【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速器领域，特别是指一种倒档轴内螺纹结构及汽车变速器。
技术介绍
现有技术中，如图I 所示，在制作倒档轴的内螺纹时，一般是直接在倒档轴上先钻底孔，之后进行攻丝，其内螺纹和倒档轴是一体式结构。这样在使用过程中，如果螺牙损坏，则整根倒档轴就会报废；并且由于倒档轴中心处有润滑油道，攻丝加工完毕后，切屑不易清理，易造成润滑油污染，对其他零件造成损害；并且在对倒档轴外径进行热处理时，易造成倒档轴内螺纹变形，影响装配；再者由于倒档轴存在径向油孔，在螺纹加工时会造成断序，影响加工刀具的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种倒档轴内螺纹结构及具有该倒档轴内螺纹结构的汽车变速器，能够减少材料损耗，节约产品成本；消除了对倒档轴进行热处理时对内螺纹的影响；降低了对润滑油的污染；并且能够改善加工刀具的使用工况，提高刀具的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供技术方案如下一方面，提供一种倒档轴内螺纹结构，所述倒档轴内螺纹结构包括倒档轴和具有内螺纹的内螺纹套，其中，所述倒档轴的一侧设置有轴向孔，所述内螺纹套安装在所述轴向孔中。进一步地，所述轴向孔与所述内...
【技术保护点】
一种倒档轴内螺纹结构，其特征在于，所述倒档轴内螺纹结构包括倒档轴和具有内螺纹的内螺纹套，其中，所述倒档轴的一侧设置有轴向孔，所述内螺纹套安装在所述轴向孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张春喜，涂浩宇，唐来明，马童立，姜强，马元京，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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