【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制器
，特别涉及一种纯电动汽车整车控制器。
技术介绍
随着汽车エ业的发展和进步,人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放方面的要求越来越高，而传统的机械式连接、点对点连线的控制方式己远远不能满足这些需求。为了解决上述问题，基于控制器局域网(Controller Area Network, CAN)总线的整车控制方式应运而生。由于纯电动汽车除了组合仪表等CAN总线节点之外，还增加了电池管理系统、电机控制器等高电压大电流的CAN总线节点，因而整车控制的安全可 靠就显得更加重要，即如何使动カ电池、电机控制器、电动空调、组合仪表、电动助力转向(Electric Power Steering, EPS)系统、及其它CAN节点之间彼此协作、优化匹配,各自功能发挥最佳、利用率最高就成了整车控制器的首要任务。然而，现有整车控制器不但未能提供可靠的整车控制策率，而且均利用低端的单片机作为CPU，从而使得整车控制器的运算速度相对较慢，还使得CPU外围电路的元器件较多、结构复杂。全世界大量汽车的应用，已经产生并引发了严重的环境与人类生存问题。目前，人们致カ于发展高效...
【技术保护点】
一种纯电动汽车整车控制器，所述整车控制器由通过CAN总线信号连接的动力系统管理模块和安全管理模块组成，所述安全管理模块具有行人警示管理单元、车速传感器、故障检测记录单元和安全控制单元，其特征在于：所述安全管理模块还具有通过信号连接的挡位识别控制单元和倒车灯控制单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵明禹，史国辉，李茂盛，朱江，
申请(专利权)人：湖北天运汽车电器系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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