株式会社电装专利技术

株式会社电装共有6677项专利

  • 旋转致动器包括电动马达(30);多个电子部件(81‑88),其控制电动马达(30)的运转;控制电路板,其上安装有多个电子部件(81‑88);安装到控制电路板(71)的位置传感器(73);和多个位移限制支撑件(91、95)。马达位置传感器...
  • 一种挡位控制装置包括角度检测器(61)、谷位置获知器(62)和有效性判定器(63)。角度检测器(61)检测换挡执行器(31)的输出轴(43)的旋转角度。谷位置获知器(62)基于角度检测器的检测角度获知当锁定部(25)定位在凹部(21‑2...
  • 旋转致动器(10)用于车辆线控换挡系统(11)中。致动器包括马达、减速器、输出轴、固定构件和限定销(53)。减速器包括齿圈和太阳齿轮并降低马达转速。太阳齿轮从齿圈内侧与齿圈啮合。输出轴以减速器降低的转速输出马达旋转。固定构件围绕减速器设...
  • 旋转致动器用在用于车辆的线控换挡系统(11)中。致动器包括马达(30)、输出轴(40)、减速器(50)和壳体(60)。马达具有马达轴(33)。输出轴与马达轴平行设置。减速器减小马达的转速,并将马达的旋转运动以减小后的转速传递到输出轴。壳...
  • 用于车辆的线控换挡系统(11)的旋转致动器包括具有马达轴(33)的马达(30);与马达轴平行设置的输出轴(40);减速机构(50),其构造成减小马达的转速并将马达的旋转运动传递到输出轴;以及壳体(60),其容纳马达和减速机构。减速机构包...
  • 旋转致动器(10)包括马达(30)、输出轴(40)和减速器(50)。马达具有绕轴向旋转的马达轴(33)。输出轴与马达轴平行设置。减速器(50)减小马达(30)的转速,并将马达(30)的旋转以减小后的转速传递到输出轴(40)。减速器(50...
  • 本公开的一方式涉及的图像制成装置(20)被安装于车辆。图像制成装置具备图像获取部(S110)和俯瞰制成部(S120~S160)。图像获取部获取该车辆的周边范围的拍摄图像。俯瞰制成部制成俯瞰图像。俯瞰制成部具备轮廓提取部(S120)、区域...
  • 具备:基板(31),具有一面(31a);第1金属膜(36),形成在一面上;绝缘膜(37),在一面(31a)上以将第1金属膜(36)覆盖的状态形成,并形成有使第1金属膜(36)露出的接触孔(37a);以及第2金属膜(38),形成在从第1金...
  • 目标角度设定部(53)基于目标换挡挡位及输出轴信号设定目标旋转角度。挡位判定部(55)基于输出轴信号判定换挡挡位。异常监视部(56)监视输出轴信号的异常。学习部(57)在输出轴信号发生了异常的情况下,能够学习与卡合部件(26)抵接于第1...
  • 在电动泵中,第一垫圈存在于定子及马达壳体与支承构件之间,第二垫圈存在于支承构件与基板壳体之间。另外,电动泵包括:第一扣合结构,上述第一扣合结构将定子组装于支承构件;第二扣合结构,上述第二扣合结构将马达壳体组装于支承构件;以及第三扣合结构...
  • 一种电磁波利用系统,具备进行电磁波的收发中的至少一方的电磁波装置(100、201)和供电磁波装置(100、201)所利用的电磁波通过的通过部(1、2、203)。通过部(1、2、203)具有设置于电磁波装置(100、201)侧的内侧构件(...
  • 一种车辆用电磁波利用系统,具备进行电磁波的收发中的至少一方的电磁波装置(100、201)和供电磁波装置(100、201)所利用的电磁波通过的通过部(1、203)。通过部(1、203)具有亲水部(1a、203a),该亲水部具有亲水性。由此...
  • 一种天线装置,包括:接地板,其为具有板状的导体构件;贴片部,其为具有板状的导体构件,并且以预定间隔与接地板平行地布置,以便面对接地板;多个第一短路通孔(50),每个第一短路通孔的轴向中心布置在位于贴片部的中心部分的通孔布置圆(C1)的圆...
  • 一种天线装置,包括:提供接地电位的接地板(50,150);被设置至接地板的第一馈电部(51)和第二馈电部(52);垂直天线元件,其电连接至第一馈电部,与接地板的第一表面间隔开,并且被配置成发射具有在垂直于接地板的方向上的极化面的无线电波...
  • 本发明的物体探测装置(1)具备:照相机用ECU(12),通过从照相机(11)的拍摄图像检测物体,并确定该物体存在的方向来测定物体的方位;声纳(21),测定到存在于车辆周边的物体的距离;以及位置确定部(30),将测定到的方位数据与距离数据...
  • 具有分压电路,上述分压电路由电阻和FET构成,并且将电池的电压减压到不使雨刮器马达旋转的检查用电压,上述电阻的一端连接到电源即电池的正极,并且另一端连接到雨刮器马达一侧的马达端子即第一端子,上述FET的一端连接到雨刮器马达的第一端子,并...
  • 车辆控制设备设置在用于容纳变速器的外壳(1)的内部。车辆控制设备包括金属基座(4)、树脂壳体(7)、电子部件(8)安装在其上的印刷电路板(9)以及不透油密封构件(21)。金属基座由金属制成。树脂壳体附接到金属基座以形成内部空间。印刷电路...
  • 提供了一种其中稳定地连接多个钢板的层叠芯。层叠芯(20)具有在厚度方向(TD)层叠的多个钢板(21)。层叠芯具有连接多个钢板的线形的焊接痕(30)。焊接痕在多个钢板露出的端面(22)处的多个钢板上延伸。焊接痕具有随比钢板的厚度(TH21...
  • 提供一种能够抑制换向器磨损的直流电动机。直流电动机(40)包括:换向器(20),所述换向器由铜或含99%以上铜的铜合金形成;以及电刷(30),所述电刷压靠于换向器(20)并与之接触,其中,电刷(30)由包括石墨和铜粉末的烧结体构成,硬度...
  • 一种调度管理系统,包括:用户信息存储部(321),存储与用于识别用户的标识信息对应的用户信息,其中,用户信息包括方式信息,该方式信息示出了多种运输方式中的可用的运输方式;请求获取部(23:S11至S14),获取事件信息和标识信息,其中,...