盲孔式半轴齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盲孔式半轴齿轮，它由锥齿轮、台肩、内花键轴孔和左端面组成。所述锥齿轮小端始于左端面，锥齿轮大端与右侧台肩相连成一体。内置轴向的内花键轴孔止于左端面构成盲孔结构，内花键轴孔与左端面之间相隔退刀槽。本实用新型专利技术通过左端面径向支承锥齿轮小端，大大提高此处齿根弯曲强度和屈服强度，减少损齿事故发生。最重要的是右端面直接封闭了内花键轴孔一端，盲孔结构切断了内花键轴孔与所配套花键轴配合间隙的溢油通道，不存在半轴齿轮输出端外溢油问题，避免发生汽车变速箱因半轴齿轮处外泄漏而造成失油问题，无泄漏显著净化汽车变速箱外部环境。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮结构设计，具体地讲，本技术涉及一种配套在汽车变速箱中的半轴齿轮。
技术介绍
差速器是汽车变速箱中的关键部件，差速器通过两个半轴齿轮分别输出扭矩。半轴齿轮是一种锥齿轮，其结构特征是锥齿小端朝外，居中内置花键轴孔。传统结构的半轴齿轮内花键轴孔为通孔，此结构简单，便于花键轴孔的机加工。汽车变速箱内置的齿轮需要有良好的润滑环境，为了防止变速箱中的润滑油外溢，各输出端均设有相应的密封结构。半轴齿轮在安装位置上也不例外设有轴封结构，尽管轴封结构可靠、严密，但汽车变速箱的半轴齿轮结构处仍存在泄漏问题。泄漏不是半轴齿轮与箱体的轴封不严，而是半轴齿轮的内花 键孔与配套的花键轴间隙配合，运转期间内置润滑油易从配合间隙中溢出，持续溢油必然污染周边环境，恶化汽车变速箱的运行状态。另外，传统结构的半轴齿轮还存在一个结构缺陷，就是通孔结构的内花键轴孔使锥齿小端处在悬空位置上，弱化了此处的齿根弯曲强度和屈服强度，存在断齿隐患。
技术实现思路
本技术主要针对传统结构的半轴齿轮内置通孔不足，提出一种结构合理、强度高、无泄漏的盲孔式半轴齿轮。本技术通过下述技术方案实现技术目标。盲孔式半轴齿轮，它由锥齿轮、台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盲孔式半轴齿轮，它由锥齿轮（1）、台肩（2）、内花键轴孔（3）和左端面（4）组成；所述锥齿轮（1）小端始于左端面（4），锥齿轮（1）大端与右侧台肩（2）相连成一体；其特征在于：所述内花键轴孔（3）止于左端面（4）构成盲孔结构，内花键轴孔（3）与左端面（4）之间相隔退刀槽（3.1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛晓明，黄廷波，韩国生，周智慧，
申请(专利权)人：江苏飞船股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：