【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于实现集成液压控制装置的密封结构及具备该密封结构的集成液压控制装置，更具体地涉及一种能够将控制制动液压的互不相同的液压控制装置通过简单的结构集成的，用于实现集成液压控制装置的密封结构及具备该密封结构的集成液压控制装置。
技术介绍
通常，车辆中具备制动装置，为了提高该制动装置的性能，使用电子控制式制动系统。电子控制式制动系统根据使用目的通过多种控制系统依靠制动踏板的踏板力将产生的制动液压供给至轮缸或控制，从而获得强而稳定的制动力。 这种电子控制式制动系统公开有，例如车辆制动时防止车轮的滑动的防抱死系统(ABS Anti-Lock Brake System),防止车辆的急发动或急加速时驱动轮的滑动的制动牵引力控制系统(BTCS :Brake Traction Control System),组合防抱死系统和牵引力控制来控制制动液压而稳定地保持车辆行驶状态的车辆动态控制系统(VDC =Vehicle DynamicControl System 或ESC !Electronic Stability Control)等。此外,还公开有用于控制制动液压的...
【技术保护点】
一种集成液压控制装置的密封结构，其用于集成第一液压控制装置和第二液压控制装置，所述第一液压控制装置具备形成有液压线的调制模块来控制制动液压，所述液压线使得能够向车辆的轮缸供给制动液压，所述第二液压控制装置与所述第一液压控制装置连接，其特征在于，所述第一及第二液压控制装置相互面接触地结合，从而形成将形成在所述第一液压控制装置的调制模块上的液压线与形成在所述第二液压控制装置的调制模块上的液压线进行连通的一个以上贯通流路，所述贯通流路设有内部中空的流路连接密封件，以阻断制动液压向外部泄漏。
【技术特征摘要】
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