【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支撑装置，尤其涉及一种汽车领域中的车用备胎支架。
技术介绍
目前，安装在汽车底部的备胎支架以翻转形式为主，该备胎支架采用一体式结构，更换备胎时，需要在汽车底部翻转备胎支架，使得备胎具有一定的倾斜角度，从车底取下备胎，这样的操作极为不方便，为此造成一些用户的汽车轮胎坏了也不愿意取备胎。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术旨在提供一种可抽拉式的备胎支架，使得维修和更换汽车备胎更加方便。为了解决上述问题，本技术的一种车用备胎支架，其特征在于包括前支架、后支架和挂钩，该后支架上设有备胎托架；该前支架的一端与汽车底部的支架连接，另一端设有滑槽，该后支架的一端通过滑槽与前支架滑动连接，另一端挂在挂钩上，该挂钩安装在汽车后挡板上。优选地，所述滑槽上设有定位销。所述定位销的数量为两个并且沿所述滑槽轴向方向设置。优选地，所述后支架的一端具有弯折部，后支架通过该弯折部挂在所述挂钩上。更优选地，所述前支架的一端与汽车底部的支架螺纹连接。该备胎架支架是用可伸缩的支架，以使备胎从车底下抽拉出来，不仅灵活方便，安装简单美观大方，而且还可以大大降低成本和减少安装误差，充分满足客...
【技术保护点】
一种车用备胎支架，其特征在于包括：前支架（1）、后支架（2）和挂钩（3），该后支架（2）上设有备胎托架（4）；该前支架（1）的一端与汽车底部的支架连接，另一端设有滑槽，该后支架（2）的一端通过滑槽与前支架（1）滑动连接，另一端挂在挂钩（3）上，该挂钩（3）安装在汽车后挡板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，郭栋，颜孝勇，王磊，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，陕西通家汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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