【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合器领域，具体来说是一种带怠速级减震器的离合器从动盘。
技术介绍
怠速工况是指汽车停止不动，变速器挂上空挡离合器处于结合状态，发动机在无负荷下运转，此时变速器空转，由于发动机转速呈周期性的变化会造成传动系的扭转振动，从而引发变速齿轮齿轮间的撞击出现噪声，也就是怠速噪声。特别是在离合器从动盘盘毂上盘芯和盘片相接触的部位，不能够有效的减震，更加剧了怠速工况下产生的振动和异响。因此，特别需要一种带怠速级减震器的离合器从动盘，以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带怠速级减震器的离合器从动盘，针对现现有技术的缺陷，能够使盘芯和盘片在相对的旋转运动中得到缓冲，结构简单，十分实用。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种带怠速级减震器的离合器从动盘，包括盘片和盘芯，所述盘片套设在盘芯上，所述盘片的内侧和盘芯的外侧侧上设置有齿轮，所述盘片和盘芯上的齿轮相互啮合，其特征在于所述盘芯和盘片上相啮合的两个齿轮之间设置有间隙，所述盘芯和盘片相啮合的间隙处设置有怠速弹簧，所述怠速弹簧两端连接盘芯和盘片相啮合的两个齿轮。在本技术中，所述盘芯和盘片相啮合...
【技术保护点】
一种带怠速级减震器的离合器从动盘，包括盘片和盘芯，所述盘片套设在盘芯上，所述盘片的内侧和盘芯的外侧上设置有齿轮，所述盘片和盘芯上的齿轮相互啮合，其特征在于：所述盘芯和盘片上相啮合的两个齿轮之间设置有间隙，所述盘芯和盘片相啮合的间隙处设置有怠速弹簧，所述怠速弹簧两端连接盘芯和盘片相啮合的两个齿轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武敏，
申请(专利权)人：台州维多离合器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。