一种新型高强度离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高强度离合器，其包括离合器主体，离合器主体包括离合器盖皿，离合器盖皿的底端设有四个对称分布的第一槽口，离合器盖皿的底端连接有与离合器盖皿配合的飞轮，飞轮上设有与第一槽口相匹配的凸起长块；飞轮表面向着凸起长块的内部凹陷形成第二槽口，第二槽口内设有两个相对的挡件，两块挡件上均设有第一盲孔，两块第一盲孔之间设有一弹簧；第二槽口的底端还设有通孔，第一槽口上设有与通孔相对第二盲孔，挡件的一端可穿过通孔与第二盲孔相连。本实用新型专利技术使得离合器的强度增大，增强了离合器的使用寿命。当需要对离合器主体进行维修时，可以通过挡件来打开离合器盖皿，降低了维修难度。

A New High Strength Clutch

【技术实现步骤摘要】
一种新型高强度离合器
本技术涉及汽车离合器
，具体地说，涉及一种新型高强度离合器。
技术介绍
汽车离合器是汽车的一个重要元件，现有的汽车离合器大多为膜片弹簧离合器，膜片弹簧离合器由于膜片弹簧和压板固定设在离合器盖皿上，所以离合器盖皿在快速转动时容易出现故障。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的内容是提供一种新型高强度离合器，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。根据本技术的一种新型高强度离合器，其包括离合器主体，离合器主体包括离合器盖皿，离合器盖皿的底端设有四个对称分布的第一槽口，离合器盖皿的底端连接有与离合器盖皿配合的飞轮，飞轮上设有与第一槽口相匹配的凸起长块；飞轮表面向着凸起长块的内部凹陷形成第二槽口，第二槽口内设有两个相对的挡件，两块挡件上均设有第一盲孔，两块第一盲孔之间设有一弹簧；第二槽口的底端还设有通孔，第一槽口上设有与通孔相对第二盲孔，挡件的一端可穿过通孔与第二盲孔相连。通过在离合器盖皿上设立的四个槽口以及在飞轮上设置的凸起长块，使得离合器盖皿与飞轮之间的普通的螺栓连接方式改为通过槽口与凸起长块之间的连接。使得离合器的结构强度增大，增强了离合器的使用寿命。通过在离合器盖皿上设置的槽口，降低了离合器盖皿的重量，使得离合器更加轻量化。第二槽口的挡件使得离合器盖皿还可以稳定的设置在飞轮上，防止在快速转动时离合器盖皿从飞轮上脱离；当需要对离合器主体进行维修时，可以通过挡件来打开离合器盖皿，降低了维修难度。进一步的，离合器盖皿设有加强筋。通过在离合器盖皿上设置加强筋，使得离合器盖皿的强度增强，提升离合器盖皿的使用寿命。进一步的，离合器盖皿的底端设有用于散热的散热口。通过在离合器盖皿上的底端设置散热口，可以将离合器中产生对的热量及时的排出离合器中，防止温度过高对离合器内的部件造成损坏。进一步的，离合器主体还包括离合器摩擦片，离合器摩擦片上设有可更换的摩擦垫片。通过在摩擦片上设置可以更换的摩擦垫片，在摩擦垫片磨损时，方便了对于摩擦片的更换，降低了维修的难度。本技术采用了以上的技术方案，具有现显著的技术效果：通过在离合器盖皿上设立的四个第一槽口以及在飞轮上设置的凸起长块，使得离合器盖皿与飞轮之间的普通的螺栓连接方式改为通过第一槽口与凸起长块之间的连接。使得离合器的结构强度增大，增强了离合器的使用寿命。通过在离合器盖皿上设置的槽口，降低了离合器盖皿的重量，使得离合器更加轻量化。第二槽口内的挡件使得离合器盖皿可以稳定的设置在飞轮上，防止在快速转动时离合器盖皿从飞轮上脱离；当需要对离合器主体进行维修时，可以通过挡件来打开离合器盖皿，降低了维修难度。通过离合器盖皿上加强筋的设立，使得离合器盖皿强度增加。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例1中离合器剖视图；图2为实施例1中飞轮的结构示意图；图3为实施例1中离合器盖皿的结构示意图；图4为实施例1中第二槽口的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1～4所示：一种新型高强度离合器，包括离合器主体100，离合器主体100包括离合器盖皿110，离合器盖皿110的底端设有四个对称分布的第一槽口150，离合器盖皿110的底端连接有与离合器盖皿110配合的飞轮130，飞轮130上设有与第一槽口150相匹配的凸起长块160；飞轮130表面向着凸起长块160的内部凹陷形成第二槽口160a，第二槽口160a内设有两个相对的挡件160a1，两块挡件160a1上均设有第一盲孔160a11，两块第一盲孔160a11之间设有一弹簧160a2；第二槽口160a的底端还设有通孔160a3，第一槽口150上设有与通孔160a3相对第二盲孔150a，挡件160a1的一端可穿过通孔160a3与第二盲孔150a相连。通过在离合器盖皿110上设立的四个槽口150以及在飞轮130上设置的凸起长块160，使得离合器盖皿110与飞轮130之间的普通的螺栓连接方式改为通过槽口150与凸起长块160之间的连接，使得离合器盖皿110在快速转动时所受到的离心力通过凸起长块160传递到飞轮130上，而不是通过螺栓传递到飞轮130上，由于离合器与飞轮130之间的螺栓连接改为槽口150与凸起长块160的连接，使得离合器的结构强度增大，增强了离合器的使用寿命。通过在离合器盖皿110上设置的槽口150，降低了离合器盖皿110的重量，使得离合器更加轻量化。第二槽口160a的挡件160a1使得离合器盖皿110还可以稳定的设置在飞轮130上，防止在快速转动时离合器盖皿110从飞轮130上脱离。当需要对离合器进行维修时，可以拨动挡件160a1来打开离合器盖皿110，方便了维修人员进行维修。本技术中离合器盖皿110设有加强筋120。通过在离合器盖皿110上设置加强筋120，使得离合器盖皿110的强度增强，提升离合器盖皿110的使用寿命。本技术中离合器盖皿110的底端设有用于散热的散热口140。通过在离合器盖皿110上的底端设置散热口140，可以将离合器中产生的热量及时的排出离合器中，防止温度过高对离合器内的部件造成损坏。本技术中离合器主体100还包括离合器摩擦片170，离合器摩擦片170上设有可更换的摩擦垫片170a。通过在摩擦片170上设置可以更换的摩擦垫片170a，在摩擦垫片170a磨损时，方便了对于摩擦片170的更换，降低了维修的难度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高强度离合器，其特征在于：包括离合器主体(100)，离合器主体(100)包括离合器盖皿(110)，离合器盖皿(110)的底端设有四个对称分布的第一槽口(150)，离合器盖皿(110)的底端连接有与离合器盖皿(110)配合的飞轮(130)，飞轮(130)上设有与第一槽口(150)相匹配的凸起长块(160)；飞轮(130)表面向着凸起长块(160)的内部凹陷形成第二槽口(160a)，第二槽口(160a)内设有两个相对的挡件(160a1)，两块挡件(160a1)上均设有第一盲孔(160a11)，两块第一盲孔(160a11)之间设有一弹簧(160a2)；第二槽口(160a)的底端还设有通孔(160a3)，第一槽口(150)上设有与通孔(160a3)相对第二盲孔(150a)，挡件(160a1)的一端可穿过通孔(160a3)与第二盲孔(150a)相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型高强度离合器，其特征在于：包括离合器主体(100)，离合器主体(100)包括离合器盖皿(110)，离合器盖皿(110)的底端设有四个对称分布的第一槽口(150)，离合器盖皿(110)的底端连接有与离合器盖皿(110)配合的飞轮(130)，飞轮(130)上设有与第一槽口(150)相匹配的凸起长块(160)；飞轮(130)表面向着凸起长块(160)的内部凹陷形成第二槽口(160a)，第二槽口(160a)内设有两个相对的挡件(160a1)，两块挡件(160a1)上均设有第一盲孔(160a11)，两块第一盲孔(160a11)之间设有一弹簧(160a2)；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李支同，张开天，周瑞印，武敏，
申请(专利权)人：台州维多离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33