一种汽车的档位拨块制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车的档位拨块，属于汽车零部件领域。它解决了现有汽车的档位拨块机械强度低，对换档叉轴进行换档驱动稳定性差等技术问题。本汽车的档位拨块，包括一能套设在换档叉轴上的连接座，所述的连接座上具有一用于与选换档轴配合工作的板状连接部，所述的连接部上还具有一垂直于连接部本体设置的工作部，该工作部上开有与选换档轴相配的缺口。本实用新型专利技术具有机械强度较强的优点，并能保证对换档叉轴进行稳定的换档驱动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车的档位拨块
本技术属于汽车零部件
，涉及一种汽车的档位拨块。
技术介绍
发动机是汽车的动力输出机构，而汽车在行驶过程中需要根据不同的路况改变汽车的行驶速度，因此需要一种变速装置来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，由传动机构和变速机构组成，一般包括输入轴、输出轴、中间轴、套设在输入轴、中间轴和输出轴上的齿轮、以及同步-nfrO当驾驶员根据路况需要改变汽车速度时首先需要进行档位切换，驾驶员首先控制挂档杆，挂档杆通过档位拨块驱动换档叉轴轴向移动；在换档叉轴上固定有拨叉，并通过拨叉使变速箱内的齿轮实现分离或啮合，实现档位变化。当变速器切入某一个档位时，一般要通过选档摇臂控制选换档轴，由选换档轴带动档位拨块在对换档叉轴进行驱动使换档叉轴轴向移动进行准确切入该档位中。现有一般汽车的档位拨块主要由一筒状的连接座组成，该连接座能套设在换挡叉轴上，该连接座上还具有一板状连接部，该连接部上还具有一垂直于连接部本体设置的工作部，在工作部上开设有一矩形缺口，该矩形缺口的深度延伸至上述连接部中；其上述的档位拨块中的工作部机械本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的档位拨块，包括一能套设在换档叉轴上的连接座（1），所述的连接座（1）上具有一用于与选换档轴配合工作的板状连接部（1a），其特征在于，所述的连接部（1a）上还具有一垂直于连接部（1a）本体设置的工作部（1b），该工作部（1b）上开有与选换档轴相配的缺口（1c）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的档位拨块，包括一能套设在换档叉轴上的连接座(I)，所述的连接座(I)上具有一用于与选换档轴配合工作的板状连接部(la)，其特征在于，所述的连接部(Ia)上还具有一垂直于连接部(Ia)本体设置的工作部(lb)，该工作部(Ib)上开有与选换档轴相配的缺ロ(lc)。2.根据权利要求I所述的汽车的档位拨块，其特征在于，所述的缺ロ(Ic)为一矩形缺□。3.根据权利要求I或2所述的汽车的档位拨块...

【专利技术属性】
技术研发人员：林大明，
申请(专利权)人：浙江申林汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：