带独立花纹块的全地型车辆轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带独立花纹块的全地型车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面和胎侧，胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，其特征在于：所述左侧胎肩部位设置有若干个呈“(”形状弯曲的左胎肩花纹块；所述右侧胎肩部位设置有若干个呈“)”形状弯曲的右胎肩花纹块，与左胎肩花纹块相对；所述左胎肩花纹块与右胎肩花纹块之间设有由若干个独立花纹块组成的独立花纹块组。所述相邻两组独立花纹块组之间的胎面上设有组合花纹块组。所述左胎肩花纹块、右胎肩花纹块和组合花纹块组都设有内沟槽。本实用新型专利技术与路面的抓着力、抗侧滑能力强，耐磨损和耐切割性能好，对地面传导的震动和冲击的缓冲能力强，可增强车辆的驾乘舒适性和安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

带独立花纹块的全地型车辆轮胎
本技术涉及车辆轮胎，具体地说，涉及一种带独立花纹块的全地型车辆轮胎。技术背景目前，在国内市场上出售的普通车辆轮胎，主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，绝大多数没有考虑到轮胎适用路况的性能。现有技术中的轮胎存有的缺陷是与路面的抓着力和抗侧滑能力弱，耐磨损和耐切割性能差，对地面传导的震动和冲击的缓冲能力差，从而导致了车辆的驾乘舒适性和安全性差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种带独立花纹块的全地型车辆轮胎。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是一种带独立花纹块的全地型车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，胎面和胎肩部位分布有花纹块，其特征在于所述左侧胎肩部位沿其圆周方向上均匀设置有若干个左胎肩花纹块，所述左胎肩花纹块呈“(”形状，其两端向胎面方向弯曲；所述右侧胎肩部位沿其圆周方向上均匀设置有若干个右胎肩花纹块，所述右胎肩花纹块与左胎肩花纹块相对，呈“)”形状，其两端向胎面方向弯曲；所述左胎肩花本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带独立花纹块的全地型车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面(1)和设在胎面(1)两侧的胎侧，所述胎面(1)设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面(1)与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，胎面和胎肩部位分布有花纹块，其特征在于：所述左侧胎肩部位沿其圆周方向上均匀设置有若干个左胎肩花纹块(21)，所述左胎肩花纹块(21)呈“(”形状，其两端向胎面(1)方向弯曲；所述右侧胎肩部位沿其圆周方向上均匀设置有若干个右胎肩花纹块(23)，所述右胎肩花纹块(23)与左胎肩花纹块(21)相对，呈“)”形状，其两端向胎面(1)方向弯曲；所述左胎肩花纹块(21)与右胎肩花纹块(23)之间的胎面上设置有一组独立花纹块组，所述独...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡振旭，安军，张景亮，米佩彬，董晓静，谢颂良，
申请(专利权)人：山东省三利轮胎制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：