用于甲板分段装配的工装构件制造技术

一种用于骨架式甲板分段装配的工装构件，所述工装构件为长方形板状结构，工装构件一端对称两侧分别开设有卡接槽，所述卡接槽的深度根据装配固定设计，工装构件另一端根据甲板形状设计为弧形或倒角。实用新型专利技术的有益效果是，骨架式甲板的分段装配时，不同的构件先拼装组合固定，然后焊接固定，本实用新型专利技术工装构件设有卡接槽的一端插入其他构件的开口内，可以为一侧卡接槽侧进去，另一侧卡接槽再进去，之后卡接槽与其他构件相卡和，实现拼装。通过这种卡接槽的设计工装构件可以实现快速拼装组合，一个操作即可实现，节省人力和时间，达到骨架式甲板的高效分段装配。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及造船领域，特别涉及一种用于骨架式甲板分段装配的工装构件。
技术介绍
目前，造船过程中在进行甲板分段装配时，一般采用反造法在支柱式胎架上装焊，先制造胎架然后拼装甲板焊接固定，构件和构件之间的连接固定仅采用焊接的方式，这种方式有以下缺点一是装配时，需要有其他工人帮忙扶住定位后另一名工人再进行焊接；二是在焊接牢固不够；三是整体定位拼接时，容易产生误差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术焊接的缺点，提供一种造船过程中用于骨架式甲板分段装配时，结构简单、可以先卡接后焊接的工装构件。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种用于骨架式甲板分段装配的工装构件，所述工装构件为长方形板状结构，工装构件一端对称两侧分别开设有卡接槽，所述卡接槽的深度根据装配固定设计，工装构件另一端根据甲板形状设计为弧形或倒角。为了实现与其他构件之间的拼装，本技术进一步优化，所述工装构件一侧开设有两个或两个以上的卡槽。其中，所述卡槽与卡槽之间等距设计。为了使整体工装构件受力更均为，提高工装构件的强度，本技术进一步优化，所述工装构件中间钻有两个或两个以上孔洞。其中，所述孔洞形状为腰形、圆形或方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于骨架式甲板分段装配的工装构件，其特征在于，所述工装构件为长方形板状结构，工装构件一端对称两侧分别开设有卡接槽，所述卡接槽的深度根据装配固定设计，工装构件另一端根据甲板形状设计为弧形或倒角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张清洁，
申请(专利权)人：福建省华海船业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：