【技术实现步骤摘要】
铁路客车车门渡板
本技术涉及一种铁路客车用渡板，是一种在客车与站台之间起到连接作用供乘客上下铁路客车的渡板。技术背景随着高铁的普及,越来越多的站台采用高站台设计,高站台台面与铁路客车车厢门翻板高度平齐，这样，不管什么样的客车停靠在高站台内，打开车厢门后，都无需再将车厢门翻板打开，乘客可以直接从站台上直接一步跨入到车厢内或者从车厢内跨到站台上， 但是站台边缘和钢轨之间的距离是有严格规定的，所以列车车体和站台边缘是有一定距离的，这就使得客车车门打开后，车厢门翻板与站台之间存在着缝隙，拖拉大型行李的乘客， 到达站台边缘要用力将行李拎起来送入到车厢内，同时跨过这个缝隙，小孩、老人和行动不便的人也需要特别注意这个缝隙带来的安全隐患，小心的跨过，有时还需要别人的协助才能顺利的跨过这个缝隙，为了解决这个问题，大部分客车在每节的客车车厢内都配备了铁路客车车门渡板，铁路客车车门渡板作用就是遮掩这个缝隙同时将站台和车厢连接起来， 这样可以使所有乘客都可以通过铁路客车车门渡板毫无障碍的进出车厢，铁路客车车门渡板已经广泛应用到了各条线路的客车上，现在使用的铁路客车车门渡板普遍...
【技术保护点】
铁路客车车门渡板，具有基板，其特征在于：在基板的底面设有卡梁。
【技术特征摘要】
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