一种用于发动机飞轮壳的夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于发动机飞轮壳的夹具，包括底座、固定板、支撑柱，所述固定板、支撑柱固定在底座上，还包括气缸、铰支座、螺栓、夹紧件，所述气缸、铰支座固定安装在底座上；所述气缸的液压杆与夹紧件的一端固定连接；所述夹紧件通过螺栓固定在所述铰支座上，所述夹紧件的夹紧端夹紧飞轮壳。本发明专利技术用于发动机飞轮壳的夹具，通过四个气缸控制夹紧件夹紧工件，具有操作简单、使用方便的优点，提高了飞轮壳的加工效率；夹紧件的夹紧端安装有尼龙固定块，可以避免工件在装夹过程中造成损伤，提高了飞轮壳的加工质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞轮壳加工
，特别是涉及一种用于发动机飞轮壳的夹具。
技术介绍
飞轮壳是发动机的零部件之一，发动机飞轮壳位于机体和变速箱之间，发动机飞轮壳安装于发动机飞轮的外部并与发动机机体和变速箱固定连接，飞轮壳通过飞轮腔室用于罩盖飞轮，起到安全防护作用。现有的飞轮壳韧性差、抗疲劳强度低。飞轮壳形状不规则，在进行铣面、打孔的过程中，一般是通过人工装夹，操作比较复杂，影响加工效率低，而且容易造成外观损伤，甚至会影响飞轮壳的加工质量。
技术实现思路
本专利技术的目的为了解决飞轮壳加工过程中装夹复杂、效率低、容易造成损伤的问题，提供一种用于发动机飞轮壳的夹具，该装置通过四个气缸同时控制夹紧件夹紧飞轮壳，具有操作简单、使用方便的优点，提高了工作效率，而且可以避免飞轮壳外观造成损伤。本专利技术所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：一种用于发动机飞轮壳的夹具，包括底座、固定板、支撑柱，所述固定板、支撑柱固定在底座上，还包括气缸、铰支座、螺栓、夹紧件，所述气缸、铰支座固定安装在底座上；所述气缸的液压杆与夹紧件的一端固定连接；所述夹紧件通过螺栓固定在所述铰支座上，所述夹紧件的夹紧端夹紧飞轮壳。进一步地，所述液压杆与夹紧件一端铰链连接。进一步地，所述液压杆上安装有铰支座，所述夹紧件一端与铰支座通过螺栓连接。进一步地，所述缸有四个。进一步地，所述两个气缸的进气管连接在一起，所述两个气缸的出气管连接在一起。进一步地，所述夹紧件的夹紧端上设有固定块。进一步地，所述固定块为尼龙固定块。进一步地，所述固定块通过螺钉固定在夹紧件的夹紧端。本专利技术的有益效果：一种用于发动机飞轮壳的夹具，通过四个气缸控制夹紧件夹紧工件，具有操作简单、使用方便的优点，提高了飞轮壳的加工效率；夹紧件的夹紧端安装有尼龙固定块，可以避免工件在装夹过程中造成损伤，提高了飞轮壳的加工质量。附图说明图1为本专利技术夹具结构图；图2为本专利技术夹具气缸结构图；相关原件符号说明：1、底座；2、气缸；3、定位板；4、支撑柱；5、铰支座；6、夹紧件；7、进气管；8、出气管；9、液压杆；10、铰支座；11、螺栓；12、螺栓；13、固定块。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。具体实施时，结合图1-2，一种用于发动机飞轮壳的夹具，包括底座1、固定板3、支撑柱4、气缸2、铰支座5、螺栓12、夹紧件6。固定板3、支撑柱4固定在底座1上，固定板3对飞轮壳的安装起到定位作用，支撑柱4对飞轮壳起到支撑作用。气缸2、铰支座5固定安装在底座1上，气缸气动控制夹紧件夹紧飞轮壳。气缸2的液压杆9与夹紧件6的一端固定连接；夹紧件11通过螺栓12固定在所述铰支座5上，夹紧件的另一端为夹紧端，夹紧端用来夹紧飞轮壳。具体操作时，根据固定板3的定位和支撑柱4的支撑作用，将飞轮壳放到固定板和支撑柱上。飞轮壳的夹紧位置位于夹紧件夹紧端的下方。气缸2的进气管7通气，液压杆9顶起，液压杆带动夹紧件6一端升起，由于铰支座5固定不动，夹紧件的中部固定在铰支座的位置就相当于固定支点，使得夹紧件的夹紧端向下运动，从而夹紧飞轮壳。当飞轮壳加工完毕时，通过关闭气缸的进气管，打开气缸的出气管8，使气缸液压杆收起，夹紧件的夹紧端放松，取下飞轮壳。为了便于液压杆与夹紧件的一端固定连接，液压杆可以与夹紧件一端铰链连接。可以在液压杆上安装铰支座10，夹紧件的一端与铰支座10通过螺栓11固定连接。为了提高工件的加工效率，提高加工精度，在底座上设置四个气缸，四个气缸在底座上对称分布。四个气缸的进气管7连接在一起，四个气缸的出气管8连接在一起，可以完成对气缸的同时控制，从而可以完成对飞轮壳的同时夹紧和松开。为了防止飞轮壳夹紧端面损伤，提高飞轮壳的加工质量。在夹紧件的夹紧端安装一个固定块，固定块可以是尼龙固定块13，尼龙固定块通过螺钉固定在夹紧件的夹紧端。一种用于发动机飞轮壳的夹具，通过四个气缸控制夹紧件夹紧工件，具有操作简单、使用方便的优点，提高了飞轮壳的加工效率；夹紧件的夹紧端安装有尼龙固定块，可以避免工件在装夹过程中造成损伤，提高了飞轮壳的加工质量。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机飞轮壳的夹具，包括底座、固定板、支撑柱，所述固定板、支撑柱固定在底座上，其特征在于：还包括气缸、铰支座、螺栓、夹紧件，所述气缸、铰支座固定安装在底座上；所述气缸的液压杆与夹紧件的一端固定连接；所述夹紧件通过螺栓固定在所述铰支座上，所述夹紧件的夹紧端夹紧飞轮壳。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机飞轮壳的夹具，包括底座、固定板、支撑柱，所述固定板、支撑柱固定在底座上，其特征在于：还包括气缸、铰支座、螺栓、夹紧件，所述气缸、铰支座固定安装在底座上；所述气缸的液压杆与夹紧件的一端固定连接；所述夹紧件通过螺栓固定在所述铰支座上，所述夹紧件的夹紧端夹紧飞轮壳。2.按照权利要求1所述的一种用于发动机飞轮壳的夹具，其特征在于：所述液压杆与夹紧件一端铰链连接。3.按照权利要求2所述的一种用于发动机飞轮壳的夹具，其特征在于：所述液压杆上安装有铰支座，所述夹紧件一端与铰支座通过螺栓连...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘春喜，
申请(专利权)人：安徽省青阳县华瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34