【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却系统，属于散热装置
技术介绍
目前，三轮摩托车所采用的冷却系统大都由散热器、输水胶管、水栗以及发动机散热水套等组成一个封闭的循环系统，结构较为简单。由于整个系统的散热功能主要依靠在车辆行走过程中，通过散热器的流动空气带走散热片上的热量进行散热，而车辆在低速大负荷或静止的工况下，冷却系统无法达到发动机预期的冷却效果，产生过热现象，使车辆无法正常工作。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种冷却系统，散热性能好，满足车辆在各种运行工况下的散热要求。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种冷却系统，包括散热器、发动机和输水胶管，散热器由上水室、下水室和冷却水管组成，还包括沸腾水箱，散热器设置在发动机前方，沸腾水箱设置在发动机后方，沸腾水箱通过进水胶管与散热器的上水室连接，散热器的下水室通过输水胶管与发动机的进水口连接，发动机的出水口通过回水胶管与沸腾水箱连接。本技术的有益效果是:具有强制循环与蒸发冷却的双重冷却效果；既能保证车辆正常高速行驶对发动机的冷却功能，又可以实现车辆在低速大负荷或静止时对发动机的预期冷却效果。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为散热器结构示意图；图3为沸腾水箱结构示意图；图中:1、散热器，11、上水室，12、下水室，13、冷却水管，14、冷却风扇，2、输水胶管，3、发动机，4、进水胶管，5、回水胶管，6、沸腾水箱，61、加水口，62、通气孔。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本冷却系统，包括散热器1、发动机3和输水胶管2，如图2所示，散热器1...
【技术保护点】
一种冷却系统，包括散热器（1）、发动机（3）和输水胶管（2），散热器（1）由上水室（11）、下水室（12）和冷却水管（13）组成，其特征在于，还包括沸腾水箱（6），散热器（1）设置在发动机（3）前方，沸腾水箱（6）设置在发动机（3）后方，沸腾水箱（6）通过进水胶管（4）与散热器（1）的上水室（11）连接，散热器（1）的下水室（12）通过输水胶管（2）与发动机（3）的进水口连接，发动机（3）的出水口通过回水胶管（5）与沸腾水箱（6）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，
申请(专利权)人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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