本实用新型专利技术公开了一种多功能循环式机动车净化排气装置，它是在机动车发动机排气支管的右侧装有排气管，排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室，烧结净化室的后侧设有消音器，消音器的右侧设有风力发电室，风力发电室内设有风力发电机组，风力发电机组的外侧设有稳压器，风力发电室的前侧设有空气净化器，空气净化器的前侧设有进气管，空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。工作时，由排气管排出的废气经烧结净化室内的电炉丝网，高温烧烤去除有害物质后，再经空气净化器及空气滤清器过滤循环使用，本实用新型专利技术结构简单，环保无污染，本实用新型专利技术的开发利用，将填补国内外同行业的空白。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机排气装置，确切的说是一种机动车循环式净化达标排气装置。
技术介绍
目前机动车发动机装配的排气管都没有净化功能，由发动机排出的有害气体，被全部排入空气中，对环境造成污染，影响空气质量，对人体带来危害。
技术实现思路
因此人们对能净化有害气体的排气装置存在极大的需求，至今为止，还没有发现关于本专利技术的有关报道，本专利技术人经过反复的研究、试验，终于研制出具有净化达标的排气装置，从而完成了本技术。本技术的目的就是提供一种机动车循环式净化达标排放装置，以过滤净化有害气体，维护环境，造福人类。本技术的方案是由机动车发动机、发动机进气管、排气支管、烧结净化室、风力发电室、控制室及空气滤清器组成，其结构特点是在机动车发动机排气支管的右侧装有排气管，排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室，烧结净化室的后侧设有消音器，消音器的右侧设有风力发电室，风力发电室内设有风力发电机组，风力发电机组的外侧设有稳压器，稳压器上设有电源输出连接线，电源输出连接线分别连接在电炉丝网的接线柱上。风力发电室的前侧设有空气净化器，空气净化器内设有滤网，空气净化器的前侧设有进气管，进气管道上设有补气阀，补气阀的左侧设有空气滤清器，空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。工作时，由排气管排出的废气经烧结净化室内的电炉丝网，高温烧烤去除有害物质后，再经空气净化器及空气滤清器过滤循环使用，设在进气管道上的补气阀可根据需要补充新鲜空气，满足发动机的工作需求。本技术结构简单，设计独特，节能减排、环保无污染，本技术的开发利用，将填补国内外同行业的空白。下面结合附图作一详细说明。【附图说明】:图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】:图1中示出的发动机排气支管8的右侧设有排气管2，排气管下端的左侧车梁上装有烧结净化室7，烧结净化室由金属壳体及陶瓷内盒组成，烧结净化室的金属壳体3内设有陶瓷内盒4，陶瓷内盒内设有5-15组电炉丝网6，电炉丝网的右端设有接线柱25，金属壳体上设有散热孔5。烧结净化室的后侧设有消音器1，消音器的右侧设有风力发电室18，风力发电室由底座21固定安装在机动车的右梁上，风力发电室内设有5-15组风力发电机组。发电机组由风叶轮及发电机组成，风力发电室的壳体内装有风叶轮轴17，风叶轮轴上设有风叶轮16，风叶轮的前侧设有分风板20，分风板的高度高于风叶轮轴l-2cm，风叶轮的左端设有发电机22，风叶轮轴的左端为发电机主轴，风叶轮轴由轴承19安装在风力发电室的壳体上，风力发电机组的外侧设有稳压器23，风力发电机组上设有电源线，电源线连接在稳压器上，稳压器上设有电源输出连接线24，电源输出连接线分别连接在电炉丝网的接线柱上。风力发电室的前侧设有空气净化器15，空气净化器内设有滤网，空气净化器的前侧设有进气管9，进气管道上设有补气阀11，补气阀的中部设有阀门轴12，阀门轴上装有阀门13，阀门轴上设有控制手柄14，控制手柄由拉线连接在油门踏板的连接杆上，补气阀的左侧设有空气滤清器10，空气滤清器的左侧由进气管9连接安装在发动机的进气口上。【主权项】1.一种多功能循环式机动车净化排气装置，由机动车发动机、发动机进气管、排气支管、烧结净化室、风力发电室、控制室及空气滤清器组成，其特征在于:机动车发动机排气支管的右侧装有排气管，排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室，烧结净化室的后侧设有消音器，消音器的右侧设有风力发电室，风力发电室内设有风力发电机组，风力发电机组的外侧设有稳压器，稳压器上设有电源输出连接线，电源输出连接线分别连接在电炉丝网的接线柱上，风力发电室的前侧设有空气净化器，空气净化器内设有滤网，空气净化器的前侧设有进气管，进气管道上设有补气阀，补气阀的左侧设有空气滤清器，空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。2.根据权利要求1所述的多功能循环式机动车净化排气装置，其特征在于:烧结净化室由金属壳体及陶瓷内盒组成，烧结净化室的金属壳体(3)内设有陶瓷内盒(4)，陶瓷内盒内设有5-15组电炉丝网(6)，电炉丝网的右端设有接线柱(25)，金属壳体上设有散热孔(5)。3.根据权利要求1所述的多功能循环式机动车净化排气装置，其特征在于:风力发电室由底座(21)固定安装在机动车的右梁上，风力发电室内设有5-15组风力发电机组，风力发电机组由风叶轮及发电机组成，风力发电室的壳体内装有风叶轮轴(17)，风叶轮轴上设有风叶轮(16)，风叶轮的前侧设有分风板(20)，分风板的高度高于风叶轮轴l-2cm，风叶轮的左端设有发电机(22)，风叶轮轴的左端为发电机主轴，风叶轮轴由轴承(19)安装在风力发电室的壳体上，风力发电机组的外侧设有稳压器(23)，风力发电机组上设有电源线，电源线连接在稳压器上。4.根据权利要求1所述的多功能循环式机动车净化排气装置，其特征在于:补气阀的中部设有阀门轴(12)，阀门轴上装有阀门(13)，阀门轴上设有控制手柄(14)，控制手柄由拉线连接在油门踏板的连接杆上。【专利摘要】本技术公开了一种多功能循环式机动车净化排气装置，它是在机动车发动机排气支管的右侧装有排气管，排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室，烧结净化室的后侧设有消音器，消音器的右侧设有风力发电室，风力发电室内设有风力发电机组，风力发电机组的外侧设有稳压器，风力发电室的前侧设有空气净化器，空气净化器的前侧设有进气管，空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。工作时，由排气管排出的废气经烧结净化室内的电炉丝网，高温烧烤去除有害物质后，再经空气净化器及空气滤清器过滤循环使用，本技术结构简单，环保无污染，本技术的开发利用，将填补国内外同行业的空白。【IPC分类】F01N3/26, F01N5/04, F02M35/02, F01N13/00, F02M23/00【公开号】CN204783201【申请号】CN201520520012【专利技术人】王玉保 【申请人】王玉保【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能循环式机动车净化排气装置，由机动车发动机、发动机进气管、排气支管、烧结净化室、风力发电室、控制室及空气滤清器组成，其特征在于：机动车发动机排气支管的右侧装有排气管，排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室，烧结净化室的后侧设有消音器，消音器的右侧设有风力发电室，风力发电室内设有风力发电机组，风力发电机组的外侧设有稳压器，稳压器上设有电源输出连接线，电源输出连接线分别连接在电炉丝网的接线柱上，风力发电室的前侧设有空气净化器，空气净化器内设有滤网，空气净化器的前侧设有进气管，进气管道上设有补气阀，补气阀的左侧设有空气滤清器，空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉保，
申请(专利权)人：王玉保，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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