冷却装置以及车辆制造方法及图纸

技术编号:15606136 阅读:118 留言:0更新日期:2017-06-14 00:45
本发明专利技术公开了一种冷却装置以及车辆,冷却装置包括:安装支架;散热器,散热器安装在安装支架上;电动水泵,电动水泵安装在安装支架上且位于散热器的一侧,电动水泵和散热器相连通;送风件,送风件安装在散热器上且朝向散热器;水箱,水箱安装在安装支架上且位于散热器的一侧并与散热器选择性地连通;控制器,控制器安装在安装支架上且位于散热器的一侧,控制器分别与电动水泵和送风件电连接。通过将散热器、电动水泵、送风件、水箱和控制器分别安装在安装支架上,可以使得冷却装置集成度较高,这样可以有利于节省车辆的成本和空间,还可以便于部件的维修和更换。

【技术实现步骤摘要】
冷却装置以及车辆
本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种冷却装置以及具有该冷却液装置的车辆。
技术介绍
相关技术中,发动机的冷却液循环系统中的水泵一般由发动机曲轴处的带轮带动,这样导致发动机的能耗和噪音较大,而且需要增加水泵传动带,占用空间较大,另外,这样还导致该冷却系统分散布置,集成度较差,不利于节约成本和空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种冷却装置,该冷却装置的集成度较高,可以减小占用车辆的空间。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术的冷却装置,包括:安装支架;散热器,所述散热器安装在所述安装支架上;电动水泵,所述电动水泵安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧,所述电动水泵和所述散热器相连通;送风件,所述送风件安装在所述散热器上且朝向所述散热器;水箱,所述水箱安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧并与所述散热器选择性地连通;控制器,所述控制器安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧,所述控制器分别与所述电动水泵和所述送风件电连接。根据本专利技术的冷却装置,通过将散热器、电动水泵、送风件、水箱和控制器分别安装在安装支架上,可以使得冷却装置集成度较高,这样可以有利于节省车辆的成本和空间,还可以便于部件的维修和更换。另外,根据本专利技术的冷却装置还可以具有以下区别技术特征:在本专利技术的一些示例中,所述安装支架包括:底架,所述散热器安装在所述底架上;侧架,所述侧架为两个且间隔开地安装在所述底架上,所述电动水泵、所述水箱和所述控制器分别安装在两个所述侧架的任意一个上。在本专利技术的一些示例中,所述电动水泵安装在一个所述侧架上,所述控制器与所述水箱均安装在另一个所述侧架上,且所述控制器位于所述水箱的内侧。在本专利技术的一些示例中,所述水箱、所述控制器和所述电动水泵同轴且呈一字型布置。在本专利技术的一些示例中,所述电动水泵和所述控制器关于所述散热器的中心对称布置。在本专利技术的一些示例中,所述冷却装置还包括:三通阀,所述三通阀分别连接所述水箱、所述散热器和所述电动水泵。在本专利技术的一些示例中,所述散热器包括:回液口,所述三通阀和所述回液口斜对角设置。在本专利技术的一些示例中,所述底架和所述散热器之间安装有橡胶衬套。在本专利技术的一些示例中,所述电动水泵设置有水泵支架,所述侧架上设置有水泵安装座,所述电动水泵和所述水泵支架安装在所述水泵安装座上。在本专利技术的一些示例中,所述水泵支架和所述水泵安装座之间设置有橡胶衬套。在本专利技术的一些示例中,每个所述侧架包括:两个侧立柱,每个所述侧立柱的顶部设置有安装吊耳。在本专利技术的一些示例中,所述散热器上安装有送风支架,所述送风件安装在所述送风支架上。在本专利技术的一些示例中,所述送风件为吸风式电子风扇且通过所述送风支架吊装在所述散热器的正上方。在本专利技术的一些示例中,所述散热器和所述送风件之间设置有护风罩。在本专利技术的一些示例中,所述水箱为膨胀水箱。根据本专利技术的车辆,包括所述的冷却装置。所述车辆的有益效果与所述冷却装置的有益效果相同,在此不再详述。附图说明图1和图2是根据本专利技术实施例的冷却装置的结构示意图。附图标记:冷却装置100;安装支架10;底架11;侧架12;侧立柱121;安装吊耳122;水泵安装座13;散热器20;三通阀21;回液口22;散热器处的橡胶衬套23;电动水泵30;水泵支架31;水泵支架处的橡胶衬套32;送风件40;送风支架41;水箱50;控制器60;护风罩70。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图详细描述根据本专利技术实施例的冷却装置100,该冷却装置100可以应用车辆上以用于参与发动机内的冷却液冷却循环。如图1和图2所示,根据本专利技术实施例的冷却装置100可以包括:安装支架10、散热器20、电动水泵30、送风件40、水箱50和控制器60,散热器20安装在安装支架10上,例如,散热器20可以通过紧固件固定在安装支架10上,紧固件的分布和数量不做限定,例如,安装支架10可以具有多个安装脚,紧固件可以分别位于散热器20的安装脚处,而且紧固件的数量可以为4个或者8个。电动水泵30安装在安装支架10上,而且电动水泵30位于散热器20的一侧,电动水泵30和散热器20相连通,这样电动水泵30和散热器20之间的冷却液可以相互流动。而且采用电动水泵30,无需将水泵再与发动机处的带轮相连,从而可以使得工作噪音小,能耗低,而且可以使得冷却装置100体积小,占用空间小。送风件40安装在散热器20上,而且送风件40朝向散热器20,可以理解的是,送风件40朝向散热器20可以选择将风送向散热器20,也可以选择将风送离散热器20。送风件40可以起到降低散热器20温度的作用,从而可以更好地提升散热效果。其中,如图1所示,散热器20上安装有送风支架41,送风件40安装在送风支架41上。送风支架41可以保证送风件40在散热器20上的安装可靠性,而且可以有利于将送风件40和散热器20间隔开,这样可以便于送风件40送风。送风支架41可以包括两个彼此间隔开的支撑管,支撑管的两端分别通过紧固件固定在散热器20的上表面上,这样送风件40可以分别固定连接在两个支撑管上。具体地,送风件40可以为吸风式电子风扇,而且送风件40通过送风支架41吊装在散热器20的正上方,例如,散热器20中心的正上方。由此,送风件40的送风面积可以得到保证,可以保证风的充分换热,可以更好地提升散热器20的散热性能。进一步地,如图1和图2所示,散热器20和送风件40之间可以设置有护风罩70。护风罩70可以起到防护风的作用,这样可以使得风最大限度地与散热器20接触,可以更好地提升散热器20的散热效果,可以避免风的浪费,可以提升送风件40的工作效率。水箱50安装在安装支架10上,而且水箱50位于散热器20的一侧,并且水箱50与散热器20选择性地连通。也就是说,水箱50可以选择性地向散热器20补充冷却液。通过将水箱50安装在安装支架10上,可以提高冷却装置100的集成度。其中,可选地,水箱50可以为膨胀水箱。膨胀水箱可以使用压力,通过膨胀水箱注水口对冷却装置100进行补液,使用该膨胀水箱可将冷却装置100布置于冷却系统液位最低处,可实现冷却液低液位加注、低液位系统稳压、低液位液位监测功能。控制器60安装在安装支架10上,而且控制器60位于散热器20的一侧,控制器60分别与电动水泵30和送风件40电连接。由此,控制器60可以分别控制电动水泵30和送风件40的工作状态,工作状态可以包括:开闭、打开后的转速以及工作时间。而且通过将控制器60安装在安装支架10上,可以提高冷却装置100的集成度。由此,根据本专利技术实施例的冷却装置100,通过将散热器20、电动水泵30、送风件40、水箱50和控制器60分别安装在安装支架10上,可以使得冷却装置100集成度较高,这样可以有利于节省车辆的成本和空间,还可以便于部件的维修和更换。具体地,如图1所示,安装支架10可以包括:底架11和侧架12,散热器20安装在底架11上,其中,如图2所示,底架11和散热器20之间安装有橡胶衬套23。橡胶衬套23可以有效本文档来自技高网...
冷却装置以及车辆

【技术保护点】
一种冷却装置,其特征在于,包括:安装支架;散热器,所述散热器安装在所述安装支架上;电动水泵,所述电动水泵安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧,所述电动水泵和所述散热器相连通;送风件,所述送风件安装在所述散热器上且朝向所述散热器;水箱,所述水箱安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧并与所述散热器选择性地连通;控制器,所述控制器安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧,所述控制器分别与所述电动水泵和所述送风件电连接。

【技术特征摘要】
1.一种冷却装置,其特征在于,包括:安装支架;散热器,所述散热器安装在所述安装支架上;电动水泵,所述电动水泵安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧,所述电动水泵和所述散热器相连通;送风件,所述送风件安装在所述散热器上且朝向所述散热器;水箱,所述水箱安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧并与所述散热器选择性地连通;控制器,所述控制器安装在所述安装支架上且位于所述散热器的一侧,所述控制器分别与所述电动水泵和所述送风件电连接。2.根据权利要求1所述的冷却装置,其特征在于,所述安装支架包括:底架,所述散热器安装在所述底架上;侧架,所述侧架为两个且间隔开地安装在所述底架上,所述电动水泵、所述水箱和所述控制器分别安装在两个所述侧架的任意一个上。3.根据权利要求2所述的冷却装置,其特征在于,所述电动水泵安装在一个所述侧架上,所述控制器与所述水箱均安装在另一个所述侧架上,且所述控制器位于所述水箱的内侧。4.根据权利要求3所述的冷却装置,其特征在于,所述水箱、所述控制器和所述电动水泵同轴且呈一字型布置。5.根据权利要求3所述的冷却装置,其特征在于,所述电动水泵和所述控制器关于所述散热器的中心对称布置。6.根据权利要求1所述的冷却装置,其特征在于,还包括:三通阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:李道林张鑫高涛
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1