基于BCM控制的双区自动空调控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于BCM控制的双区自动空调控制系统，包括双区自动空调控制器、车身控制器、鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与双区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与双区自动空调控制器连接的控制面板，其中，鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器和后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端，车身控制器的通信端连接双区自动空调控制器。本实用新型专利技术确保了自动空调执行机构中各个设备对双区自动空调控制器响应的同步性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，具体地指一种基于BCM(Body ControlModule,车身控制器)控制的双区自动空调控制系统。
技术介绍
现有双区自动空调控制器由于设计尺寸的原因，使得供自动空调执行机构连接的引脚数有限。现有结构为自动空调执行机构中的空调压缩机电磁离合器通过发动机管理单元连接双区自动空调控制器，其余的自动空调执行机构直接与双区自动空调控制器连接。这种结构不利于自动空调执行机构的集中控制，容易出现自动空调执行机构中各个设备对双区自动空调控制器的响应不同步的情况。
技术实现思路
·本技术的目的就是要提供一种基于BCM控制的双区自动空调控制系统，该系统利于双区自动空调控制器对自动空调执行机构中各个设备集中控制。为实现此目的，本技术所设计的基于BCM控制的双区自动空调控制系统，包括双区自动空调控制器、鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与双区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与双区自动空调控制器连接的控制面板，其特征在于它还包括车身控制器，其中，所述鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端，车身控制器的通信端连接双区自动空调控制器。所述车身控制器的信号输出端还连接有指示灯。所述双区自动空调控制器还连接有液晶显示屏。所述双区自动空调控制器与车身控制器之间通过CAN (Controller AreaNetwork,控制器局域网)总线连接；所述双区自动空调控制器与液晶显示屏之间也通过CAN总线连接；所述双区自动空调控制器与发动机管理单元之间也通过CAN总线连接。本技术通过车身控制器对鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝进行集中控制，确保了自动空调执行机构中各个设备对双区自动空调控制器响应的同步性。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明图I中所示基于BCM控制的双区自动空调控制系统，包括双区自动空调控制器、鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与双区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与双区自动空调控制器连接的控制面板，其特征在于它还包括车身控制器，其中，所述鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端，车身控制器的通信端连接双区自动空调控制器。上述技术方案中，车身控制器的信号输出端还连接有指示灯，指示灯用来反映上述执行机构中的相应设备是否工作。上述技术方案中，双区自动空调控制器还连接有液晶显示屏，液晶显示屏能使驾驶员更好的了解自动空调的工作状态。上述技术方案中，双区自动空调控制器与车身控制器之间通过CAN总线连接；双区自动空调控制器与液晶显示屏之间也通过CAN总线连接；所述双区自动空调控制器与发动机管理单元之间也通过CAN总线连接，CAN总线有利于简化汽车中的线束布置。本技术使用时发动机管理单元将蒸发机温度信号、压力开关信号、发动机转速信号、冷却水温度信号发送给双区自动空调控制器，双区自动空调控制器根据上述信号和控制面板的指示，控制车身控制器控制相应的自动空调执行机构，双区自动空调控制器将自动空调执行机构中各个设备的工作状态反馈到液晶显示屏进行显示。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。权利要求1.一种基于BCM控制的双区自动空调控制系统，包括双区自动空调控制器、鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与双区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与双区自动空调控制器连接的控制面板，其特征在于它还包括车身控制器，其中，所述鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端,车身控制器的通信端连接双区自动空调控制器。2.根据权利要求I所述的基于BCM控制的双区自动空调控制系统，其特征在于所述车身控制器的信号输出端还连接有指示灯。3.根据权利要求I所述的基于BCM控制的双区自动空调控制系统，其特征在于所述双区自动空调控制器还连接有液晶显示屏。4.根据权利要求3所述的基于BCM控制的双区自动空调控制系统，其特征在于所述双区自动空调控制器与车身控制器之间通过CAN总线连接；所述双区自动空调控制器与液 晶显示屏之间也通过CAN总线连接；所述双区自动空调控制器与发动机管理单元之间也通过CAN总线连接。专利摘要本技术公开了一种基于BCM控制的双区自动空调控制系统，包括双区自动空调控制器、车身控制器、鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与双区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与双区自动空调控制器连接的控制面板，其中，鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器和后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端，车身控制器的通信端连接双区自动空调控制器。本技术确保了自动空调执行机构中各个设备对双区自动空调控制器响应的同步性。文档编号B60H1/00GK202641307SQ201220293059公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日专利技术者宋朋典, 夏洪 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于BCM控制的双区自动空调控制系统，包括双区自动空调控制器、鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与双区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与双区自动空调控制器连接的控制面板，其特征在于：它还包括车身控制器，其中，所述鼓风机、驾驶员侧混合风门电机、乘员侧混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端，车身控制器的通信端连接双区自动空调控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋朋典，夏洪，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：