扭矩波动吸收器制造技术

一种扭矩波动吸收器(1)，包括：第一旋转件(17、18)，其布置成可旋转；第二旋转件(25)，其以相对于第一旋转件可旋转方式布置；卷簧(20)，其利用弹性力缓冲第一旋转件与第二旋转件之间的扭转；以及垫件(26)，其布置于卷簧内侧，利用弹性力缓冲第一旋转件与第二旋转件之间的扭转。其中，垫件包括：弹性件(32、37、42)，其形成为柱状；以及耐磨件(31、33、34、36、38、39、43、46、47、48、49)，其局部覆盖弹性件的侧面，并且其所具有的耐磨性高于弹性件的耐磨性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种扭矩波动吸收器。
技术介绍
周知的扭矩波动吸收器设置在例如发动机与变速器之间的动力传输路径上，并且吸收(抑制)由发动机与变速器产生的扭矩波动。周知的扭矩波动吸收器包括例如阻尼部，其利用弹簧力吸收扭矩波动；迟滞部，其利用由摩擦等产生的迟滞扭矩吸收扭矩波动；以及限幅部，当发动机与变速器各自的旋转轴之间的扭转超出阻尼部和迟滞部的吸收能力时，限幅部产生滑转。在阻尼部处，将卷簧布置在输入侧旋转件与输出侧旋转件之间的动力传输路径上，并且将座件布置在卷簧与输入侧旋转件之间、以及卷簧与输出侧旋转件之间。另外，阻尼部包括挡块部，该挡块部用于在预定角度处限制阻尼部的扭转，以便保护卷簧。在挡块部处，设置于阻尼部输入侧旋转件的凸部与设置于阻尼部输出侧旋转件的 凸部彼此接触，从而限制阻尼部处的扭转。另外，在阻尼部处，将垫件布置在卷簧内侧，以便吸收挡块部的凸部彼此接触时所产生的冲击。在阻尼部处出现扭转的情况下，在挡块部的凸部彼此接触之前，垫件已被夹在各自布置于卷簧端部的座件之间。因此，垫件吸收挡块部的凸部彼此接触时所产生的冲击。例如，在JPH3-26341Y(下文称为专利文献I)以及J本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭矩波动吸收器(1)，包括：第一旋转件(17、18)，其布置成能够旋转；第二旋转件(25)，其以相对于所述第一旋转件(17、18)能够旋转的方式布置；卷簧(20)，其利用弹性力缓冲所述第一旋转件(17、18)与所述第二旋转件(25)之间的扭转；以及垫件(26)，其布置于所述卷簧(20)的内侧，以及，所述垫件(26)利用弹性力缓冲所述第一旋转件(17、18)与所述第二旋转件(25)之间的扭转，其中，所述垫件(26)包括：弹性件(32、37、42)，其形成为柱状；以及耐磨件(31、33、34、36、38、39、43、46、47、48、49)，其局部覆盖所述弹性件(32、37、42)的侧面，以及...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：佐伯智洋，山住淳志，宫本有规，横田诚，林千泰，村手孝，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，株式会社小岛，
类型：实用新型
国别省市：