【技术实现步骤摘要】
发动机台架电子油门模拟装置
本技术涉及一种发动机试验台架上的试验设备，特别是涉及一种把模拟电子油门踏板输出的电压信号，输入给发动机ECU，从而控制电子节气门体开启角度的发动机台架电子油门模拟装置。
技术介绍
目前，发动机试验项目日趋增多，并且更细化，对试验工况的精准度要求更高，发动机台架电子油门模拟装置就是其中的产物。随着科技发展，发动机电子节气门与加速踏板的应用越来越多，而发动机试验台架原来仅配备机械式油门执行器，在对带电子节气门与加速踏板的发动机进行台架试验时，大多还是用油门执行器去拉动加速踏板进而控制电子节气门体开度，这种控制模式所牵连设备较多，所带来的误差较大，控制在要求工况内就更难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，并且能够模拟电子油门踏板输出的电压信号，输入给发动机ECU，从而控制电子节气门体开启的角度，进而完成对发动机试验工况的精确控制的发动机台架电子油门模拟装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是在发动机台架上的一个台架电压模拟量输出通道上连接有电阻R1、电阻R2，电阻Rl的一端与电...
【技术保护点】
一种发动机台架电子油门模拟装置，其特征在于：在发动机台架上的一个台架电压模拟量输出通道（1）上连接有电阻R1、电阻R2，电阻R1的一端与电阻R2的一端串联，电阻R1的另一端接台架电压模拟量输出通道1的正相输出端和线束跳线盒2上踏板位置传感器a对应的针脚（5），电阻R2的另一端连接在线束跳线盒（2）的线束地线对应的针脚（4）上，电阻R1和电阻R2的公共端引出导线分别接台架电压模拟量输出通道（1）的负相输出端和线束跳线盒（2）上踏板位置传感器b对应的针脚（3）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机台架电子油门模拟装置，其特征在于在发动机台架上的一个台架电压模拟量输出通道(I)上连接有电阻R1、电阻R2，电阻Rl的一端与电阻R2的一端串联，电阻Rl的另一端接台架电压模拟量输出通道I的正相输出端和线束跳线盒2上踏板位置传感器a对应的针脚(5)，电阻R2的另一端连接在线束跳线盒(2)的线束地线对应的针脚(4)上，电阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：王君，尹东升，张广辉，郝美刚，范宝庆，张磊，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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