本实用新型专利技术提供一种船舶工装构件导向定位装置，包括设于第一构件外表面的导向凸耳以及设于第二构件上相应导向凸耳纵向设置的导向装置，所述第一构件与第二构件拼接时通过导向凸耳以及导向装置定位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶制造
，特别是涉及ー种船舶建造时的船舶エ装构件导向定位装置。
技术介绍
随着科技的进步，船舶建造的新エ艺，新技术的发展。エ艺的改进虽然大大缩短了建造周期，但在建造吋，分段在船坞中进行大合拢，在各层甲板没有贯通，两端分段分别呈塔状各自上升，各分段在焊接过程中可能会造成中心线的二次偏移，并可能引起工装构件损坏。为了保证船坞的甲板在制作的过程中能够快速的连接两个板块，减小板块拼接时的工作量，降低工作难度，防止批量生产船对材料的损失，寻求导向定位装置来拼接甲板成为人们的需求。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术的不足，提供ー种船舶エ装构件导向定位装置，能使需要组装的两个构件快速准确进轨定位，又方便安装与拆除，可重复使用，从而大大提高船舶建造过程中的一次成功率和安装效率，节约材料与エ时，有效的控制造船成本。为了解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供ー种船舶エ装构件导向定位装置，包括设于第一构件外表面的导向凸耳以及设于第二构件上相应导向凸耳纵向设置的导向装置，所述第一构件与第二构件连接时通过导向凸耳以及导向装置定位。在某种改进的技术方案中，所述导向凸耳为凸出的半球体。在某种改进的技术方案中，所述导向凸耳为凸出的柱形体。进ー步的，所述导向凸耳与所述第一构件一体成型。进ー步的，所述导向凸耳为固定于第一构件上的金属件或塑料件。在优选的技术方案中，所述导向装置为与所述导向凸耳相匹配的凹槽，所述凹槽为入口为喇叭ロ状的导向槽。本技术的有益效果是区别于现有技术船舶制造过程中构件不能快速组装，易错位、易损坏，本技术方案中，第一构件、第二构件可以为船舶的甲板的某一构件或者船舶船身侧壁的某ー构件。在制造船舶的过程中，在第一构件上设置导向凸耳，第二构件上设置导向装置，第一构件与第二构件组装时，通过导向凸耳以及导向装置快速准确进轨定位，从而使两个构件相互拼接时不会产生错位，二者能够快速组装，不易错位，不易损坏。附图说明图I是本技术提供的ー种船舶エ装构件导向定位装置的结构示意图。标号说明第一构件I 第二构件2 导向凸耳3 导向装置具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请參阅图1，本实施方式ー种船舶エ装构件导向定位装置，包括设于第一构件I外表面的导向凸耳3以及设于第二构件2上相应导向凸耳3纵向设置的导向装置4，所述第一构件I与第二构件2连接时通过导向凸耳3以及导向装置4定位。第一构件I、第二构件2可以为船舶的甲板的某一构件或者船舶船身侧壁的某ー构件等。在制造船舶的过程中，第ー构件I与第二构件2组装时，通过导向凸耳3以及导向装置4快速准确进轨定位，从而使两个构件相互拼接时不会产生错位，二者能够快速组装，不易错位，不易损坏。在船舶制造过程中，エ装构件的使用范围非常广，以上所述技术方案就能得到广泛的应用。在改进的技术方案中，所述导向凸耳3为凸出的半球体。对应的导向装置4的结·构与所述凸出半球体的形状相互匹配，从而第一构件I与第二构件2相互拼接吋，只要二者相互吻合，就实现了第一构件I与第二构件2的拼接。在第一构件I与第二构件2的表面上，可以设置多个导向凸耳3。所述导向凸耳3还可以为凸出的柱形体，采用圆柱体的外形同样能够实现以上所述的技术方案。在改进的技术方案中，所述导向凸耳3与所述第一构件I 一体成型。这样不仅节约材料，而且制造加工简单。与以上技术方案不同的是，所述导向凸耳3为固定于第一构件I上的金属件或塑料件，金属件与塑料件为外置固定的，从而能够克服在制造第一构件I与第二构件2的过程中没有设置所述的船舶エ装构件导向定位装置，可以重新再给予固定，实现第一构件I与第二构件2的快速导轨定位，快速组装。进ー步的，所述导向装置为与所述导向凸耳相匹配的凹槽，所述凹槽为入口为喇ロ八ロ状的导向槽。喇叭ロ状的导向槽能够使所述的导向凸耳3更加容易的进入所述导向装置4。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.ー种船舶エ装构件导向定位装置，其特征在于包括设于第一构件外表面的导向凸耳以及设于第二构件上相应导向凸耳纵向设置的导向装置，所述第一构件与第二构件拼时通过导向凸耳以及导向装置定位。2.根据权利要求I所述的船舶エ装构件导向定位装置，其特征在于所述导向凸耳为凸出的半球体。3.根据权利要求I所述的船舶エ装构件导向定位装置，其特征在于所述导向凸耳为凸出的柱形体。4.根据权利要求I至3任意一项所述的船舶エ装构件导向定位装置，其特征在于所述导向凸耳与所述第一构件一体成型。5.根据权利要求I至3任意一项所述的船舶エ装构件导向定位装置，其特征在于所述导向凸耳为固定于第一构件上的金属件或塑料件。6.根据权利要求I所述的船舶エ装构件导向定位装置，其特征在于所述导向装置为与所述导向凸耳相匹配的凹槽，所述凹槽为入口为喇叭ロ状的导向槽。专利摘要本技术提供一种船舶工装构件导向定位装置，包括设于第一构件外表面的导向凸耳以及设于第二构件上相应导向凸耳纵向设置的导向装置，所述第一构件与第二构件拼接时通过导向凸耳以及导向装置定位。文档编号B63B9/06GK202657206SQ201220326160公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日专利技术者张清洁 申请人:福建省华海船业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶工装构件导向定位装置，其特征在于：包括设于第一构件外表面的导向凸耳以及设于第二构件上相应导向凸耳纵向设置的导向装置，所述第一构件与第二构件拼时通过导向凸耳以及导向装置定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张清洁，
申请(专利权)人：福建省华海船业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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