【技术实现步骤摘要】
用于汽车发动机飞轮壳的浇注系统
本技术涉及一种用于汽车发动机飞轮壳的浇注系统，属于浇注
技术介绍
目前，汽车上的飞轮壳连接着发动机机体和离合器，它不但承担离合器和变速器的部分重量，还保持齿轮、离合器和飞轮，它是汽车发动机重要的基础件，为了减轻整个发动机的重量，飞轮壳的壁厚又薄。在使用过程中，特别是前置后驱的载货汽车，常出现飞轮壳裂损现象。其裂损部位大部分位于固定启动机的螺纹孔处、飞轮壳上壁分型面处以及飞轮壳与机体连接螺孔处。现在市场上正常飞轮壳的材质为HT250，也部分飞轮壳是球铁件，但球铁生产成品率很低，主要铸造缺陷是表面缩凹和铸件内部有缩孔等。为了解决这些质量问题，设计了一种无冒口的用于汽车发动机飞轮壳的浇注系统。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车发动机飞轮壳的浇注系统，它是无冒口式，克服了有冒口式的浇注系统对于大件导致的表面缩凹以及铸件内部有缩孔的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种用于汽车发动机飞轮壳的浇注系统，包括依次密封连接的浇注杯、直浇道、横浇道、内浇道，内浇道的浇注口与飞轮壳模具内腔相通，还包括多个出气针，出气针的进气口位于飞轮壳模具内腔中形成飞轮壳离合器装配面的部位的周边，出气针的出气口与大气相通。进一步，所述的横浇道设置有四个，并且四个横浇道共用一个进口，四个横浇道通过该进口与直浇道密封连接。更进一步，所述的横浇道与直浇道之间设置有过滤网。采用了上述技术方案后，本技术采用无冒口式，无冒口式的浇注系统对于大型件的浇注效果来说比有冒口式的好，只要浇注工艺把握好，如果汽车...
【技术保护点】
一种用于汽车发动机飞轮壳的浇注系统，包括依次密封连接的浇注杯（1）、直浇道（2）、横浇道（3）、内浇道（4），内浇道（4）的浇注口与飞轮壳模具内腔相通，其特征在于：还包括多个出气针（5），出气针（5）的进气口位于飞轮壳模具内腔中形成飞轮壳离合器装配面（6）的部位的周边，出气针（5）的出气口与大气相通。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机飞轮壳的浇注系统，包括依次密封连接的浇注杯(I)、直浇道(2)、横浇道(3)、内浇道(4)，内浇道(4)的浇注口与飞轮壳模具内腔相通，其特征在于还包括多个出气针(5)，出气针(5)的进气口位于飞轮壳模具内腔中形成飞轮壳离合器装配面(6)的部位的周边，出气针(5)的出气口与大气相通...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈士礼，
申请(专利权)人：江苏苏新轴座有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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