【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吊挂装置，具体是一种三轮摩托车备用轮胎吊挂装置，属于三轮摩托车
技术介绍
目前三轮摩托车备用轮胎基本上都是采用一件螺栓和一件钢板压板进行固定，螺栓一端与车架进行焊接，备用轮胎通过钢板压板与螺栓进行压接，采用开槽螺母进行固定。该结构安装备用轮胎时，首先把备用轮胎举起推入螺栓，压紧钢板压板，然后拧紧螺母进行安装固定，安装非常不方便，一个人基本无法操作，需要多人进行安装固定。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种三轮摩托车备用轮胎吊挂装置，只需一个人就可以安装备用轮胎，方便快捷。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种三轮摩托车备用轮胎吊挂装置，包括支撑架、支撑板、升降螺杆、燕尾钩组件、尼龙保持套和转把，升降螺杆设置在支撑架内部，支撑板固定在升降螺杆的上部，燕尾钩组件设置在支撑架内部，尼龙保持套固定在支撑架下部，转把与升降螺杆一端连接，所述的燕尾钩组件包括燕尾钩、升降架、扭簧和销轴，燕尾钩通过销轴固定在升降架上，扭簧套在销轴上，升降架与升降螺杆连接。进一步，升降架与升降螺杆螺纹连接。与现有技术相比，本技术只需要把安装孔对准吊架用力推进，燕尾钩在轮胎挤压力作用下，宽度先收缩，待备用轮胎滑过燕尾钩后，燕尾钩自动扩张，对备用轮胎进行自动吊挂，安装比较简单方便，一个人可以快速的安装备用轮胎。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I的剖视图；图3是燕尾钩组件的结构示意图；图4是图3的俯视图；图5是本技术的安装示意图。图中1、支撑架，2、支撑板，3、升降螺杆，4、燕尾钩组件，5、尼龙保持套，6、转把，7、燕尾钩，8、升降架，...
【技术保护点】
一种三轮摩托车备用轮胎吊挂装置，其特征在于，包括支撑架（1）、支撑板（2）、升降螺杆（3）、燕尾钩组件（4）、尼龙保持套（5）和转把（6），升降螺杆（3）设置在支撑架（1）内部，支撑板（2）固定在升降螺杆（3）的上部，燕尾钩组件（4）设置在支撑架（1）内部，尼龙保持套（5）固定在支撑架（1）下部，转把（6）与升降螺杆（3）一端连接，所述的燕尾钩组件（4）包括燕尾钩（7）、升降架（8）、扭簧（10）和销轴（9），燕尾钩（7）通过销轴（9）固定在升降架（8）上，扭簧（10）套在销轴（9）上，升降架（8）与升降螺杆（3）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾雨，田学兵，孙运良，
申请(专利权)人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。