简单，由于在外球面轴承支架的轴承孔装入侧设有安装导向区域，在轴承孔安装的另一侧设有过渡段，并且在轴承孔的左右两端分别设有避让区域，通过安装导向区域的导向角和过渡角设计来提高装配效率，节约了生产成本，过渡段的设计则能够防止外球面轴承安装时被...
【技术保护点】
轴承支架，包括支架本体（1），所述支架本体（1）中央位置处设有半圆形轴承孔（2），所述支架本体（1）上轴承孔（2）左右两侧分别设有螺柱安装孔（3），其特征在于所述轴承孔（2）的装入侧设有安装导向区域（4），所述轴承孔（2）的另一侧设有过渡段（5）。
【技术特征摘要】
1.轴承支架，包括支架本体（1），所述支架本体（1）中央位置处设有半圆形轴承孔（2），所述支架本体（1）上轴承孔（2）左右两侧分别设有螺柱安装孔（3），其特征在于所述轴承孔（2）的装入侧设有安装导向区域（4），所述轴承孔（2）的另一侧设有过渡段（5）。
2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘红波，
申请(专利权)人：新昌县红利机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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