一种汽车车身修复喷涂工艺，涉及喷涂加工技术领域，包括以下步骤，用清洁剂清洗待修补区域，再用清水清洗干净，然后用面漆稀释剂清洗零件表面；打磨待修补的区域，形成斜面口，斜面口的上部较高，下部较低；喷涂腻子粉找平并干燥，然后喷涂增粘剂，干燥，增粘剂的厚度用橡胶刮板刮匀，一直保持打磨待修补的区域为斜面，砂纸打磨收边；再次喷涂增粘剂到打磨过的修补区域，干燥后再喷涂中间涂料以填平，保持打磨待修补的区域为斜面，彻底打磨车身上的原装漆层；稀释并混合好车身用油漆和固化剂，配比混合后从喷涂斜面口的上部向下部倾斜进行喷涂，然后干燥。本发明专利技术固化速度快，受重力影响小，喷涂的平面平整度较高，修复还原的效果好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及喷涂加工
，具体涉及一种汽车车身修复喷涂工艺。
技术介绍
粉汽车涂装(主要是汽车车身的涂装)又属于高级装饰性涂装，必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境及条件，才能使涂层具有良好的装饰性。汽车的装饰性主要靠涂装，取决于涂装质量，并直接影响汽车的商品价值。现有技术中车身的表面喷涂处理，有的面漆固化速度慢，容易脱皮，而且竖向的打磨待修补区，常常在喷涂时，正面喷涂难以保持外部的平整，而且由于油漆的固化速度慢，常常在重力的作用下导致下部的油漆的厚度较大，而上部的厚度较小，从而使得喷涂面难以达到竖向的平整，修复还原的效果较差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种可以保持喷涂面较高平整度，修复还原效果好的汽车车身修复喷涂工艺。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:—种汽车车身修复喷涂工艺，其特征在于:包括以下步骤，1)用清洁剂清洗待修补区域，再用清水清洗干净，然后用面漆稀释剂清洗零件表面；2)打磨待修补的区域，形成斜面口，所述的斜面口的上部较高，下部较低；3)喷涂腻子粉找平并干燥，然后喷涂增粘剂，干燥10分钟，增粘剂的厚度用橡胶刮板刮匀，一直保持打磨待修补的区域为斜面，干燥30分钟，砂纸打磨收边；4)再次喷涂增粘剂到打磨过的修补区域，干燥后再喷涂中间涂料以填平小的凹坑、针孔及打磨痕迹，打磨至平整，保持打磨待修补的区域为斜面，彻底打磨车身上的原装漆层，去掉其光泽的80% -90% ;5)稀释并混合好车身用油漆和固化剂，配比混合后从喷涂斜面口的上部向下部倾斜进行喷涂，然后干燥6小时即可。所述的车身用油漆不含有柔软剂。所述的异氰酸酯、聚酰氨和磷酸三苯酯的混合物，异氰酸酯、聚酰氨和磷酸三苯酯的比例为1:1:0.5。本专利技术是在打磨待修补的区域，形成斜面口，所述的斜面口的上部较高，下部较低，且喷涂时从喷涂斜面口的上部向下部倾斜进行喷涂，使得油漆在待修补的厚度上薄下厚，刚好填补到喷涂斜面口的斜面相差厚度，使得喷涂后的喷涂面具有较高的平整度，而且倾斜进行喷涂本身不容易导致油漆的积压，喷涂更均匀。另外本专利技术中使用了组合的固化剂，能够大大提高油漆的固化时间，使得油漆受重力影响而导致的平整度较差的问题较小。本专利技术的有益效果是:本专利技术固化速度快，受重力影响小，喷涂的平面平整度较高，修复还原的效果好。【具体实施方式】为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。—种汽车车身修复喷涂工艺，:包括以下步骤，1)用清洁剂清洗待修补区域，再用清水清洗干净，然后用面漆稀释剂清洗零件表面；2)打磨待修补的区域，形成斜面口，斜面口的上部较高，下部较低；3)喷涂腻子粉找平并干燥，然后喷涂增粘剂，干燥10分钟，增粘剂的厚度用橡胶刮板刮匀，一直保持打磨待修补的区域为斜面，干燥30分钟，砂纸打磨收边；4)再次喷涂增粘剂到打磨过的修补区域，干燥后再喷涂中间涂料以填平小的凹坑、针孔及打磨痕迹，打磨至平整，保持打磨待修补的区域为斜面，彻底打磨车身上的原装漆层，去掉其光泽的80% -90% ;5)稀释并混合好车身用油漆和固化剂，配比混合后从喷涂斜面口的上部向下部倾斜进行喷涂，然后干燥6小时即可。车身用油漆不含有柔软剂。异氰酸酯、聚酰氨和磷酸三苯酯的混合物，异氰酸酯、聚酰氨和磷酸三苯酯的比例为 1:1:0.5ο以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种汽车车身修复喷涂工艺，其特征在于:包括以下步骤， 1)用清洁剂清洗待修补区域，再用清水清洗干净，然后用面漆稀释剂清洗零件表面； 2)打磨待修补的区域，形成斜面口，所述的斜面口的上部较高，下部较低； 3)喷涂腻子粉找平并干燥，然后喷涂增粘剂，干燥10分钟，增粘剂的厚度用橡胶刮板刮匀，一直保持打磨待修补的区域为斜面，干燥30分钟，砂纸打磨收边； 4)再次喷涂增粘剂到打磨过的修补区域，干燥后再喷涂中间涂料以填平小的凹坑、针孔及打磨痕迹，打磨至平整，保持打磨待修补的区域为斜面，彻底打磨车身上的原装漆层，去掉其光泽的80% -90% ； 5)稀释并混合好车身用油漆和固化剂，配比混合后从喷涂斜面口的上部向下部倾斜进行喷涂，然后干燥6小时即可。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身修复喷涂工艺，其特征在于:所述的车身用油漆不含有柔软剂。3.根据权利要求1所述的一种汽车车身修复喷涂工艺，其特征在于:所述的异氰酸酯、聚酰氨和磷酸三苯酯的混合物，异氰酸酯、聚酰氨和磷酸三苯酯的比例为1:1:0.5。【专利摘要】一种汽车车身修复喷涂工艺，涉及喷涂加工
，包括以下步骤，用清洁剂清洗待修补区域，再用清水清洗干净，然后用面漆稀释剂清洗零件表面；打磨待修补的区域，形成斜面口，斜面口的上部较高，下部较低；喷涂腻子粉找平并干燥，然后喷涂增粘剂，干燥，增粘剂的厚度用橡胶刮板刮匀，一直保持打磨待修补的区域为斜面，砂纸打磨收边；再次喷涂增粘剂到打磨过的修补区域，干燥后再喷涂中间涂料以填平，保持打磨待修补的区域为斜面，彻底打磨车身上的原装漆层；稀释并混合好车身用油漆和固化剂，配比混合后从喷涂斜面口的上部向下部倾斜进行喷涂，然后干燥。本专利技术固化速度快，受重力影响小，喷涂的平面平整度较高，修复还原的效果好。【IPC分类】B05D5/00, C09D7/12, C09D177/00【公开号】CN105289956【申请号】CN201510693088【专利技术人】孙雨 【申请人】安徽省龙佳交通设备有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年10月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车身修复喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤，1)用清洁剂清洗待修补区域，再用清水清洗干净，然后用面漆稀释剂清洗零件表面；2)打磨待修补的区域，形成斜面口，所述的斜面口的上部较高，下部较低；3)喷涂腻子粉找平并干燥，然后喷涂增粘剂，干燥10分钟，增粘剂的厚度用橡胶刮板刮匀，一直保持打磨待修补的区域为斜面，干燥30分钟，砂纸打磨收边；4)再次喷涂增粘剂到打磨过的修补区域，干燥后再喷涂中间涂料以填平小的凹坑、针孔及打磨痕迹，打磨至平整，保持打磨待修补的区域为斜面，彻底打磨车身上的原装漆层，去掉其光泽的80％‑90％；5)稀释并混合好车身用油漆和固化剂，配比混合后从喷涂斜面口的上部向下部倾斜进行喷涂，然后干燥6小时即可。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙雨，
申请(专利权)人：安徽省龙佳交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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