【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于汽车备胎安装的汽车备胎升降装置。
技术介绍
汽车上通常都设置有备用轮胎，即备胎。由于备胎的重量较重，因此，通常都需要借助备胎升降装置来进行安装和拆卸。但是，现有汽车备胎升降装置主要是靠手工摇动升降，费时费力，制造复杂，生产成本高，容易出故障，使用寿命短，而且每套装置只能升降一条备胎
技术实现思路
·本技术为了解决现有技术汽车备胎升降装置主要是靠手工摇动升降，费时费力，制造复杂，生产成本高，容易出故障，使用寿命短的技术问题，提供了一种汽车备胎升降>J-U ρ α装直。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为设计一种汽车备胎升降装置，所述汽车备胎升降装置包括固定的汽缸、设于汽缸内可往复运动的活塞、与所述活塞连接的推拉杆、设于所述汽缸上且位于所述活塞一侧的用于进气的第一输气阀和用于排气的第一排气阀、设于所述汽缸上且位于所述活塞另一侧的用于进气的第二输气阀和用于排气的第二排气阀、用于为汽缸供气的汽车气泵、与所述汽车气泵连接的储气筒、连接所述储气筒与所述第一输气阀以及第二输气阀的输气管、固定的滑轮、用于吊装备胎的吊架和连接在推拉杆与吊...
【技术保护点】
一种汽车备胎升降装置，其特征在于：所述汽车备胎升降装置包括固定的汽缸、设于汽缸内可往复运动的活塞、与所述活塞连接的推拉杆、设于所述汽缸上且位于所述活塞一侧的用于进气的第一输气阀和用于排气的第一排气阀、设于所述汽缸上且位于所述活塞另一侧的用于进气的第二输气阀和用于排气的第二排气阀、用于为汽缸供气的汽车气泵、与所述汽车气泵连接的储气筒、连接所述储气筒与所述第一输气阀以及第二输气阀的输气管、固定的滑轮、用于吊装备胎的吊架和连接在推拉杆与吊架之间且通过所述滑轮的拉绳。
【技术特征摘要】
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