一种船用的光电助航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用的光电助航装置，包括发电装置，托盘与转盘轴承之间设有机械阀，托盘下端镶嵌在转盘轴承内部，转盘轴承下部设有筒体，筒体内部设有第一支板，第一支板上部设有伺服电机，第一支板下部为控制器，筒体下部两端设有固定架，筒体下侧为液压缸，液压缸通过活塞杆与筒体底部连接，液压缸底部设有第二支板，第二支板下部为蓄电池组，蓄电池组下部设有底座，筒体外侧设有滑块，滑块外侧设有对应的滑槽，滑槽设置在塔体内侧，本实用新型专利技术结构新颖，运行稳定，发电装置不会遭到破坏，使得扇叶转速提高，更大限度的对风能源的利用，使用方便，不需要人为操作，实用价值高，制造成本低，适合大规模使用。

A photoelectric navigation aid for ships

The utility model discloses a navigation device used on ship, including power generation device, mechanical valve is arranged between the tray and the slewing bearing, the lower part of the tray is inlaid inside the slewing bearing, slewing bearing is arranged on the lower part of the cylinder, cylinder body is provided with a first supporting plate, the upper part is provided with a first supporting plate and a servo motor, first support plate as the controller, both ends of the cylinder body is arranged on the lower part of the fixed frame, the lower cylinder for hydraulic cylinder, hydraulic cylinder through the piston rod and the cylinder bottom connection, hydraulic cylinder bottom is provided with second supporting plates, second supporting plates for the lower battery, the battery is arranged on the lower part of the outer side of the cylinder body is provided with a slider, the slider is arranged outside the corresponding sliding the chutes in the tower, inside, the utility model has the advantages of novel structure, stable operation, power generation device is not damaged, the fan speed increases, the maximum of wind energy The utility model has the advantages of convenient use, no artificial operation, high practical value and low manufacturing cost, and is suitable for large-scale use.

【技术实现步骤摘要】
一种船用的光电助航装置
本技术涉及一种助航装置，具体是一种船用的光电助航装置。
技术介绍
船舶助航装置应船舶要求向其提供的辅助航行的服务。包括根据本系统的能力向船舶提供船位和周围的交通情况，并提出航行建议，灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标。灯塔是一种固定的航标，用以引导船舶航行或指示危险区，根据不同需要，设置不同颜色的灯光及不同类型的定光或闪光。灯光射程一般为15-25海里，灯塔一般为风力发电，风力发电正在世界上形成一股热潮，风力发电在芬兰、丹麦等国家风力发电很流行，我国也在西部地区大力提倡。因为风力发电没有燃料问题，也不会产生辐射或空气污染，是一种特别好的发电方式。目前风力发电的灯塔有很多，由于灯塔在靠近海边的位置，有时风力太大会对扇叶和发电装置造成破坏，需要经常维修，有时风力太小会使蓄电池电量供电不足，使得灯塔上的航标灯不能正常工作，对夜间航行的船只造成位置不明确，可能发生危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用的光电助航装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用的光电助航装置，包括发电装置，发电装置包括：扇叶、固定螺母、低速轴、转子轴心、齿轮变速箱、高速轴和发电机，扇叶右侧设有固定螺母，扇叶左部设有低速轴，低速轴左侧连接转子轴心，转子轴心右部为齿轮变速箱，齿轮变速箱左侧设有高速轴，高速轴左侧设有发电机，发电机上部设有风力风速感应器，发电装置下部设有托盘，托盘下部设有转盘轴承，托盘与转盘轴承之间设有机械阀，托盘下端镶嵌在转盘轴承内部，转盘轴承下部设有筒体，筒体内部设有第一支板，第一支板上部设有伺服电机，伺服电机通过电机轴连接托盘，第一支板下部为控制器，筒体下部两端设有固定架，筒体下侧为液压缸，液压缸通过活塞杆与筒体底部连接，液压缸底部设有第二支板，第二支板下部为蓄电池组，蓄电池组下部设有底座，筒体外侧设有滑块，滑块外侧设有对应的滑槽，滑槽设置在塔体内侧。作为本技术进一步的方案：所述筒体为中空圆柱形。作为本技术进一步的方案：所述伺服电机电机轴与托盘为花键连接。作为本技术进一步的方案：所述滑块均匀的设在筒体四周。作为本技术进一步的方案：所述滑块为长条形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构新颖，运行稳定，在风大的时候会降低发电装置的位置，使得发电装置不会遭到破坏，风小的时候提高扇叶位置，使得扇叶转速提高，本装置还设有自动控制器，会根据风向旋转托盘位置，使得更大限度的对风能源的利用，使用方便，不需要人为操作，实用价值高，制造成本低，适合大规模使用。附图说明图1为一种船用的光电助航装置的结构示意图。图中：1-发电机、2-转盘轴承、3-第一支板、4-控制器、5-活塞杆、6-液压缸、7-蓄电池组、8-固定螺母、9-旋转架、10-伺服电机、11-滑槽、12-塔体、13-第二支板、14-底座、15-风速风力感应器、16-高速轴、17-变速箱、18-转子轴心、19-低速轴、20-扇叶、21-筒体、22-固定架、23-滑块、24-支杆、25-航标灯、26-发电装置、27-机械阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种船用的光电助航装置，包括发电装置26，发电装置26包括：扇叶20、固定螺母8、低速轴19、转子轴心18、齿轮变速箱17、高速轴16和发电机1，扇叶20右侧设有固定螺母8，扇叶20左部设有低速轴19，低速轴19左侧连接转子轴心18，转子轴心18右部为齿轮变速箱17，齿轮变速箱17左侧设有高速轴16，高速轴16左侧设有发电机1，发电机1上部设有风力风速感应器15，发电装置26下部设有托盘9，托盘9下部设有转盘轴承2，托盘9与转盘轴承2之间设有机械阀27，托盘9下端镶嵌在转盘轴承2内部，转盘轴承2下部设有筒体21，筒体21为中空圆柱形，筒体21内部设有第一支板3，第一支板3上部设有伺服电机10，伺服电机10通过电机轴连接托盘9，伺服电机10电机轴与托盘9通过花键连接，第一支板3下部为控制器4，筒体21下部两端设有固定架22，筒体21下侧为液压缸6，液压缸6通过活塞杆5与筒体21底部连接，液压缸6底部设有第二支板13，第二支板13下部为蓄电池组7，蓄电池组7下部设有底座14，筒体21外侧设有滑块23，滑块23均匀的设在筒体21四周，且为长条形，滑块23外侧设有对应的滑槽11，滑槽11设置在塔体12内侧。本技术结构新颖，运行稳定，本技术在使用时，将风力风速感应器15一端连接蓄电池组7，另一端连接控制器4，控制器4分别连接液压缸6和伺服电机10，扇叶转动的时候低速轴19通过齿轮变速箱17加速后从高速轴16输出到发电机1上，发电机1阀电量储存到蓄电池组7内，然后对风力感应器15和伺服电机10和液压缸和控制器供电，当风速过高的时候，风力风向感应器15把信号传递给控制器4，然后控制器控制液压缸6工作，活塞杆5向上推动筒体21，筒体21在长条滑块23和滑槽11的作用下向上运动，向上运动的时候，筒体21会在固定架22的作用下固定，使得筒体21在上升的时候不会脱离塔体12，筒体21在上升的时候，控制器4会根据风力风向感应器传来的风向的信号，控制伺服电机10工作，然后自动打开机械阀，使得发电装置26旋转到正对着风向的位置，然后关闭机械阀控制托盘9不会转动，使得发电装置26的到固定，所述控制器对风力风向感应器信号的接收，以及对液压缸和伺服电机的控制为现有技术，在此不予赘述。本技术结构新颖,本技术结构新颖，运行稳定，在风大的时候会降低发电装置的位置，使得发电装置不会遭到破坏，风小的时候提高扇叶位置，使得扇叶转速提高，本装置还设有自动控制器，会根据风向旋转托盘位置，使得更大限度的对风能源的利用，使用方便，不需要人为操作，实用价值高，制造成本低，适合大规模使用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用的光电助航装置，包括发电装置，其特征在于，发电装置包括：扇叶、固定螺母、低速轴、转子轴心、齿轮变速箱、高速轴和发电机，扇叶右侧设有固定螺母，扇叶左部设有低速轴，低速轴左侧连接转子轴心，转子轴心右部为齿轮变速箱，齿轮变速箱左侧设有高速轴，高速轴左侧设有发电机，发电机上部设有风力风速感应器，发电装置下部设有托盘，托盘下部设有转盘轴承，托盘与转盘轴承之间设有机械阀，托盘下端镶嵌在转盘轴承内部，转盘轴承下部设有筒体，筒体内部设有第一支板，第一支板上部设有伺服电机，伺服电机通过电机轴连接托盘，第一支板下部为控制器，筒体下部两端设有固定架，筒体下侧为液压缸，液压缸通过活塞杆与筒体底部连接，液压缸底部设有第二支板，第二支板下部为蓄电池组，蓄电池组下部设有底座，筒体外侧设有滑块，滑块外侧设有对应的滑槽，滑槽设置在塔体内侧。

【技术特征摘要】
1.一种船用的光电助航装置，包括发电装置，其特征在于，发电装置包括：扇叶、固定螺母、低速轴、转子轴心、齿轮变速箱、高速轴和发电机，扇叶右侧设有固定螺母，扇叶左部设有低速轴，低速轴左侧连接转子轴心，转子轴心右部为齿轮变速箱，齿轮变速箱左侧设有高速轴，高速轴左侧设有发电机，发电机上部设有风力风速感应器，发电装置下部设有托盘，托盘下部设有转盘轴承，托盘与转盘轴承之间设有机械阀，托盘下端镶嵌在转盘轴承内部，转盘轴承下部设有筒体，筒体内部设有第一支板，第一支板上部设有伺服电机，伺服电机通过电机轴连接托盘，第一支板下部为控制器，筒体下...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文刚，
申请(专利权)人：广州恒威电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44