发动机的磨合试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机的磨合试验装置，是为克服现有运输部门没有专用的发动机磨合设备，对修复后的发动机空载磨合，达不到其实际运行工况要求的缺点提供的。在可安装发动机的底架上面安装有发电机，发动机的动力输出轴可与发电机的主轴相连接，在发电机的供电线路上连接有可变电阻器。由于发动机可与发电机相连接，当发动机运转时带动发电机发电，连接在发电机供电线路上的可变电阻器消耗电能，使发动机带负载运转。人为地改变发动机的转速和可变电阻器的电阻大小，即可模拟发动机的实际运行工况磨合，实现对修复后的发动机带负载运转磨合。上述装置结构简单，可利用现有设备进行组合安装，投资少、见效快，便于推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

发动机的磨合试验装置
本技术属于修理辅助设施，具体地说是一种对发动机修复后进行带负载磨合的装置。
技术介绍
港口码头的运输工作十分繁忙，运输工作中使用的大型起重及运输车辆利用率相当高。为了保证运输工作的正常进行，对起重及运输设备的日常维护保养十分重要，特别是对设备的发动机更要倍加呵护。起重及运输车辆的发动机在运行一段时间后要进行修理和保养，修复后还要对发动机模拟实际运行工况进行磨合处理，才能延长其使用寿命。由于发动机的专用磨合设备价格昂贵，而运输部门不是专业的修理厂，若配备上述昂贵的专用设备，其利用率相对较低造成浪费。目前的运输部门大多没有配置上述专用设备，因此对修复后的发动机只能进行空载运行磨合。但是空载运行磨合不能体现发动机的实际运行工况，也就无法达到真正的发动机磨合要求。而若磨合不好会降低其使用寿命。 因此，如何在没有专用磨合设备的情况下，对修复后的发动机进行带负载磨合，是目前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有运输部门大多没有专用的发动机磨合设备，对修复后的发动机空载磨合，达不到其实际运行工况要求降低使用寿命的缺点，提供一种发动机的磨合试验本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机的磨合试验装置，其特征在于：在可安装发动机的底架上面安装有发电机，发动机的动力输出轴可与发电机的主轴相连接，在发电机的供电线路上连接有可变电阻器。

【技术特征摘要】
1.一种发动机的磨合试验装置，其特征在于在可安装发动机的底架上面安装有发电机，发动机的动力输出轴可与发电机的主轴相连接，在发电机的供电线路上连接有可变电阻器。2.如权利要求I所述的发动机的磨合试验装置，其特征在于所述可变电阻器，是由多个并联、可单独控制开关的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，张庆林，彭胜业，张锡阳，王英平，赵学政，
申请(专利权)人：青岛港集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：