车辆的车顶系统技术方案

本发明专利技术公开了用于车辆的车顶系统。车顶系统包括能在闭合位置与打开位置之间运动的盖。固定导轨位于车顶开口的每个纵向侧部处，可滑动地引导沿车辆的纵向方向操作盖的操作机构。操作机构包括第一装置和第二装置，第一和第二装置各包括杆。引导滑块能滑动地容纳在每一个导轨中，并且能通过第一和第二装置使盖沿竖直方向和水平方向运动。杆中的至少一个在第一端处具有连接到盖的第一枢转连接部，并且在远离第一端处具有间隔开的第二和第三连接部，其将相应杆至少连接到引导滑块。杆中的至少一个在第二和第三连接部中的一个处枢转地连接到滑动构件。滑动构件与引导滑块分离，能够沿固定导轨的纵向滑动，且沿垂直于纵向滑动方向的方向由导轨支撑。

【技术实现步骤摘要】
车辆的车顶系统
本专利技术涉及一种用于车辆的车顶系统，所述车辆在车辆的车顶部分中具有车顶开口。
技术介绍
这样的车顶系统可从申请人的US7,828,376获知。在该现有技术系统中，第一和第二装置的杆通过其第二和第三连接部由引导滑块中的引导轨道引导。
技术实现思路
本专利技术的目的是进一步改进该现有技术车顶系统的操作机构，特别是关于其在来自盖的载荷作用下的稳定性。出于该目的，根据本专利技术的车顶系统的特征在于，所述杆中的至少一个在所述第二和第三连接部中的一个处可枢转地连接到滑动构件，所述滑动构件与所述引导滑块分离，并且能够沿固定导轨的纵向滑动，并且沿垂直于所述纵向滑动方向的方向由所述导轨支撑。由于使用单独的滑动构件，其具有连接到相应杆的枢转连接部，并且由所述导轨支撑，因此可减小处于载荷下(例如由于风载或在碰撞的情况下)操作机构的不期望的竖直和侧向运动。由于更大的接触表面，因此枢转连接部比销槽连接更稳定，而所述单独的滑动构件可保持紧凑，并且在靠近所述杆的连接部处由导轨引导，由此减小由于弯曲产生的运动。在一个实施例中，第二连接部设置在靠近所述杆中的一个的第二端处，所述第三连接部设置在所述第一和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的车顶系统，所述车辆在车辆的车顶部分（2，2’）中具有车顶开口（1），所述车顶系统包括：至少一个盖（3），所述盖能在闭合位置与打开位置之间运动，在闭合位置，所述盖闭合车顶开口，在打开位置，所述盖打开车顶开口，并且至少部分地设置在邻接的车顶部分（2’）上方；固定导轨（13），所述固定导轨位于所述车顶开口（1）的每个纵向侧部（1’）处，适用于可滑动地引导操作机构，其中所述操作机构沿车辆的纵向方向操作所述盖（3），所述操作机构包括：第一装置（6），所述第一装置包括杆（16），用于使所述盖的后边缘相对于所述闭合位置朝向升高位置运动，并且运动到所述邻接的车顶部分上方；第二装置（5），所述第二...

【技术特征摘要】
2011.08.02 EP 11176299.31.一种用于车辆的车顶系统，所述车辆在车辆的车顶部分(2，2’)中具有车顶开口(1)，所述车顶系统包括：至少一个盖(3)，所述盖能在闭合位置与打开位置之间运动，在闭合位置，所述盖闭合车顶开口，在打开位置，所述盖打开车顶开口，并且至少部分地设置在邻接的车顶部分(2’)上方；固定导轨(13)，所述固定导轨位于所述车顶开口(1)的每个纵向侧部(1’)处，适用于可滑动地引导操作机构，其中所述操作机构沿车辆的纵向方向操作所述盖(3)，所述操作机构包括：第一装置(6)，所述第一装置包括第一杆(16)，用于使所述盖的后边缘相对于所述闭合位置朝向升高位置运动，并且运动到所述邻接的车顶部分上方；第二装置(5)，所述第二装置包括第二杆(7)，用于使所述盖的前边缘沿竖直方向运动；和引导滑块，所述引导滑块能滑动地容纳在每一个固定导轨中，并且能由驱动构件驱动，以通过所述第一和第二装置使所述盖沿竖直方向和水平方向运动；其中，所述第一杆(16)和第二杆(7)中的至少一个在第一端处具有连接到所述盖的第一枢转连接部(9；18)，并且在远离所述第一端处，具有间隔开的第二和第三连接部(8，10；17，19)，其至少一个将相应杆至少连接到所述引导滑块(14)；并且其中，所述第一杆(16)和第二杆(7)中的至少一个在所述第二和第三连接部(8，10；17，19)中的一个处枢转地连接到滑动构件(22)，所述滑动构件(22)与所述引导滑块(14)分离，能够沿所述固定导轨(13)的纵向滑动，并且沿垂直于纵向滑动方向的方向由所述固定导轨支撑，以减小处于载荷下操作机构的不期望的竖直和侧向运动。2.根据权利要求1所述的车顶系统，其中，所述第二连接部(8；17)设置在靠近所述第一杆(16)和第二杆(7)中的一个的第二端处，并且第三连接部(10；19)设置在所述第一和第二连接部(9，8；18，17)之间。3.根据权利要求1所述的车顶系统，其中，所述第一杆(16)和第二杆(7)中的至少一个在所述第二连接部(8；17)处连接到所述滑动构件(22)。4.根据权利要求1所述的车顶系统，其中，前面的第二杆(7)连接到所述滑动构件(22)。5.根据权利要求1所述的车顶系统，其中，所述滑动构件(22)在所述固定导轨(13)的引导通道(23)中被引导，所述引导通道设置有引导凸缘(28，29)，所述引导凸缘(28，29)在靠近相应第二连接部(8；17)处接合所述滑动构件(22)。6.根据权利要求5所述的车顶系统，其中，所述引导凸缘(28，29)具有水平部分(37)，所述水平部分(37)由所述滑动构件(22)接合，并且与所述滑动构件(2)的侧部和底部间隔开。7.根据权利要求5所述的车顶系统，其中，所述引导...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·C·内伦，R·戈伊茨，
申请(专利权)人：银娜珐天窗系统集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：