一种手拧式备胎固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，将备胎压板和紧固螺栓的手柄合为一体，与紧固螺栓制作成一个零件，在拆装备胎时，零件不易遗失；备胎压板为塑料制成，减少了现有技术中金属备胎压板的钣金工艺和表面涂层保护工艺，降低了成本，且材质轻、耐腐蚀、耐磨、自润滑性好，与金属的备胎安装面接触，不会划伤安装面；压板底面和压板手柄呈放射车轮状，压板手柄上设有多个凹形缺口，作为拧紧紧固螺栓的手柄，手感好，使用方便，结构简单，节省了空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种手拧式备胎固定装置。
技术介绍
目前，如图I所示，汽车备胎固定装置一般由各自独立的备胎压板11，紧固螺栓12，手柄等零件组成，其安装使用存在多个问题1、因为备胎压板11为金属件，压在车轮安装面上，两者直接接触，很可能会划伤安装面；2、备胎压板11表面为硫化橡胶层、涂塑或黏贴保护垫13，增加了制造工序，增加了成本；3、备胎压板11与紧固螺栓12分离独立设计，在拆装时容易遗失紧固螺栓12 ;4、紧固螺栓12多不带手柄，手动拧紧困难，需要专用工具，增加了无工具情况下处理的难度，虽有的现有技术中改进增加了金属拧紧手柄，但拧紧时会打滑、手感差，而且占用汽车的储存空间。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出一种手拧式备胎固定装置，结构简单，降低材质及安装成本。本技术的目的将通过以下技术方案得以实现一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，包括备胎压板和紧固螺栓，所述备胎压板的中央垂直向下地设有所述紧固螺栓，所述备胎压板与拧动所述紧固螺栓的手柄合为一体。优选的，上述的一种手拧式备胎固定装置，其中所述备胎压板为塑料注塑成型的圆盘，所述备胎压板的底部中央具有一向下凸起的压板底面，所述压板底面与所述备胎的金属安装面相配合，所述压板底面的中央设置有所述紧固螺栓；所述压板底面的上部边缘水平延伸有用于压紧所述备胎的压板手柄。优选的，上述的一种手拧式备胎固定装置，其中所述压板底面与所述压板手柄的内部分别呈放射车轮状。优选的，上述的一种手拧式备胎固定装置，其中所述压板手柄上设有至少2个的用于手握的凹形缺口。本技术的突出效果为本技术的一种手拧式备胎固定装置，将备胎压板和紧固螺栓的手柄合为一体，与紧固螺栓制作成一个零件，在拆装备胎时，零件不易遗失；备胎压板为塑料制成，减少了现有技术中金属备胎压板的钣金工艺和表面涂层保护工艺，降低了成本，且材质轻、耐腐蚀、耐磨、自润滑性好，与金属的备胎安装面接触，不会划伤安装面；压板底面和压板手柄呈放射车轮状，压板手柄上设有多个凹形缺口，作为拧紧紧固螺栓的手柄，手感好，使用方便，结构简单，节省了空间。以下便结合实施例附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。附图说明图I是现有技术的备胎固定装置的结构示意图；图2是本技术实施例的备胎固定装置的结构示意图；图3是本技术实施例的安装示意图。具体实施方式实施例本实施例一种手拧式备胎固定装置，如图2和图3所示，用于将备胎I固定于备胎支架2，包括备胎压板3和紧固螺栓4，备胎压板3与拧动紧固螺栓4的手柄合为一体。备胎压板3为塑料注塑成型的圆盘，备胎压板3的底部中央具有向下凸起的压板底面5，压板底面5与备胎I的金属安装面相配合，压板底面5的中央垂直向下地设置有紧固螺栓4 ;压 板底面5的上部边缘水平延伸有用于压紧备胎的压板手柄6。压板底面5与压板手柄6的内部分别呈放射车轮状。压板手柄6上设有若干个的用于手握的凹形缺口 7。应用本实施例时，如图3所示，将备胎I放置在备胎支架2上，单手(或双手)抓握压板手柄6，将紧固螺栓4对准穿入焊接在车身上的备胎支架2上的安装孔，转动压板手柄6，直到压板底面5与备胎I的安装面贴合，即拧紧了紧固螺栓4。本实施例的一种手拧式备胎固定装置，将备胎压板3和紧固螺栓4的手柄合为一体，与紧固螺栓4制作成一个零件，在拆装备胎I时，零件不易遗失；备胎压板3为塑料制成，减少了现有技术中金属备胎压板的钣金工艺和表面涂层保护工艺，降低了成本，且材质轻、耐腐蚀、耐磨、自润滑性好，与金属的备胎I安装面接触，不会划伤安装面；压板底面5和压板手柄6呈放射车轮状，压板手柄6上设有多个凹形缺口 7，作为拧紧紧固螺栓4的手柄，手感好，使用方便，结构简单，节省了空间。本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，包括备胎压板和紧固螺栓，其特征在于所述备胎压板的中央垂直向下地设有所述紧固螺栓，所述备胎压板与拧动所述紧固螺栓的手柄合为一体。2.根据权利要求I所述的一种手拧式备胎固定装置，其特征在于所述备胎压板为塑料注塑成型的圆盘，所述备胎压板的底部中央具有一向下凸起的压板底面，所述压板底面与所述备胎的金属安装面相配合，所述压板底面的中央设置有所述紧固螺栓；所述压板底面的上部边缘水平延伸有用于压紧所述备胎的压板手柄。3.根据权利要求2所述的一种手拧式备胎固定装置，其特征在于所述压板底面与所述压板手柄的内部分别呈放射车轮状。4.根据权利要求2所述的一种手拧式备胎固定装置，其特征在于所述压板手柄上设有至少2个的用于手握的凹形缺口。专利摘要本技术揭示了一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，将备胎压板和紧固螺栓的手柄合为一体，与紧固螺栓制作成一个零件，在拆装备胎时，零件不易遗失；备胎压板为塑料制成，减少了现有技术中金属备胎压板的钣金工艺和表面涂层保护工艺，降低了成本，且材质轻、耐腐蚀、耐磨、自润滑性好，与金属的备胎安装面接触，不会划伤安装面；压板底面和压板手柄呈放射车轮状，压板手柄上设有多个凹形缺口，作为拧紧紧固螺栓的手柄，手感好，使用方便，结构简单，节省了空间。文档编号B62D43/00GK202669941SQ20122026665公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日专利技术者宿佳敏, 刘小慧, 田永义, 李明, 孙传涛 申请人:苏州市奥杰汽车技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，包括备胎压板和紧固螺栓，其特征在于：所述备胎压板的中央垂直向下地设有所述紧固螺栓，所述备胎压板与拧动所述紧固螺栓的手柄合为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宿佳敏，刘小慧，田永义，李明，孙传涛，
申请(专利权)人：苏州市奥杰汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：