【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车空调自动控制系统。
技术介绍
传统自动空调控制系统通过对鼓风机系统的控制实现调温，控制器的ECU根据蒸发器温度传感器检测的实时温度和汽车风量旋钮调节的信号，控制鼓风机系统工作，该结构中，当鼓风机保险丝断开时，系统会默认为可以工作的状态，从而出现系统的缺陷。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是传统自动空调控制系统对鼓风机工作状态下，断开保险丝时，默认系统处于工作状态，无法实现反馈功能，空调系统仍继续工作，出现结霜。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种汽车空调自动控制系统，包括ECU、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；还设有电压传感器，所述电压传感器检测鼓风机的电压，并将电压值输入ECU，ECU的输出端连接控制鼓风机的继电器，当电压传感器检测鼓风机电压信号为0时，继电器断开，控制系统停止工作。本专利技术的优点是：结构简单、增加反馈电路，实时监测鼓风机是否存在保险丝断开现象，及时停止默认的系统工作现象，避免出现结霜现象。附图说明图1是本专利技术的电路框图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。如图1所示，本专利技术包括ECU、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；还设有电压传感器，所述电压传感器检...
【技术保护点】
本专利技术公开了一种汽车空调自动控制系统，包括ECU、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；还设有电压传感器，所述电压传感器检测鼓风机的电压，并将电压值输入ECU，ECU的输出端连接控制鼓风机的继电器，当电压传感器检测鼓风机电压信号为0时，继电器断开，控制系统停止工作。
【技术特征摘要】
1.本发明公开了一种汽车空调自动控制系统，包括ECU、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；还设有电压传感器，所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：李全涛，
申请(专利权)人：江苏众鑫交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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