本实用新型专利技术公开了一种汽车备胎升降器的升降机构，是由壳体、防尘盖、蜗轮蜗杆机构、带轮和提升扁带构成，蜗轮蜗杆机构设置在壳体内，蜗轮蜗杆机构中的蜗轮输出轴固定带轮，提升扁带的一端固定在带轮上，提升扁带能绕设在带轮上，防尘盖覆盖在壳体上，蜗轮蜗杆机构设置在蜗轮箱中，防尘盖的底部形成有蜗轮箱盖，蜗轮箱盖覆盖在蜗轮箱上，所述的壳体是由左壳体和右壳体构成，左壳体和右壳体之间以螺栓穿过固定孔固定在一起，蜗轮蜗杆机构中蜗轮轴的两端分别插设在左壳体和右壳体的盲孔中，防尘盖插在壳体中；左壳体和右壳体之间以螺栓穿过固定孔固定在一起构成壳体，蜗轮蜗杆机构中蜗轮轴的两端分别插设在左壳体和右壳体的盲孔中，这样结构使蜗轮轴不会左右移动和脱出。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车备胎升降器的升降机构。
技术介绍
目前，现有的蜗轮蜗杆式汽车备胎升降器，其升降机构的结构涉及不合理，蜗轮蜗杆机构中蜗轮轴的两端分别卡设在壳体二端的开槽中，因为蜗轮轴受到轴向的力比较大，容易发生左右移动而脱出。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有的蜗轮蜗杆式汽车备胎升降器存在的上述问题，而提供一种汽车备胎升降器的升降机构。·本技术是由壳体、防尘盖、蜗轮蜗杆机构、带轮和提升扁带构成，蜗轮蜗杆机构设置在壳体内，蜗轮蜗杆机构中的蜗轮输出轴固定带轮，提升扁带的一端固定在带轮上，提升扁带能绕设在带轮上，防尘盖覆盖在壳体上，蜗轮蜗杆机构设置在蜗轮箱中，防尘盖的底部形成有蜗轮箱盖，蜗轮箱盖覆盖在蜗轮箱上并插设在蜗轮箱中，所述的壳体是由左壳体和右壳体构成，左壳体和右壳体之间以螺栓穿过固定孔固定在一起，蜗轮蜗杆机构中蜗轮轴的两端分别插设在左壳体和右壳体的盲孔中，防尘盖插在壳体外。所述的防尘盖和蜗轮箱的材质为工程塑料。本技术的有益效果I、左壳体和右壳体之间以螺栓穿过固定孔固定在一起构成壳体，蜗轮蜗杆机构中蜗轮轴的两端分别插设在左壳体和右壳体的盲孔中，这样结构使蜗轮轴不会左右移动和脱出。2、蜗轮蜗杆机构设置在蜗轮箱中，蜗轮箱中添加有润滑油，使蜗轮蜗杆机构保持清洁，利于其顺畅的工作。附图说明图I是本技术的立体示意图。图2是本技术另一视角的立体示意图。图3是本技术的立体分解示意图。图4是本技术另一视角的的立体分解示意图。具体实施方式参阅图I、图2、图3和图4所示，本技术是由壳体I、防尘盖2、蜗轮蜗杆机构3、带轮4和提升扁带5构成，蜗轮蜗杆机构3设置在壳体I内，蜗轮蜗杆机构3中的蜗轮输出轴固定带轮4，提升扁带5的一端固定在带轮4上，提升扁带5能绕设在带轮4上，防尘盖2覆盖在壳体I上，蜗轮蜗杆机构3设置在蜗轮箱6中，防尘盖2的底部形成有蜗轮箱盖7，蜗轮箱盖7覆盖在蜗轮箱6上并插设在蜗轮箱6中，所述的壳体I是由左壳体11和右壳体12构成，左壳体11和右壳体12之间以螺栓穿过固定孔13固定在一起，蜗轮蜗杆机构3中蜗轮轴14的两端分别插设在左壳体11和右壳体12的盲孔15中，防尘盖2插在壳体I外。 所述的防尘盖2和蜗轮箱6的材质为工程塑料。权利要求1.一种汽车备胎升降器的升降机构，是由壳体(I)、防尘盖(2)、蜗轮蜗杆机构(3)、带轮(4)和提升扁带(5)构成，蜗轮蜗杆机构(3)设置在壳体(I)内，蜗轮蜗杆机构(3)中蜗轮输出轴固定带轮(4)，提升扁带(5)的一端固定在带轮(4)上，提升扁带(5)能绕设在带轮(4)上，防尘盖(2)覆盖在壳体(I)上，其特征在于所述的壳体(I)是由左壳体(11)和右壳体(12 )构成，左壳体(11)和右壳体(12 )之间以螺栓穿过固定孔(13 )固定在一起，蜗轮蜗杆机构(3)中蜗轮轴(14)的两端分别插设在左壳体(11)和右壳体(12)的盲孔(15)中。2.根据权利要求I所述的一种汽车备胎升降器的升降机构，其特征在于所述的蜗轮 蜗杆机构(3 )设置在蜗轮箱(6 )中，防尘盖(2 )的底部形成有蜗轮箱盖(7 )，蜗轮箱盖(7 )覆盖在蜗轮箱(6)上并插设在蜗轮箱(6)中。3.根据权利要求I所述的一种汽车备胎升降器的升降机构，其特征在于防尘盖(2)插在壳体(I)外。4.根据权利要求I所述的一种汽车备胎升降器的升降机构，其特征在于所述的防尘盖(2)和蜗轮箱(6)的材质为工程塑料。专利摘要本技术公开了一种汽车备胎升降器的升降机构，是由壳体、防尘盖、蜗轮蜗杆机构、带轮和提升扁带构成，蜗轮蜗杆机构设置在壳体内，蜗轮蜗杆机构中的蜗轮输出轴固定带轮，提升扁带的一端固定在带轮上，提升扁带能绕设在带轮上，防尘盖覆盖在壳体上，蜗轮蜗杆机构设置在蜗轮箱中，防尘盖的底部形成有蜗轮箱盖，蜗轮箱盖覆盖在蜗轮箱上，所述的壳体是由左壳体和右壳体构成，左壳体和右壳体之间以螺栓穿过固定孔固定在一起，蜗轮蜗杆机构中蜗轮轴的两端分别插设在左壳体和右壳体的盲孔中，防尘盖插在壳体中；左壳体和右壳体之间以螺栓穿过固定孔固定在一起构成壳体，蜗轮蜗杆机构中蜗轮轴的两端分别插设在左壳体和右壳体的盲孔中，这样结构使蜗轮轴不会左右移动和脱出。文档编号B62D43/00GK202765116SQ20122044296公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日专利技术者王忠海 申请人:王忠海本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车备胎升降器的升降机构，是由壳体（1）、防尘盖（2）、蜗轮蜗杆机构（3）、带轮（4）和提升扁带（5）构成，蜗轮蜗杆机构（3）设置在壳体（1）内，蜗轮蜗杆机构（3）中蜗轮输出轴固定带轮（4），提升扁带（5）的一端固定在带轮（4）上，提升扁带（5）能绕设在带轮（4）上，防尘盖（2）覆盖在壳体（1）上，其特征在于：所述的壳体（1）是由左壳体（11）和右壳体（12）构成，左壳体（11）和右壳体（12）之间以螺栓穿过固定孔（13）固定在一起，蜗轮蜗杆机构（3）中蜗轮轴（14）的两端分别插设在左壳体（11）和右壳体（12）的盲孔（15）中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠海，
申请(专利权)人：王忠海，
类型：实用新型
国别省市：
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