【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船体分段中合拢结构。
技术介绍
为了更好的应对涂层新标准，防止合拢误差较大后开刀对油漆涂层的破坏，方便合拢精确度的控制适应现代造船模式的需要，江东船厂确立了以精度造船为企业质量理念，创新工艺，提速增效的目标。12#1000箱船是pspc船舶，由于它对油漆涂层破坏的要求及EOl分段上需要安装主机和齿轮箱，分段上不允许合拢出现太大误差
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船体分段中合拢结构，在分段中合拢时定出一条在 分段中心线上并且平行于分段的有形定位线，方便EOl分段中合拢时对分段两边主机座面板的平整度、开档及高度的控制，减少分段中合拢的误差，方便大合拢后主机和座齿轮箱的安装。本技术的技术方案如下船体分段中合拢结构，包括有预埋件，预埋件的两端分别固定设有支架，预埋件上放置有预制胎架，预制胎架上端面上具有坡面，预制胎架上放置有分段胎架，两侧的支架之间拉合有拉线，拉线为分段中合拢拉线。所述的拉线为钢丝绳。本技术在分段中合拢时定出一条在分段中心线上并且平行于分段的有形定位线，方便EOl分段中合拢时对分段两边主机座面板的平整度、开档及高度的控制，减少分段中合拢的误差，...
【技术保护点】
船体分段中合拢结构，包括有预埋件，其特征在于：预埋件的两端分别固定设有支架，预埋件上放置有预制胎架，预制胎架上端面上具有坡面，预制胎架上放置有分段胎架，两侧的支架之间拉合有拉线，拉线为分段中合拢拉线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪胜超，张修平，
申请(专利权)人：中国长江航运集团江东船厂，
类型：实用新型
国别省市：
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