本发明专利技术公开了一种多功能限速路，它是由限速板及限速板固定板钉组成，限速板设有3组类形，限速板的横截面为半圆弧形状，固定钉板设有沥青路面和水泥路面两种固定板钉，限速板的中部设有固定孔，固定孔的上端设有凹形槽，固定孔内设有固定板钉或膨胀螺钉，固定板钉设为平头顶，平头顶的钉头下侧面设有与凹形槽相对应的凸形锥，沥青路面固定板钉的钉柱上设有左右两个防脱杆，水泥路面固定板钉的钉柱上设有前后左右四个防脱齿，本发明专利技术属于事前杜绝肇事和违章的控制形设施，可根据不同的路段设置不同的限速板，以调整控制车辆的不同行驶速度，确保交通安全，限速板与限速板之间的间距，可按照车速每小时5-100公里的不同时速设置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道路交通安全设施，确切的说是一种多功能道路限速显示路。
技术介绍
随着经济建设的发展和车辆的增加，公路交通安全已成为当前的重要议题，特别是公路沿线集镇的交叉点、学校、幼儿园的大门前，以及高速公路服务区的进出口，全都是交通事故的高发区。虽然，各地的交管部门在这些高发区的两端设置了两道减速带，但是这种条状减速带相距较远，也只是治标不治本，仍然解决不了道路的安全问题，设立在道路两旁的交通标志，包括信号灯、警示牌、电子眼及各类测速器，则属于事后处理的教育形设施，也无法及时有效阻止车辆的违章与肇事。
技术实现思路
因此，人们对有效解决上述路段的安全问题存在极大的需求，目前为止，还没有发现关于本专利技术的有关报道，本专利技术人经过反复的研究试验，终于研究出具有多种功能的道路限速路，从而完成了本专利技术。本专利技术的目的就是提供一种多功能道路限速路，以指导控制公路沿线集镇的交叉点，学校幼儿园及各类进出站口的车辆行驶速度，确保交通安全。本专利技术的方案由限速板及限速板固定板钉组成，所述的限速板设有3组类形，限速板的横截面为半圆弧形状，固定钉板设有浙青路面和水泥路面两种固定板钉，其中一组限速板长l-3m,宽5-6cm，中间厚度0. 6-0. 8cm, 二组限速板长l_3m，宽5_6cm，中间厚度I.5-2cm，三组限速板长1-3米，宽5-6cm，中间厚度2. 5_3cm。限速板的中部设有固定孔，固定孔间隔距离为15-30cm，固定孔的上端设有凹形槽。固定孔内设有固定板钉或膨胀螺钉，固定板钉设为平头顶，平头顶的钉头下侧面设有与凹形槽相对应的凸形锥，浙青路面固定板钉的钉柱上设有左右两个防脱杆，水泥路面固定板钉的钉柱上设有前后左右四个防脱齿，所述的膨胀钉为金属膨胀钉。本专利技术属于事前杜绝肇事和违章的控制形设施，可根据不同的路段设置不同的限速板，以调整控制车辆的不同行驶速度，确保交通安全。限速板与限速板之间的间距，可按照车速每小时5-100公里的不同时速设置。安装时，将固定板钉预制在路基中，在限速板与固定板钉结合的凹槽内装有锥形弹力垫。下面结合附图作进一步详细说明。附图说明图I为限速板结构示意 图2为限速板横截面示意 图3为浙青路面固定板钉示意 图4为水泥路面固定板钉示意图。图5为公路与学校、幼儿园、检查站、村庄及集镇综合路口设置示意 图6为高速公路与服务区路段组合示意图。具体实施例方式图1-2中示出的限速板I设有3组类形，限速板的横截面设为半圆弧形状，其中一组限速板长l-3m，宽5-6cm，中间厚度0. 6-0. 8cm ;二组限速板长l_3m，宽5_6cm，中间厚度 为I. 5-2cm ;三组限速板长l-3m，宽5_6cm，中间厚度为2. 5_3cm，限速板的中部设有固定孔2,固定孔的间距为15-30cm,固定孔的上端设有凹形槽。图3-4中示出的浙青路面固定板钉4，水泥路面固定板钉7设有平头顶5，平头顶的钉头下侧面设有凸形锥3，浙青路面固定板钉的钉柱上设有左右两个防脱杆6，水泥路面固定板钉的钉柱上设有四个防脱齿8。图5中示出的公路上设有与村庄路口 12、学校路口 17相互交叉的十字路口 18，在村庄路口的前侧依次设有幼儿园路口 13，检查站路口 15，幼儿园路口的左前侧设有集镇路口 16，在直行公路的前后两端与所述村庄路口的连接处设有一组限速板10，一组限速板设为6-8道，每道间距5-6m 组限速板的前侧设有4-5道二组限速板11，每道间距3_4m ;二组限速板的前侧设有三组限速板14，三组限速板间隔l-2m ;在村庄路口、学校、幼儿园、检查站及集镇的路口上都按三组限速板的间距设置。图6中示出的高速路段上设有左右两个服务区进口 21，出口 23，在高速公路与进出口前后两端的连接处设有提示限速区19，提示限速区长度设为40-45m，提示限速区内设有一组限速板，一组限速板间距5-6m ;提示限速区的前侧设有警示限速区20，警示限速区长度设为30-40m，警示限速区内设有二组限速板，二组限速板间距3-4m ;警示限速区的前侧设有控速区22，控速区长度设为50-60m，控速区内设有三组限速板，三组限速板间隔1_2米。权利要求1.一种多功能限速路，由限速板及限速板固定板钉组成，其特征在于所述的限速板(I)设有3组类形，限速板的横截面为半圆弧形状，固定钉板设有浙青路面和水泥路面两种固定板钉，限速板的中部设有固定孔(2)，固定孔的上端设有凹形槽，固定孔内设有固定板钉或膨胀螺钉，固定板钉设为平头顶(5)，平头顶的钉头下侧面设有与凹形槽相对应的凸形锥(3)，浙青路面固定板钉的钉柱上设有左右两个防脱杆(6)，水泥路面固定板钉的钉柱上设有前后左右四个防脱齿(8)。2.一种多功能限速路，其特征在于所述的公路上设有与村庄路口(12)、学校路口(17)相互交叉的十字路口( 18)，在村庄路口的前侧依次设有幼儿园路口( 13)，检查站路口 (15)，幼儿园路口的左前侧设有集镇路口( 16)，在直行公路的前后两端与所述村庄路口的连接处设有一组限速板(10)，一组限速板设为6-8道，每道间距5-6m ;—组限速板的前侧设有4-5道二组限速板(11)，每道间距3-4m;二组限速板的前侧设有三组限速板(14)，三组限速板间隔l_2m ;在村庄路口、学校、幼儿园、检查站及集镇的路口上都按三组限速板的间距设置。3.一种多功能限速路，其特征在于所述的高速路段上设有左右两个服务区进口(21)，出口(23)，在高速公路与进出口前后两端的连接处设有提示限速区(19)，提示限速区长度设为40-45m，提示限速区内设有一组限速板，一组限速板间距5-6m ;提示限速区的前侧设有警示限速区(20)，警示限速区长度设为30-40m，警示限速区内设有二组限速板，二组限速板间距3-4m ;警示限速区的前侧设有控速区(22)，控速区长度设为50-60m，控速区内设有三组限速板，三组限速板间隔1-2米。全文摘要本专利技术公开了一种多功能限速路，它是由限速板及限速板固定板钉组成，限速板设有3组类形，限速板的横截面为半圆弧形状，固定钉板设有沥青路面和水泥路面两种固定板钉，限速板的中部设有固定孔，固定孔的上端设有凹形槽，固定孔内设有固定板钉或膨胀螺钉，固定板钉设为平头顶，平头顶的钉头下侧面设有与凹形槽相对应的凸形锥，沥青路面固定板钉的钉柱上设有左右两个防脱杆，水泥路面固定板钉的钉柱上设有前后左右四个防脱齿，本专利技术属于事前杜绝肇事和违章的控制形设施，可根据不同的路段设置不同的限速板，以调整控制车辆的不同行驶速度，确保交通安全，限速板与限速板之间的间距，可按照车速每小时5-100公里的不同时速设置。文档编号E01F9/047GK102953350SQ20121050953公开日2013年3月6日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日专利技术者王玉保 申请人:王玉保本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能限速路，由限速板及限速板固定板钉组成，其特征在于：所述的限速板（1）设有3组类形，限速板的横截面为半圆弧形状，固定钉板设有沥青路面和水泥路面两种固定板钉，限速板的中部设有固定孔（2），固定孔的上端设有凹形槽，固定孔内设有固定板钉或膨胀螺钉，固定板钉设为平头顶（5），平头顶的钉头下侧面设有与凹形槽相对应的凸形锥（3），沥青路面固定板钉的钉柱上设有左右两个防脱杆（6），水泥路面固定板钉的钉柱上设有前后左右四个防脱齿（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉保，
申请(专利权)人：王玉保，
类型：发明
国别省市：
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