车架纵梁成型冲压模具制造技术

本实用新型专利技术是车架纵梁成型冲压模具，包括上、下模板，下模板上设有凹模镶块和凹模垫板，凹模镶块设置在凹模型腔内并滑配设有顶出器，下模板上另设有送料导向元件；上模板设有凸模模芯，凸模模芯上设有凸模镶块和凸模垫板形成凸模组合，上模板上设有导向装配块一端，导向装配块另一端与下模板滑配，凸模模芯上设有定位元件。其结构简单经济实用，通过直通内外梁合梁后压制变幅高，降低了合梁难度，提高了生产效率；通过在凸、凹模成型镶块后加减垫片，可在一套模具上实现压制不同规格与料厚的纵梁合件的变幅高压制，减少模具数量，节约了模具费用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具领域，具体是应用于车架纵梁成型冲压模具。
技术介绍
前宽后窄车架总成所用的车架纵梁分总成需垂直于幅面进行成形，以斜面过渡，纵梁幅面处形成台阶面，纵梁分总成产品常见于300_幅面8_+8mm料厚及8_+5mm料厚、280mm幅面8mm+8mm料厚及8mm+5mm料厚,用于常规模具制造需分别制造各种幅面所需的内、外梁成型模具，分别压制出相应幅面的内外纵梁，再进行合梁装配。在实际生产过程中，由于大梁板屈服强度较高，彡510MPa，料厚存在公差，成型后的内、外梁成型处存在偏差，在合梁作业后内外梁之间间隙较大，不符合质量要求，另外由于内、外纵梁成型后不易合梁，费时费力，效率低，给工作带来不便。·
技术实现思路
本技术为了减少模具投入数量，提高工作效率，特提出车架纵梁成型冲压模具。为此本技术的技术方案为，车架纵梁成型冲压模具，包括上、下模板、其特征在于下模板上设有凹模镶块和凹模垫板，凹模镶块设置在凹模型腔内并滑配设有顶出器，下模板上另设有送料导向元件；上模板设有凸模模芯，凸模模芯上设有凸模镶块和凸模垫板形成凸模组合，上模板上设有导向装配块一端，导向装配块另一端与下模板滑配，凸模模本文档来自技高网...

【技术保护点】
车架纵梁成型冲压模具，包括上、下模板、其特征在于：下模板上设有凹模镶块和凹模垫板，凹模镶块设置在凹模型腔内并滑配设有顶出器，下模板上另设有送料导向元件；上模板设有凸模模芯，凸模模芯上设有凸模镶块和凸模垫板形成凸模组合，上模板上设有导向装配块一端，导向装配块另一端与下模板滑配，凸模模芯上设有定位元件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩朝辉，杨仕忠，魏平，赵大虎，谭健勤，曹旺辉，刘昆辉，彭波，权强，张龙帅，曹磊，
申请(专利权)人：十堰环民汽车部件有限公司，
类型：实用新型
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