本公开的一个方面的电波吸收装置具备第一电介质基板(41)、第二电介质基板(42)、设置了狭缝(58A、58B)的第一导体层(53)、无源元件(31)、第二导体层(54)、以及贯穿第二电介质基板的金属壁(55)。金属壁使第二反射波(W3)...

线圈体(32)包括带构件(34)和多个线圈部(16)。带构件(34)使用绝缘性的材料形成为沿周向延伸的片状，并沿径向层叠。多个线圈部(16)使用导电性的材料并分别形成于带构件(34)上，且具有沿周向排列配置的多个导体部(16B)。形成于...

光学部件(1)具有：导光体(2)，由透光性材料构成；以及遮光性的背面罩(3)，将反射面的全域覆盖，导光体具有由多个突起状的入射棱镜部(21)构成的入射部(2a)、与入射部邻接的反射面(2d)、以及将从入射部入射到了内部的入射光的一部分通...

执行服务关联处理的处理系统的处理器构成为执行如下内容：基于用户携带的移动终端(Mt)的传感信息获取识别了用户意图的服务内容(Cs)和显示内容(Cd)的内容信息(Ci)；通过用户朝向移动终端(Mt)，监视作为显示背景的背景区域(Ab)；在...

传感器安装件(8)具有：形成为U字状的安装件主体(81)，具有一对延伸设置部(814)、连结部(812)以及开口部(811)；和弹性部(82)，从安装件主体突出设置。传感器安装件构成为以沿着安装件插入方向(F)滑动的方式插入至框体部件(...

半导体装置(1)的半导体衬底(10)具有设置在元件区域(10A)与周边区域(10B)的边界的深区域(15)、设置在周边区域(10B)并且比深区域(15)浅的降低表面电场区域(16)、以及从降低表面电场区域(16)朝向下方突出地设置的局部...

在电源系统(30)中，第三X电气路径的至少一部分与第二X电气路径和第二Y电气路径的至少一部分是共用化的，在该共用化的共用路径(L10)中设置有共用电流传感器(A13)。

一种行驶状态预测装置，上述行驶状态预测装置对设置有移动速度获取单元和减速位置预测单元的本车的行驶状态进行预测。上述移动速度获取单元获取速度结果信息以作为与一个或多个车辆的移动速度的结果相关的信息。上述减速位置预测单元基于所获取的速度结果...

制冷循环装置具有：压缩机、加热部、高级侧减压部、气液分离部、制冷剂分支部、第一减压部、第一蒸发器、第二减压部、第二蒸发器。压缩机具有中间压端口，该中间压端口使循环内的中间压制冷剂流入并与压缩过程的制冷剂合流。气液分离部对被高级侧减压部减...

在电磁继电器(1)中，柱塞(2)使可动件(3)进退，以使固定触点(41)与可动触点(31)接触、分离。螺线管部(5)使柱塞(2)进退。螺线管部(5)具有电磁线圈(53)、固定芯部(51)和可动芯部(52)。固定芯部(51)具有板部(51...

本发明提供组装诊断系统以及方法。通过主ECU10的控制而被供给电力的从ECU(30、40)在启动时向通信网络(22)发送包括其自身的标识符的启动通知消息。启动通知消息中包括从ECU(30、40)的标识符。因此，基于包括标识符的启动通知消...

在通过切换各开关而变更与高压类电源线(H1)通电的蓄电池(31～33)的数量时，逆变器控制部(100)控制逆变器，以通过电动机和逆变器来使输入到电动机(10)及逆变器(20)的电压升压或降压，从而调节第一平滑电容器(21)的端子间电压。

电源电路(40)将电池(11)作为电力的输入源，并向监视电池的状态的电池监视部(31)供给电力。在从电池到电池监视部的电流路径(L1、L2)上，设置有当超过规定电流的电流流过时切断电流的保险丝功能部(F1、F2)。电源电路在电流路径中，...

半导体装置(1)具备半导体层(10)，该半导体层包含沿着至少一个方向交替地反复配置第一导电型的第一柱(14a)和第二导电型的第二柱(14b)的超结结构，所述第一柱具有第一柱高浓度层(142)和在所述一个方向上与所述第一柱高浓度层相邻并且...

一种半导体装置(1)的制造方法，所述半导体装置具备半导体层(10)，该半导体层包含沿着至少一个方向交替地反复配置n型柱(14a)和p型柱(14b)的超结结构，所述半导体装置的制造方法具备基于图案偏差来形成所述超结结构的工序，所述图案偏差...

在旋转电机(10)中，在定子(30)的径向外侧配置有转子(20)。转子支架(21)具有设置于转子的轴向一端侧且沿径向延伸的第一端板部(24)，并且轴向另一端侧被开放。基座部件(33)具有设置于定子的轴向一端侧且沿径向延伸的第二端板部(3...

自动驾驶ECU(30)所具备的处理器基于地图数据等来获取到道闸地点的剩余距离、以及在通过道闸后接续至预定行驶的道路的道闸的位置信息。处理器(31)从在通过道闸后接续至预定行驶的道路的道闸中选择目标道闸，并且判定在本车辆当前行驶中的行车道...

自动驾驶ECU所具备的处理器基于地图数据等，判定本车辆是否已进入存在道闸的区间亦即道闸区域。处理器(31)基于已通过自动驾驶控制进入道闸区域，来显示注视请求图像。注视请求图像是对驾驶员请求监视周边的交通状况的图像。但是，处理器(31)也...

一种路面干扰传感器(10)，具备检测部(21)，该检测部配置于车辆(V)地板面板(FP)的下方，检测来自路面(RS)侧施加于所述车辆的外力，检测部包括中空的绝缘体(22)以及配置于绝缘体的内表面(22a)的多个电极线(23、24、26、...

半导体装置构成控制系统，该控制系统具备微型计算机(10、210、310)，并且与所述微型计算机分体地具备半导体装置主体(20、320、420、520、620)，所述半导体装置主体按照从所述微型计算机接收到的指令来驱动逆变器驱动元件(30...