扭转减振器组件和特别在扭转减振器组件中的减振装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种扭转减振器组件，特别是用于机动车的传动系的扭转减振器组件，包括待与传动机构联接的初级侧(76)以及克服减振元件组件(84)的作用而能够围绕旋转轴线(A)相对于初级侧(76)旋转的次级侧(96)，其中，初级侧(76)和次级侧(96)具有用于减振元件组件(82)的减振元件(86)的外周支撑区域(106、108)，其中，在次级侧(96)上设有减振装置(10)，所述减振装置具有偏转质量块支架(12)和至少一个以能够偏转的方式支撑在偏转质量块支架(12)上的偏转质量块(14)，所述偏转质量块能够从具有相对于旋转轴线(A)的最大距离的基础位置偏转到具有相对于旋转轴线(A)的更小距离的偏转位置，其中，次级侧(76)具有至少一个带有至少一个外周支撑区域(106、108)的外周支撑元件(102、104；102′)以及位于次级侧的优选呈环形板状的质量件(98)；其特征在于，设有第一连接元件(118)，通过所述第一连接元件使次级侧的质量元件(98)一方面与至少一个外周支撑元件(98)连接、而另一方面与偏转质量块支架(12)连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种扭转减振器组件，特别用于机动车的传动系，该扭转减振器组件包括待与驱动机构联接的初级侧以及抵抗减振元件组件的作用而能够围绕旋转轴线相对于初级侧旋转的次级侧；其中，初级侧和次级侧具有用于减振元件组件的减振元件的外周支撑区域；其中，在次级侧上设有减振装置，该减振装置具有偏转质量块支架和至少一个以能够偏转的方式支撑在偏转质量块支架上的偏转质量块，所述偏转质量块能够从具有相对于旋转轴线线的最大距离的初始位置偏转到具有相对于旋转轴线的更小距离的偏转位置；其中，次级侧具有至少一个外周支撑元件以及位于次级侧的优选呈环形板状的质量元件，所述至少一个外周支撑元件具有至少一个外周支撑区域。
技术介绍
由文献DE 196 54 915 Al公知一种减振装置，其中，这样实现一种减振器，S卩，在产生转动不均匀性时，一个或多个偏转质量块离心势能(即反向于偏心质量块朝径向外侧加载的离心力)从基础位置朝径向内侧偏转。为了实现该偏转，在各个偏转质量块中形成有两个于周向上依次设置的第一导轨，第一导轨具有大体上径向向外指向的以及还径向向外弯曲的导向面。导轨顶部于周向上位于各个第一导轨的中央区域上，并且提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·席尔林，M·特劳特，H·青斯迈斯特，R·费尔德豪斯，M·科普，A·奥尔拉蒙德，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：
国别省市：