【技术实现步骤摘要】
本专利技术是有关于一种轮圈辐条组接装置，尤指一种设于轮圈本体内周的数个固定座，其成形容易，且可提供辐条快速、便利组设的辐条组接装置。
技术介绍
车轮轮组主要是由外围的轮圈、中心轮毂及连结于轮圈与轮毂间的数个辐条所形成，各该辐条的一端固接于轮毂，另一端设于轮圈侧壁，并利用一固定件与辐条相互锁接固定。目前常见的自行车轮胎，大致分为有内胎轮胎及无内胎轮胎，无内胎轮胎相较于有内胎轮胎，具有容易安装、降低轮胎被穿刺的机率、更加安全、更加平衡、更加稳定等诸多优点，广为消费者所青睐。一般常见供无内胎轮胎组设的轮圈辐条组接装置，是由内、外侧的二桥板及二侧框连接构成，该二侧框内壁分别与该二桥板的二端连接，形成一类似倒A形状的截面，该二 侧框与外侧桥板的内周形成用于连接轮胎的槽道，且于内桥板的内侧或外侧穿设有数个组设孔，以供固定件穿设，且固定件是与辐条的头部组接固定，而使辐条可钩挂于轮圈的侧壁上。该轮圈辐条组接装置针对组设孔的固定位置，常见的大致可分为两侧组设孔式或中央组设孔式。按，现有的两侧组设孔式的轮圈辐条组接装置，如中国台湾第093109080号新型专利所揭露的《分边拉接式轻...
【技术保护点】
一种轮圈辐条组接装置，其特征在于，其包含有：一个轮圈本体，是由一个第一桥板、一个第二桥板及二个侧框连接构成，且该二个侧框内壁分别与各该第一、第二桥板的二端连接，该二侧框与第一桥板间的内周形成用于连接轮胎的槽道；数个辐条组，各该辐条组分别包含有一个固定座、一个固定件、至少一个结合件与至少一个辐条，该固定座设于该轮圈本体内周，且该固定座设有一个套孔，该固定件呈杆状，于该固定件预设位置径向设有至少一个定位孔；其中该固定件穿设于该套孔，且该结合件穿设于该定位孔，并使该结合件的一端与辐条相互组接固定，且该辐条另端与轮毂固接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：涂季冰，白光豪，
申请(专利权)人：昆山亨利金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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