排气净化装置制造方法及图纸

一种排气净化装置(10)，具备：排气净化元件(21、22)，其对排气进行净化；选择性还原催化剂(26)，其促进还原剂对排气中所包含的NOx的还原；以及箱体(11)，其收纳排气净化元件(21、22)。箱体(11)具备外侧壁，该外侧壁具有向箱体(11)的内侧凹陷的收纳部(23)，在收纳部(23)的底部形成有供给孔(23d)。并且，位于箱体(11)的内部的配管(24)构成为通过将配管(24)的内部以及外部连通的通道和配管(24)的内部向选择性还原催化剂(26)引导排气，该配管(24)的筒端通到供给孔(23d)。排气净化装置(10)的喷射装置(25)通过供给孔(23d)向配管(24)的内部喷射还原剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的技术涉及一种对发动机的排气进行净化的排气净化装置。
技术介绍
车辆搭载的发动机通常连接在对从发动机排出的排气进行净化的排气净化装置。排气净化装置例如如专利文献1记载，具备收纳过滤器的第1箱体以及收纳选择性还原催化剂的第2箱体。第1箱体在排气流动的方向上位于第2箱体的上游，被收纳于第1箱体的过滤器捕捉排气中所包含的微粒。第2箱体在排气流动的方向上位于第1箱体的下游，被收纳于第2箱体的选择性还原催化剂通过还原剂来还原排气中所包含的NOx。图7是示出向选择性还原催化剂喷射还原剂的喷射装置与第1箱体连接的结构的构成图。如图7所示，第1箱体111在第1箱体111中具有内部配管112。内部配管112的基端与第1箱体111的内周面连接，内部配管112的顶端连接在形成于第1箱体111的出口周围。内部配管112的周壁具有从过滤器排出的排气E进入的通道，从过滤器排出的排气E通过内部配管112的内部排出到第1箱体111外。喷射装置100向在内部配管112的内部流动的排气E喷射还原剂R。喷射装置100具有：主体部101，其具有喷射还原剂R的喷射口101a；以及脚部102，其从主体部101的外周面向径向外侧延伸。在喷射装置100所具有的脚部102形成有供双头螺栓103插通的安装孔102a。在位于第1箱体111的外周面上的安装凸缘部113形成有与双头螺栓103啮合的阴螺纹孔113a，与阴螺纹孔113a啮合的双头螺栓103将喷射装置100的脚部102固定在安装凸缘部113。与双头螺栓103啮合的环状螺母104位于在双头螺栓103上向从喷射口101a离开的方向从脚部102突出的部分，螺母104与双头螺栓103一起将喷射装置100的脚部102固定在安装凸缘部113上。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-142368号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，喷射装置100的脚部102和第1箱体111的安装凸缘部113均位于第1箱体111的外周面上。由于伴随车辆行驶的来自路面的异物飞散到第1箱体111的外周面，所以这样的异物还会接触到喷射装置100的脚部102、双头螺栓103、螺母104以及安装凸缘部113等。其结果，可能会有使第1箱体111的安装凸缘部113与喷射装置100的脚部102的连接甚至使第1箱体111与喷射装置100的连接松开的情况。另外，喷射装置100的脚部102并不仅限于被锁紧在安装凸缘部113上的构成，即使例如在喷射装置的脚部被焊接在安装凸缘部上的构成等中，第1箱体与喷射装置的连接松开也成为共通的课题。并且，即使在喷射装置上的脚部以外的部分被安装在安装凸缘部上的构成或喷射装置的脚部被安装于在箱体上除安装凸缘部以外的部分上的构成中，第1箱体与喷射装置的连接松开也成为共通的课题。此外，即使在喷射装置上除脚部以外的部分被安装在箱体上除安装凸缘部以外的部分上的构成中，第1箱体与喷射装置的连接松开也成为共通的课题。本专利技术的目的为提供一种能够抑制喷射还原剂的喷射装置与成为喷射装置的连接目的地的箱体部分的连接松开的排气净化装置。用于解决课题的手段在本专利技术的技术中的排气净化装置的一个方式，具备：排气净化元件，其对排气进行净化；选择性还原催化剂，其促进还原剂对所述排气中所包含的NOx的还原；箱体，其收纳所述箱体所述排气净化元件，该箱体具有向所述箱体的内侧凹陷的收纳部的外侧壁，并在所述收纳部的底部形成有供给孔；配管，其位于所述箱体的内部；以及喷射装置，其在所述箱体的外侧与所述收纳部的所述底部连接。所述配管具有将所述配管的内部和所述配管的外部连通的通道，所述配管构成为通过所述通道和所述配管的内部而向所述选择性还原催化剂引导排气，并具有通到所述供给孔的筒端。所述喷射装置通过所述供给孔向所述配管的内部喷射所述还原剂。附图说明图1是示出本专利技术的排气净化装置的一个实施方式的排气净化装置的整体构成的构成图。图2是示出图1的排气净化装置的喷射装置和其周边构成的立体图。图3是放大示出图2所示的喷射装置和其周边构成的局部的局部放大图，且为喷射装置的脚部以及安装凸缘部被剖开的图。图4是放大示出变形例的喷射装置和其周边构成的局部的局部放大图，且为喷射装置的脚部以及安装凸缘部被剖开的图。图5是放大示出变形例的喷射装置和其周边构成的局部的局部放大图，且为喷射装置的脚部以及安装凸缘部被剖开的图。图6是放大示出变形例的喷射装置和其周边构成的局部的局部放大图，且为喷射装置的脚部以及安装凸缘部被剖开的图。图7是放大示出现有的排气净化装置中的喷射装置和其周边构成的局部的局部放大图，且为喷射装置的脚部以及安装凸缘部被剖开的图。具体实施方式参照图1-图3说明将本专利技术的排气净化装置具体化为在柴油发动机的排气通道上搭载的排气净化装置一个实施方式。以下，按顺序说明排气净化装置的整体构成和具备排气净化装置的喷射装置以及其周边构成。[排气净化装置的整体构成]参照图1说明排气净化装置的整体构成。如图1所示，排气净化装置10具备作为箱体的一个例子的第1箱体11、第2箱体12以及将第1箱体11和第2箱体12连接的连接配管13，第1箱体11在排气E流动的方向上位于第2箱体12的上游。第1箱体11例如形成为圆筒状，在第1箱体11所具有的两个端部中的一个端部上形成有与上游排气通道14的内部连通的排气流入口11a，在另一个端部上形成有与连接配管13的内部连通的排气流出口11b。柴油用氧化催化剂(DOC)21和柴油微粒捕捉过滤器(DPF)22位于第1箱体11的内部。DOC21在排气E流动的方向上位于DPF22的上游，并氧化排气E中所包含的未燃燃料，DPF22捕捉从DOC21排出的排气E中所包含的微粒。DOC21以及DPF22分别为排气净化元件的一个例子。第1箱体11的外侧壁具有向第1箱体11的内部凹陷的安装筒部23。安装筒部23为收纳部的一个例子，且在排气E流动的方向上位于DPF22的下游。安装筒部23例如形成为有底圆筒状、且具有形成为圆板状的底部。在安装筒部23的底部上与排气流出口11b面对的部位开口有供给孔。在第1箱体11的内部，在安装筒部23的底部连接有具有外径小于安装筒部23的内部配管24，并且内部配管24向排气流出口11b延伸为大致直线状。在内部配管24形成有多个贯穿孔，以作为贯穿内部配管24的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气净化装置，其具备：排气净化元件，其对排气进行净化；选择性还原催化剂，其促进还原剂对所述排气中所包含的NOx的还原；箱体，其收纳所述排气净化元件，并具备外侧壁，该外侧壁具有向所述箱体的内侧凹陷的收纳部，在所述收纳部的底部形成有供给孔；配管，其位于所述箱体的内部，并具有将所述配管的内部和所述配管的外部连通的通道，所述配管构成为通过所述通道和所述配管的内部向所述选择性还原催化剂引导排气，并具有通到所述供给孔的筒端；以及喷射装置，其在所述箱体的外侧与所述收纳部的所述底部连接，并通过所述供给孔向所述配管的内部喷射所述还原剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.10.31 JP 2013-2271601.一种排气净化装置，其具备：
排气净化元件，其对排气进行净化；
选择性还原催化剂，其促进还原剂对所述排气中所包含的NOx的还原；
箱体，其收纳所述排气净化元件，并具备外侧壁，该外侧壁具有向所
述箱体的内侧凹陷的收纳部，在所述收纳部的底部形成有供给孔；
配管，其位于所述箱体的内部，并具有将所述配管的内部和所述配管
的外部连通的通道，所述配管构成为通过所述通道和所述配管的内部向所
述选择性还原催化剂引导排气，并具有通到所述供给孔的筒端；以及
喷射装置，其在所述箱体的外侧与所述收纳部的所述底部连接，并通
过所述供给孔向所述配管的内部喷射所述还原剂。
2.根据权利要求1所述的排气净化装置，其中，
所述喷射装置进一步具备树脂制的连接器，
所述连接器的至少一部分位于所述收纳部的外部。
3.根据权利要求2所述的排气净化装置，其中，
所述连接器的整体位于所述收纳部的外部。
4.根据权利要求2所述的排气净化装置，其中，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：顿宫浩史，户部邦治，
申请(专利权)人：日野自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP