缸内壁的保温构件、内燃机及汽车制造技术

一种缸内壁的保温构件，其特征在于，具有用于与内燃机的缸体的缸内壁上的槽状冷却水流路一侧的壁面相接触的接触面。根据本发明专利技术，能够提供一种缸内壁的壁温均匀性高的内燃机。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种配置成与内燃机的缸体的缸内壁(cylinder bore wall)的槽状冷却水流路一侧的壁面接触的保温构件、具有该保温构件的内燃机以及具有该内燃机的汽车。
技术介绍
在内燃机中，基于燃料在孔内的活塞的上止点发生爆炸，通过该爆炸压下活塞的结构，缸内壁的上侧温度高，下侧温度低。因此，在缸内壁的上侧和下侧产生不同的热变形量，上侧膨胀得大，另一方面，下侧的膨胀程度小。其结果为，活塞与缸内壁的摩擦阻力变大，这是耗油量升高的主要原因，所以寻求 一种减小缸内壁的上侧与下侧的热变形量的差异的方法。在此，以往为了使缸内壁的壁温均匀，尝试了在槽状冷却水流路内设置隔板，调节槽状冷却水流路内的冷却水的水流，控制冷却水对缸内壁的上侧产生的冷却效率及对下侧产生的冷却效率的方法。例如，在专利文献I中公开了一种内燃机冷却用热介质流路划分构件，该内燃机冷却用热介质流路划分构件配置在形成于内燃机的缸体的槽状冷却用热介质流路内，来将槽状冷却用热介质流路内划分成多个流路，该内燃机冷却用热介质流路划分构件的特征在于，具有流路分离构件，其形成为高度比所述槽状冷却用热介质流路的深度浅并将所述槽状冷却用热介质本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.22 JP 2010-1412851.一种缸内壁的保温构件，其特征在于，具有用于与内燃机的缸体的缸内壁上的槽状冷却水流路一侧的壁面相接触的接触面。2.如权利要求I所述的保温构件，其特征在于，形成所述接触面的部位的材质为三元乙丙橡胶或丁腈橡胶。3.一种内燃机，其特征在于，内燃机的缸体的缸内壁的保温构件具有用于与该缸内壁上的槽状冷却水流路...

【专利技术属性】
技术研发人员：西尾和晃，吉村章宏，
申请(专利权)人：霓佳斯株式会社，
类型：
国别省市：