用于车辆的空调制造技术

一种用于车辆的空调，包括：壳体(11)，该壳体内具有外部和内部空气分别流经的第一和第二空气通道(14，15)。加热热交换器(13)布置在第一和第二空气通道(14，15)中以加热空气。第一和第二空气混合门(18，19)分别布置在第一和第二空气通道(14，15)中以调整在经过加热热交换器(13)的空气的流量和绕过加热热交换器(13)的空气的流量之间的比。第一和第二空气混合门(18，19)每一个是滑动门，其中板形门主体部分在其自重施加的方向上滑动。第二空气混合门(19)在相对于第一空气混合门(18)的滑动方向以一定角度朝水平方向倾斜的滑动方向上滑动。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于车辆的空调，其包括用来混合空气的滑动门。
技术介绍
常规的具有用来混合空气的滑动门的用于车辆的空调，在专利文献I(JP2000-043535A)描述。在车辆空调中，暖空气通道设置成使得空气经由空调单元中的暖空气通道穿过加热器芯。此外，绕过加热器芯的冷空气通道设置在暖空气通道的上侧和下侧。车辆空调包括第一滑动门和第二滑动门。第一滑动门打开或关闭暖空气通道的上部和位于暖空气通道的上侧的冷空气通道。第二滑动门打开或关闭暖空气通道的下部和位 于暖空气通道的下侧的冷空气通道。这些滑动门大致在上下方向上移动。因而，这些滑动门很大程度上受到它们自身重量的影响，由此向上移动这些门所需要的操作力可能要增大。当滑动门布置成在接近水平方向的方向上滑动以便减小必需的操作力时，空气中包含的灰尘等容易积累在引导滑动门的滑动移动的槽中。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种用于车辆的空调包括壳体、加热热交换器、第一空气混合门和第二空气混合门。所述壳体内具有第一空气通道和第二空气通道，在内部-外部空气双层模式中，外部空气通过第一空气通道流向车厢，内部空气通过第二空气通道流向车厢。加热热交换器布置在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的空调，包括：壳体(11)，所述壳体内具有第一空气通道(14)和第二空气通道(15)，在内部？外部空气双层模式中，外部空气通过第一空气通道流向车厢，内部空气通过第二空气通道流向车厢；加热热交换器(13)，布置在第一空气通道(14)中以加热在第一空气通道(14)中流动的外部空气，并布置在第二空气通道(15)中以加热在第二空气通道(15)中流动的内部空气；第一空气混合门(18)，布置在第一空气通道(14)中以调整经过加热热交换器(13)的外部空气的流量和绕过加热热交换器(13)的外部空气的流量之间的比；及第二空气混合门(19)，布置在第二空气通道(15)中以调整经过加热热交换器(13)...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：上村幸男，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：