尤其用于机动车的双减震飞轮制造技术

本发明专利技术涉及特别用于机动车的双减震飞轮，其包括：初级惯性飞轮（1），通过螺钉（16）固定在曲轴的端部；次级惯性飞轮（22），通过轴承（24）在初级飞轮上对中并旋转导向；以及在初级飞轮（1）固定到曲轴上之前，将螺钉（16）保持在两个飞轮（1、22）之间的保持部件（36、45），保持部件包括环形板件（33），固定在次级飞轮（22）上并包括螺钉头部（27）的通过孔（34）以及径向支撑在螺钉头部（27）上的部件（36），环形板件（33）的内周边缘（42）形成使次级飞轮（22）对中并旋转导向的轴承（24）套圈的轴向支撑部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及尤其用于机动车的双减震飞轮。
技术介绍
文献FR2765293描述了一种双减震飞轮，其包括初级惯性飞轮，在其内周边附近通过螺钉固定在曲轴端部，螺钉接合在初级飞轮的孔内；与初级飞轮同轴的次级惯性飞轮，在其内周边处通过轴承在所述初级飞轮上对中并旋转导向。用于吸收和缓冲振动及旋转的非周期性的扭转减震器以及摩擦部件安装在两个惯性飞轮之间。双减震飞轮还包括将螺钉保持在两个飞轮之间的保持部件，以避免在初级飞轮安 装到曲轴上之前螺钉意外丢失。该保持部件由环形构件组成，具有螺钉通过孔和纵向爪件，纵向爪件限定从孔的边缘轴向延伸的柱形框，爪件用于弹性地贴靠在螺钉头部的外廓上。每个框的爪件自由端之间限定旋紧工具的通过开口并能够接触到螺钉头部。在双减震飞轮安装到曲轴上之前，穿过前述孔的螺钉保持在由弹性爪件形成的框内。当双减震飞轮通过螺钉紧固在曲轴端部上时，螺钉头部逐渐离开框并贴靠到初级飞轮上。尤其如前述文件的图3上可见的，该已知的解决方案具有很大的轴向体积。文献FR2690722也描述了一种双减震飞轮，其包括在初级飞轮安装到曲轴上之前的螺钉的保持部件，保持部件由开口的弹性环或粘接膜形成。在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·艾拉尔迪，A·比洛，G·兰弗兰科，J·罗斯特，
申请(专利权)人：VALEO离合器公司，
类型：
国别省市：