株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9329项专利

  • 一种轮内电动机(30、330),包括:固定于移动体的底盘部(20)的管状的托架部(70、170、370);与托架部连接的定子(50、350);具有励磁极和沿着车宽方向延伸的轴(31、131、331)且与轮辋(10)连接的转子(40、34...
  • 半导体装置具备:半导体元件,具有半导体基板、设在半导体基板的一面的第1主电极、以及设在与一面在板厚方向上相反的背面的第2主电极;第1布线部件,与第1主电极电连接;第2布线部件,在板厚方向上在与第1布线部件之间夹着半导体元件而配置,并与第...
  • 碳化硅单晶制造装置(1)具备测定供给到坩埚(9)内的包含碳化硅原料气体的供给气体(20)的气体压力(Pobs)的压力传感器(14)。此外,碳化硅单晶制造装置(1)具备运算器(15),该运算器(15)基于通过使用了根据碳化硅单晶(3)的生...
  • 移动体控制装置具备控制部,该控制部以如下方式进行控制:在未对由搭载于移动体的电力转换装置驱动的电气设备施加输入电压的状态下,执行对电力转换装置进行控制的电力转换装置用程序的安装或激活。
  • 能够使用多个订户身份模块与多个网络(200)通信的通信设备(100)包括:通信部(120),从前述网络接收用于请求能力信息的能力查询消息,前述能力信息与通信能力有关,前述通信能力用于与包括在前述多个网络中的网络(200A、200B)的通...
  • 本公开的一个方式所涉及的装置(200)包括:通信处理部(233),接收包含配置信息的消息,所述配置信息用于确定是否使用包含至少一个第一字段及至少一个变更后的第二字段的缓存状态报告;以及信息获取部(231),获取所述消息所包含的所述配置信...
  • 能够使用多个订户身份模块与多个网络(200)通信的通信设备(100)包括:控制部(130),在与第一网络(200A)通信的情况下,暂时限制用于与第二网络(200B)的通信的前述通信设备的通信能力;以及通信部(120),向前述第二网络发送...
  • 通信设备(100)包括:接收部(112),从基站(210)接收包括变换预编码器信息的下行控制信息(DCI)或媒体接入控制单元(MAC CE),前述变换预编码器信息指示是否应用变换预编码器;以及控制部(120),关于对前述变换预编码器信息...
  • 一种位置检测装置,具备与能够位移的检测体对置地配置的基板(100)、形成于基板(100)的发送线圈(110)、在相对于基板(100)的面方向的法线方向上观察的情况下配置于发送线圈(110)的内侧的第一接收线圈(120)和第二接收线圈(1...
  • 半导体装置具备:半导体元件,具有半导体基板、第1主电极、第2主电极及设在上述背面且具有开口部的保护膜;第1布线部件,与第1主电极电连接;第2布线部件,在板厚方向上在与第1布线部件之间夹着半导体元件而配置,与第2主电极连接;烧结部件,将第...
  • 本发明涉及服务提供系统、服务器、车载装置、服务提供程序以及服务提供方法。车辆控制系统(2)具备协作控制部(40)。协作控制部实现服务系统功能块(33)与功能块(35、36)之间的协作。功能块具备功能接口(37、38)。功能接口将从服务系...
  • 本发明提供车辆控制装置。车辆控制装置具备接受判定部(711、S11)、输出部(711、S103)、期间判定部(713、S13)以及通知部(713、S105)。通知部构成为当存在被判定为在规定期间以上不能接受的上述第一指令,并且该第一指令...
  • 电机具有多个线圈部(215)。在线圈部(215)中,多个线圈环状部(701)在卷绕轴向(α)上层叠。多个线圈环状部(701)由线圈线(220)形成。多个线圈环状部(701)包含分割环状部(702)。分割环状部(702)具有导体分割部(7...
  • EPU(50)具有电动机单元(100)、送风装置(120)和迷宫结构部(700)。电动机单元(100)具有电动机(61)、逆变器(81)和单元外壳(101)。单元外壳(101)在单元空间(102)中收容有电动机(61)和逆变器(81)。...
  • 通信设备(100)包括:控制部(120);以及接收部(112),从基站(210)接收包括变换预编码器信息的下行控制信息(DCI)或媒体接入控制单元(MAC CE),前述变换预编码器信息指示是否应用变换预编码器。前述控制部确定作为前述变换...
  • 一种电力转换装置(11),包括旋转电机(40)和逆变器(30)。电力转换装置包括:连接开关(61a、61b),上述连接开关设置在连接路径(60)中,通过设为接通,将第一蓄电池(21)的负极侧及第二蓄电池(22)的正极侧与星形接线的绕组(...
  • 一种能量预测装置(10),该能量预测装置设置有:模式存储单元(204),上述模式存储单元与作为与车辆行驶的交通相关的信息的评估用交通信息对应地将多个车辆速度模式存储为评估模式;路径获取单元(102),上述路径获取单元获取待预测能量消耗的...
  • 本发明涉及通信系统、管理装置以及持续性计算机读取介质。在通信系统中提高异常检测精度。通信系统(1)具备从ECU(3、4)和主ECU(2)。从ECU(3)经由电子熔断器(15)从电池(5)接受电力供给。从ECU(4)与从ECU(3)之间以...
  • 以非接触的方式向具有受电线圈(212)的受电装置(200)供给电力的送电装置(100)包括:送电线圈(112);具有与送电线圈并联连接的送电谐振电容器(114)的送电谐振电路(110);三级谐振电路(310);以及控制三级谐振切换元件的...
  • 本发明涉及电子控制装置、管理程序、管理方法以及服务提供系统。电子控制装置(4)具备协作控制部(40)。协作控制部实现服务系统功能块(33)与控制系统功能块(35)之间的协作。控制系统功能块具备功能接口(37)。功能接口将从服务系统功能块...
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