【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车配件的制造领域，具体地说是一种汽车天窗框架制造工艺。
技术介绍
目前，在许多汽车尤其是轿车的顶部装配有天窗，用于连接安装天窗玻璃的天窗框架大多为整体式四边形金属框架。针对汽车天窗框架的制造，在综合考虑冲压模具成本、冲压机床规格等制造成本因素后，常规的制造工艺通常是将一整块金属板材作为原材料，先后分诺干个制造工序，每个制造工序通过中小型冲压模具分别完成天窗框架部分结构的制造，从而最终完成整个汽车天窗框架的制造。采用上述汽车天窗框架制造工艺，必然导致作为原材料的金属板材的有效利用率 极低，往往不足20%，而且框架越大，原材料利用率越低；采用上述汽车天窗框架制造工艺，一般需要分为四个或五个制造工序分别完成部分制造，最终共同完成整体制造，所需配备的操作人员和冲压机床的数量较多，而且在先后制造工序之间需要完成制件的传输，在每个制造工序中都需要完成制件的定位，较为耗时耗工，制造效率不高。
技术实现思路
针对现有汽车天窗框架制造工艺的不足之处，本专利技术的目的是提供一种原材料利用率高、制造效率高的汽车天窗框架制造工艺。为达到上述目的，本专利技术一种汽车天窗框架制造工艺，包括以下步骤 一、通过级进模A同时制造汽车天窗框架相对边的两个单件； 二、通过级进模B同时制造汽车天窗框架相对边的另外两个单件； 三、将步骤一和步骤二制造的四个单件固定于全自动焊接设备的工作台，此时四个单件拼成一个完整的汽车天窗框架； 四、通过全自动焊接设备将四个单件中相邻两单件分别进行焊接，制成整体式汽车天窗框架。本专利技术采用分体制造的制造工艺，能够有效大幅提高原材料的利用...
【技术保护点】
一种汽车天窗框架制造工艺，其特征是：包括以下步骤：一、通过级进模A同时制造汽车天窗框架相对边的两个单件；二、通过级进模B同时制造汽车天窗框架相对边的另外两个单件；三、将步骤一和步骤二制造的四个单件固定于全自动焊接设备的工作台，此时四个单件拼成一个完整的汽车天窗框架；四、通过全自动焊接设备将四个单件中相邻两单件分别进行焊接，制成整体式汽车天窗框架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，
申请(专利权)人：东莞市祥鑫汽车模具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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