【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车用发动机停油气缸，具体的说是一种单作用操纵气缸。技术背景目前，重型载货车、大、中型客车大多采用停油气缸切断油路，该产品紧靠发动机安装使用，工作温度较高，目前市场上常规产品密封材料选择及产品结构很难满足高温工况需求，主要表现在1、润滑脂不耐高温，固化后加快密封件的磨损；2、弹簧稳定性不够，停油气缸工作时，弹簧侧弯，刮擦拉伤缸筒壁，最终导致气缸密封失效，降低了停油气缸的使用寿命，近几年来，也有不少停油气缸生产商做了结构改进，但使用效果均不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机停油气缸，该停油气缸能够有效减缓气缸密封件的磨损和防止弹簧对缸壁的拉伤，从而大幅度提高停油气缸的使用寿命。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种发动机停油气缸，包括前端盖、后端盖及连接前端盖和后端盖的缸筒，缸筒内设有活塞杆组件、前弹簧座、中间弹簧座和回位弹簧；所述的前端盖内设置有毛毡滤气垫、挡圈，前端盖顶端设有通孔；所述的后端盖内设置有矩形密封垫；所述的活塞杆组件上装有U型圈，所述的U型圈内装有不锈钢V型弹簧；所述的回位弹簧采用腰鼓形结构，回位弹簧的剖面形成向内凹的弧线。所述的U型圈采用聚四氟乙烯制成。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果气缸采用聚四氟乙烯U型圈作为密封件，可满足气缸高温、润滑不良等工况的需要；气缸回位弹簧采用腰鼓形结构，其剖面形成向内凹的弧线，有效避免了弹簧弯曲对缸筒壁的划伤；前端盖毛毡滤气垫的使用，避免了气缸呼吸时固体颗粒进入缸筒。具有性能稳定，设计合理、工作可靠，使用寿命长的特点。附图说明图I为本技术的剖视结构示意图；图2为本技...
【技术保护点】
一种发动机停油气缸，包括前端盖、后端盖及连接前端盖和后端盖的缸筒，其特征是，缸筒内设有活塞杆组件、前弹簧座、中间弹簧座和回位弹簧；所述的前端盖内设置有毛毡滤气垫、挡圈，前端盖顶端设有通孔；所述的后端盖内设置有矩形密封垫；所述的活塞杆组件上装有U型圈，所述的U型圈内装有不锈钢V型弹簧；所述的回位弹簧采用腰鼓形结构，回位弹簧的剖面形成向内凹的弧线。
【技术特征摘要】
1.一种发动机停油气缸，包括前端盖、后端盖及连接前端盖和后端盖的缸筒，其特征是，缸筒内设有活塞杆组件、前弹簧座、中间弹簧座和回位弹簧；所述的前端盖内设置有毛毡滤气垫、挡圈，前端盖顶端设有通孔；所述的后端盖内设置有矩形密...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌华，
申请(专利权)人：济南鲁新金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。