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减速器制造技术

技术编号:8398650 阅读:143 留言:0更新日期:2013-03-08 12:58
本实用新型专利技术涉及一种减速器,其属于道路设施技术领域。它解决了现有技术中单行道逆行现象给交警带来较大工作负荷的不足,其主要包括带有加固板的支撑底座,所述支撑底座上设有支撑板,所述支撑板顶部设有顶板,一侧设有活动板和障碍板,另一侧设有固定板;所述活动板一端铰接在支撑板上,底部铰接有支撑轴甲,所述支撑轴甲设在加固板上;所述障碍板上设有开口,底部的加固板上设有带有障碍柱的支撑轴乙,所述障碍柱与开口对应设置;所述支撑轴甲与支撑轴乙上设有相互啮合的大齿轮和小齿轮,所述支撑轴甲上设有复位弹簧甲,所述复位弹簧甲的另一端固定在加固板上。本实用新型专利技术主要用于单行道。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速器,其属于道路设施

技术介绍
按照国际通行惯例,经常出现交通堵塞的道路如果无法立即拓宽,让其畅通的最好办法就是改单向通行。但是于单行道上逆行的现象屡禁不止,除非交警和监控随时监督,因此增加了交警的工作负荷。目前还没有一种交通设施可以强制性防止车辆于单行道逆行
技术实现思路
本技术针对现有技术中单行道逆行现象给交警带来较大工作负荷的不足,提供一种减速器。本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种减速器,包括带有加固板的支撑底座,所述支撑底座上设有支撑板,所述支撑板顶部设有顶板,一侧设有活动板和障碍板,另一侧设有固定板;所述活动板一端铰接在支撑板上,底部铰接有支撑轴甲,所述支撑轴甲设在加固板上;所述障碍板上设有开口,底部的加固板上设有带有障碍柱的支撑轴乙,所述障碍柱与开口对应设置;所述支撑轴甲与支撑轴乙上设有相互啮合的大齿轮和小齿轮,所述支撑轴甲上设有复位弹簧甲,所述复位弹簧甲的另一端固定在加固板上。与现有技术相比,本技术的有益效果是障碍柱的设置,使得行车方向不可逆,逆向行车则会导致爆胎,以此强制驾驶员按照交通规则开车。在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速器,包括带有加固板的支撑底座(6),所述支撑底座(6)上设有支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)顶部设有顶板(7),一侧设有活动板(2)和障碍板(4),另一侧设有固定板(8);所述活动板(2)一端铰接在支撑板(1)上,底部铰接有支撑轴甲(9),所述支撑轴甲(9)设在加固板(3)上;所述障碍板(4)上设有开口(14),底部的加固板(3)上设有带有障碍柱(5)的支撑轴乙(15),所述障碍柱(5)与开口(14)对应设置;所述支撑轴甲(9)与支撑轴乙(15)上设有相互啮合的大齿轮(10)和小齿轮(12),所述支撑轴甲(9)上设有复位弹簧甲(13),所述复位弹簧甲(13)的另一端固定在加固...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王成中
申请(专利权)人:王成中
类型:实用新型
国别省市:

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