一种发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机，包括容积型压缩机构和容积型膨胀机构，所述容积型压缩机构的压缩气体出口经燃烧室与所述容积型膨胀机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的排量大于所述容积型压缩机构的排量，所述容积型膨胀机构的容积膨胀比大于所述容积型压缩机构的容积膨胀比。本发明专利技术所述发动机不仅具有效率高的优点，而且可以减少对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及热能、动力及交通领域，尤其涉及一种发动机。
技术介绍
传统的发动机无论是汽油机、柴油机均具有污染排放严重、效率低等缺点。因此需要专利技术一种新型发动机。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：方案1：一种发动机，包括容积型压缩机构和容积型膨胀机构，所述容积型压缩机构的压缩气体出口经燃烧室与所述容积型膨胀机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的排量大于所述容积型压缩机构的排量，所述容积型膨胀机构的容积膨胀比大于所述容积型压缩机构的容积膨胀比。方案2：一种发动机，包括容积型压缩机构和容积型膨胀机构，所述容积型压缩机构的压缩气体出口经加热器与所述容积型膨胀机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的工质出口经冷却器与所述容积型压缩机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的排量大于所述容积型压缩机构的排量，包括所述容积型压缩机构、所述加热器、所述容积型膨胀机构和所述冷却器的回路中的工质设为惰性气体或设为氢气。方案3：一种发动机，包括容积型压缩机构、容积型膨胀机构和透平，所述容积型压缩机构的压缩气体出口经加热器与所述容积型膨胀机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的工质出口与所述透平的工质入口连通，所述透平的工质出口经冷却器与所述容积型压缩机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的排量大于所述容积型压缩机构的排量。方案4：一种发动机，包括汽化器、容积型膨胀机构、透平、冷凝冷却器和工质泵，所述汽化器的气体工质出口与所述容积型膨胀机构的工质入口连
通，所述容积型膨胀机构的工质出口与所述透平的工质入口连通，所述透平的工质出口与所述冷凝冷却器的被冷凝冷却流体入口连通，所述冷凝冷却器的被冷凝冷却流体出口经所述工质泵与所述汽化器连通。方案5：一种发动机，包括含氧气体液化物源、容积型膨胀机构和透平，所述含氧气体液化物源经燃烧室与所述容积型膨胀机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的工质出口与所述透平的工质入口连通。方案6：一种发动机，包括气体液化物汽化器、容积型膨胀机构和透平，所述气体液化物汽化器与所述容积型膨胀机构的工质入口连通，所述容积型膨胀机构的工质出口与所述透平的工质入口连通。方案7：在方案1至3中任一方案的基础上，进一步使所述容积型压缩机构设为活塞式流体机构、转子式流体机构或设为涡旋式流体机构。方案8：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步使所述容积型膨胀机构设为活塞式流体机构、转子式流体机构或设为涡旋式流体机构。方案9：在方案7的基础上，进一步使所述容积型膨胀机构设为活塞式流体机构、转子式流体机构或设为涡旋式流体机构。方案10：一种发动机，包括气体液化物汽化器和射流泵，所述气体液化物汽化器的气体出口与所述射流泵的动力流体入口连通，所述射流泵对外输出推进动力。方案11：一种发动机，包括含氧气体液化物燃烧室和射流泵，所述含氧气体液化物燃烧室的工质出口与所述射流泵的动力流体入口连通，所述射流泵对外输出推进动力。方案12：一种发动机，包括含氧气体液化物有压气源和射流泵，所述含氧气体液化物有压气源的工质出口与所述射流泵的动力流体入口连通，所述射流泵对外输出推进动力。方案13：一种发动机，包括含氧气体液化物源、含氧气体液化物燃烧室和射流泵，所述含氧气体液化物源与所述含氧气体液化物燃烧室连通，所述含氧气体液化物燃烧室的工质出口与所述射流泵的动力流体入口连通，所述射流泵对外输出推进动力。方案14：一种发动机，包括含氧气体液化物有压气源和射流泵，所述含氧气体液化物有压气源的工质出口经燃烧室与所述射流泵的动力流体入口连通，所述射流泵对外输出推进动力。方案15：在方案10至14中任一方案的基础上，进一步使所述射流泵设为飞行器的推动器、弹体的推进器或设为旋转动力输出装置的推进器。方案16：在方案10至14中任一方案的基础上，进一步使所述射流泵设为多级射流泵、波瓣射流泵或设为气体放大器式射流泵。方案17：在方案15的基础上，进一步使所述射流泵设为多级射流泵、波瓣射流泵或设为气体放大器式射流泵。本专利技术中，所谓的“射流泵”是指包括动力流体入口、被移动流体入口和流体出口的，在动力流体入口流出的流体的作用下可将被移动流体从被移动流体入口引入并从流体出口送出的装置，例如动力流体入口设置在喉口中心线上的射流泵、波瓣喷管射流泵和动力流体出口设在管壁上的气体放大器等。本专利技术中，所谓的“射流泵”可以是传统射流泵，也可以是非传统射流泵。本专利技术中，所谓的“传统射流泵”是指由两个套装设置的管构成的，向内管提供高压动力流体，内管高压动力流体在外管内喷射，在内管高压动力流体喷射和外管的共同作用下使内外管之间的其他流体(从外管进入的流体)沿内管高压动力流体的喷射方向产生运动的装置；所谓射流泵的外管可以有缩扩区，外管可以设为文丘里管，内管喷嘴可以设为拉瓦尔喷管，所谓的缩扩区是指外管内截面面积发生变化的区域；所述射流泵至少有三个接口或称通道，即射流泵动力流体入口、射流泵低压流体入口和射流泵流体出口。本专利技术中，所谓的“非传统射流泵”是指由两个或两个以上相互套装设置或相互并列设置的管构成的，其中至少一个管与动力流体源连通，并且动力流体源中的动力流体的流动能够引起其他管中的流体产生定向流动的装置；所谓射流泵的管可以有缩扩区，可以设为文丘里管，管的喷管可以设为拉瓦尔喷管，所谓的缩扩区是指管内截面面积发生变化的区域；所述射流泵至少有三个接口或称通道，即射流泵动力流体入口、射流泵低压流体入口和射流泵流体出口，所谓的射流泵低压流体入口是指所述射流泵外管的入口，所谓的射流泵流体出
口是指所述射流泵外管的出口；所述射流泵可以包括多个射流泵动力流体入口，在包括多个射流泵动力流体入口的结构中，所述射流泵动力流体入口可以布置在所述射流泵低压流体入口的管道中心区，也可以布置在所述射流泵低压流体入口的管道壁附近，所述射流泵动力流体入口也可以是环绕所述射流泵低压流体入口管道壁的环形喷管。本专利技术中，所述射流泵包括多级射流泵，多股射流泵和脉冲射流泵等。本专利技术中，所谓的“气体液化物”是指被液化的标准状态下为气态的气体，这里的气体是指标准状态下其蒸气分气压大于或等于一个大气压的物质，例如，液氮、液氧、液体二氧化碳或液化空气等。本专利技术中，所谓的“含氧气体液化物”是指含有液态氧气的气体液化物，例如液氧、液化空气等。本专利技术中，所谓的“含氧气体液化物有压气源”是指利用含氧气体液化物气化形成的有压气源。本专利技术中，应根据热能、动力及交通领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术人根据热力学的基本原理以及对宇宙现象的观察认为：在没有外部因素影响的前提下，热不可能百分之百的转换成其它任何形式的能量或物质。传统热力学第二定律中只阐述了在没有外部因素影响的前提下，热不能百分之百的转换成功，这一定律是正确的，但又是片面的。可以用通俗的语言将热定义为能量的最低形式，或者简称为这是宇宙的垃圾。经分析，本专利技术人还认为：任何生物(动物、植物、微生物、病毒和细菌)的生长过程都是放热的。经分析，本专利技术人还认为：任何一个过程或任何一个循环(不局限于热力学过程，例如化学反应过程、生物化学反应过程、光化学反应过程、生物生长过程、植物生长过程都包括在内)其最大做功能力守恒，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机，包括容积型压缩机构(1)和容积型膨胀机构(2)，其特征在于：所述容积型压缩机构(1)的压缩气体出口经燃烧室(3)与所述容积型膨胀机构(2)的工质入口连通，所述容积型膨胀机构(2)的排量大于所述容积型压缩机构(1)的排量，所述容积型膨胀机构(2)的容积膨胀比大于所述容积型压缩机构(1)的容积膨胀比。

【技术特征摘要】
2015.03.24 CN 2015101308565;2015.03.25 CN 201510131.一种发动机，包括容积型压缩机构(1)和容积型膨胀机构(2)，其特征在于：所述容积型压缩机构(1)的压缩气体出口经燃烧室(3)与所述容积型膨胀机构(2)的工质入口连通，所述容积型膨胀机构(2)的排量大于所述容积型压缩机构(1)的排量，所述容积型膨胀机构(2)的容积膨胀比大于所述容积型压缩机构(1)的容积膨胀比。2.一种发动机，包括容积型压缩机构(1)和容积型膨胀机构(2)，其特征在于：所述容积型压缩机构(1)的压缩气体出口经加热器(4)与所述容积型膨胀机构(2)的工质入口连通，所述容积型膨胀机构(2)的工质出口经冷却器(5)与所述容积型压缩机构(2)的工质入口连通，所述容积型膨胀机构(2)的排量大于所述容积型压缩机构(1)的排量，包括所述容积型压缩机构(1)、所述加热器(4)、所述容积型膨胀机构(2)和所述冷却器(5)的回路中的工质设为惰性气体或设为氢气。3.一种发动机，包括容积型压缩机构(1)、容积型膨胀机构(2)和透平(6)，其特征在于：所述容积型压缩机构(1)的压缩气体出口经加热器(4)与所述容积型膨胀机构(2)的工质入口连通，所述容积型膨胀机构(2)的工质出口与所述透平(6)的工质入口连通，所述透平(6)的工质出口经冷却器(5)与所述容积型压缩机构(1)的工质入口连通，所述容积型膨胀机构(2)的排量大于所述容积型压缩机构(1)的排量。4.一种发动机，包括汽化器(7)、容积型膨胀机构(2)、透平(6)、冷凝冷却器(8)和工质泵(9)，其特征在于：所述汽化器(7)的气体工质出口与所述容积型膨胀机构(2)的工质入口连通，所述容积型膨胀机构(2)的工质出口与所述透平(6)的工质入口连通，所述透平(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11