一种高强玻璃钢防眩板及加工方法，金属网(3)埋置在S形基板(1)内，S形基板(1)内设有倒V形三角空腔(1-1)，倒V形三角空腔(1-1)的高度H?10-25cm，在基座(2)上设有安装孔，S形基板(1)的外表面为粗糙面，S形基板(1)的外表面涂有黄色漆层、蓝色漆层或青色漆层。加工方法：A、模具制作及表面蚀纹；B、成型设备制作；C、成型；D、抽芯脱摸；E、喷漆。优点是：在强风、高速冲击状态下不易折断，抗风荷载N大于国标值150％、抗变形量mm小于国标值8倍，抗冲击性能试验无破坏现象，-40℃低温下冲击性能试验无破坏现象。
【技术实现步骤摘要】
本项专利技术涉及交通隔板领域，具体涉及桥面中央分隔带、路面中央紧急通道、互通立交桥、闸道所用的高强玻璃钢防眩板。
技术介绍
目前在高速公路桥面中央分隔带、路面中央紧急通道、互通立交桥、闸道处双向行车时会产生对射车灯光源，为规避光源照射对对方来车司机目光产生眩光而发生安全事故，都在中间隔离带护拦上安装有防眩板。普通的玻璃钢防眩板外形从底部到板体都是实体板面，底部无特殊加强功能。安装后，如遇到大风或大箱式货车靠近中央隔离带高速行驶，会产生非常大的冲击气流，防眩板底部与板面如不加强保护，此时很容易折断。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对普通的玻璃钢防眩板外形从底部到板体都是实体板面，底部无特殊加强功能。安装后，如遇到大风或大箱式货车靠近中央隔离带高速行驶，会产生非常大的冲击气流，防眩板底部与板面如不加强保护，此时很容易折断之不足，而提供一种高强玻璃钢防眩板。本专利技术由S形基板、基座、金属网构成，S形基板和基座是一体的，金属网埋置在S形基板内，S形基板内设有倒V形三角空腔，倒V形三角空腔的高度H 10-25cm,在基座上设有安装孔，S形基板的外表面为粗糙面，S形基板的外表面涂有黄色漆层、蓝色漆层或青色漆层。其加工方法为A、模具制作及表面蚀纹模具由上模、下模和倒V形三角模构成，用钢材制材；将上模和下模的内表面加工成凹凸及深度不均匀的致密的粗糙表面；B、成型设备制作将上模安装在热压机的压板上，将下模安装在热压机的底板上，倒V形三角模活动安装在热压机的底板上，倒V形三角模与液压缸的活塞杆相连；C、成型将SMC模塑片放置在下模上，金属网铺在SMC模塑片上，再在金属网上铺一层SMC模塑片，然后将倒V形三角模通过液压缸推动插入下模内，并压在SMC模塑片上；然后将上模和下模合上，热压成型；D、抽芯脱摸打开上模，将倒V形三角块通过液压缸从下模中抽出，取出初品。E、喷漆在初品的外表面喷漆并80°C烘烤即成。热压成型的压力为20_30kma，温度为140_150°C，时间3_5分钟。喷漆所使用的漆为丙烯酸聚氨酯抗紫外线漆，丙烯酸聚氨酯抗紫外线漆原料重量份配比为I)、树脂原料重量份配比为高羟基含量丙烯酸树脂(S=65%)76.5催干剂O. I -O. 15 非有机硅流干剂(BYK-358)O. 7抗 UV 粉-S3000I 丙二醇甲醚醋酸脂5 醋酸丁酯10二甲苯6.5-1002)、固化剂原料重量份配比为异氰酸酯(固体份彡40% )53. 4氨酯级无水醋酸丁酯46.63)树脂与固化剂重量份配比为3 : I将上述原料按常规的聚氨酯油漆加方法加工而成。金属网由金属丝由金属丝或金属筛代替。在上模和下模的内表面加工成光滑面，在S形基板I外表面喷涂锤纹漆形成的粗糙面。本专利技术的优点是I、本高强玻璃钢防眩板由于内嵌金属网，其相当于给防眩板增加了一副钢架，在强风、高速冲击状态下不易折断，抗风荷载N大于国标值150%、抗变形量mm小于国标值8倍，抗冲击性能试验无破坏现象，-40°C低温下冲击性能试验无破坏现象。使用寿命超过普通同类产品的一倍以上，能更多的节省国家资源，降低高速公路的运营成本。2、将防眩板底部设计呈中空倒V形，大大增加了底部支撑力，抗风载也增加一倍以上。3、为了加工本高强玻璃钢防眩板，设计了专用的成型设备，一次性热压成型，采用抽芯工艺形成基板下部为中空倒V形，加工效率高。4、由于表面蚀纹处理，光源照射到表面后产生光源不规则偏差、反射光源降低，反射光源随着凹凸不平的表面产生偏射及光移动，从而降低反射光源，驾驶员在行车时目视反光体消失，行车也更安全。说明书附I为本专利技术结构示意图；图2为图IA-A剖视结构示意图；图3为图I俯视结构示意图；图4为图I仰视结构示意图；图5为图I倒V形三角模结构示意图。具体实施例方式本高强玻璃钢防眩板由S形基板I、基座2、金属网3构成，S形基板I和基座2是一体的，金属网3埋置在S形基板I内，S形基板I内设有倒V形三角空腔1-1，倒V形三角空腔1-1的高度H 10-25cm，在基座2上设有安装孔，S形基板I外表面为粗糙面。S形基板I的外表面涂有黄色漆层、蓝色漆层或青色漆层。其加工方法为A、模具制作及表面蚀纹模具由上模、下模和倒V形三角模构成，用钢材制材；将上模和下模的内表面加工成凹凸及深度不均匀的致密的粗糙表面B、成型设备制作将上模安装在热压机的压板上，将下模安装在热压机的底板上，倒V形三角模活动安装在热压机的底板上，倒V形三角模与液压缸的活塞杆相连；C、成型将SMC模塑片放置在下模上，金属网铺在SMC模塑片上，再在金属网上铺一层SMC模塑片，然后将将倒V形三角模通过液压缸推动插入下模内，并压在SMC模塑片上；然后将上模和下模合上，热压成型；D、抽芯脱摸打开上模，将倒V形三角块通过液压缸从下模中抽出，取出初品。E、喷漆在初品的外表面喷漆并80°C烘烤即成。热压成型的压力为20_30kma，温度为140_150°C，时间3_5分钟。所使用的漆为丙烯酸聚氨酯抗紫外线漆，丙烯酸聚氨酯抗紫外线漆原料重量份配比为I)、树脂原料重量份配比为 高羟基含量丙烯酸树脂(S=65%) 76.5 催干剂O. I -O. 15 非有机硅流干剂(BYK-358)O. 7抗 UV 粉-S3000I 丙二醇甲醚醋酸脂5 醋酸丁酯10 二甲苯6.5-1002)、固化剂原料重量份配比为异氰酸酯(固体份彡40% )53. 4氨酯级无水醋酸丁酯 46. 63)树脂与固化剂重量份配比为3 : I将上述原料按常规的聚氨酯油漆加方法加工，根据需要添加色料制成黄漆、蓝漆或青漆。可在在上模和下模的内表面加工成光滑面，在S形基板I外表面喷涂锤纹漆形成的粗糙面。权利要求1.一种高强玻璃钢防眩板，其特征在于由S形基板(I)、基座(2)、金属网(3)构成，S形基板⑴和基座⑵是一体的，金属网⑶埋置在S形基板⑴内，S形基板⑴内设有倒V形三角空腔(1-1)，倒V形三角空腔(1-1)的高度H 10-25cm，在基座(2)上设有安装孔，S形基板(I)的外表面为粗糙面，S形基板(I)的外表面涂有黄色漆层、蓝色漆层或青色漆层。2.根据权利要求I所述的高强玻璃钢防眩板加工方法，其特征在于其加工方法为 A、模具制作及表面蚀纹模具由上模、下模和倒V形三角模构成，用钢材制材；将上模和下模的内表面加工成凹凸及深度不均匀的致密的粗糙表面； B、成型设备制作将上模安装在热压机的压板上，将下模安装在热压机的底板上，倒V形三角模活动安装在热压机的底板上，倒V形三角模与液压缸的活塞杆相连； C、成型将SMC模塑片放置在下模上，金属网铺在SMC模塑片上，再在金属网上铺一层SMC模塑片，然后将倒V形三角模通过液压缸推动插入下模内，并压在SMC模塑片上；然后将上模和下模合上，热压成型； D、抽芯脱摸打开上模，将倒V形三角模通过液压缸从下模中抽出，取出初品； E、喷漆在初品的外表面喷漆并80°C烘烤即成。3.根据权利要求I所述的高强玻璃钢防眩板加工方法，其特征在于热压成型的压力为20-30kma，温度为 140_150°C，时间 3-5 分钟。4.根据权利要求I所述的高强玻璃钢防眩板加工方法，其特征在于喷漆所使用的漆为丙烯酸聚氨酯抗紫外线漆，丙烯酸聚氨酯抗紫外线漆原料重量本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高强玻璃钢防眩板，其特征在于由S形基板(1)、基座(2)、金属网(3)构成，S形基板(1)和基座(2)是一体的，金属网(3)埋置在S形基板(1)内，S形基板(1)内设有倒V形三角空腔(1?1)，倒V形三角空腔(1?1)的高度H?10?25cm，在基座(2)上设有安装孔，S形基板(1)的外表面为粗糙面，S形基板(1)的外表面涂有黄色漆层、蓝色漆层或青色漆层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李星，
申请(专利权)人：荆门市鑫福瑞交通安全设施有限公司，
类型：发明
国别省市：
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