扭矩传递组件，特别是液压的扭矩转换器，流体离合器或者湿式运转的离合器制造技术

本发明专利技术涉及一种扭矩传递组件，特别是液压的扭矩转换器，流体离合器或者湿式运转的离合器，所述扭矩传递组件包括其具有壳体装置(12)、优选在壳体装置(12)中的扭转减振装置(16)，所述扭转减振装置具有其与壳体装置(12)相关联接的或者能关联接的输入区域(24)和待与输出机构元件(GEW)相联接的输出区域(26)，所述扭矩传递组件还包括至少一个缓冲装置(28)，所述缓冲装置具有通过缓冲弹性部(30)与所述扭矩传递组件(10)相联接的缓冲质量装置(Ti)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种扭矩传递组件，例如构成液压的扭矩转换器、流体离合器或者湿式运转的离合器的形式。
技术介绍
这种扭矩传递组件用于机动车的传动系统，用来传递驱动设备(例如内燃机)与传动系统后续的区域(例如变速箱)之间的扭矩。这种传动系统能产生各种各样的振动起因，例如能够通过内燃机的点火频率导致，同时也与转速有关。为了使这种振动起因或者具体地说传动系统的旋转不均匀性尽可能排除掉，可以应用扭转减振装置，其通常具有初级侧和次级侧以及在二者之间作用的阻尼弹簧装置。其特征在于，特别是在低转速范围内，例如小于1000转/分钟(U/min)，通过可以包括两个或者更多串联在一起作用的扭转减振装·置，也无法保证足够的振动隔离。同样，所谓的自适应转速的缓冲器在低转速范围内，由于动能较小，没有有效达到足够的分离量。自适应转速的缓冲器包括振动质量体，其能够在圆周方向沿着导轨移动。导轨通常具有小于到转动轴的最大距离的弯曲半径。这种振动质量体在圆周上的偏离导致离心势能，其方向与向外产生的离心力相反。自适应转速的缓冲器的主要特征在于能够产生与转速成比例的振幅衰减，因此虽然能够调整确定的激励装置，仍然在低转速范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·祖道，A·施蒂默尔，R·洛策，T·克吕格尔，C·德罗特，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：
国别省市：