【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车防撞领域技术，尤其是指一种基于CAN总线的OBD数位化电源传输倒车雷达系统。
技术介绍
我国汽车的数量每年都在快速增长，所有驾驶员，尤其是新的驾驶员和大型车辆驾驶员，都很注重倒车的安全性问题。汽车的倒车雷达系统是保证倒车安全的有效设备之O目前，市场上的绝大多数车辆在出厂时并没有配备倒车雷达系统，因此车主买车后需要自己安装倒车雷达系统，倒车雷达系统包括系统发射端和OBD CAN总线系统接收端，系统发射端安装在汽车的尾部，OBD CAN总线系统接收端安装在汽车的架驶室内，系统发射端和OBD CAN总线系统接收端通过线缆线连接。安装线缆线时需经过车内布线，故要大面积拆开车身，安装难度大且耗时多，施工成本过高、容易发生故障，而且某些大型汽车无法安装。针对于此，后来出现了一种改进的倒车雷达系统，其采用安装在汽车电源线的数位化电源传输发射模块和数位化电源传输接收模块传输数据信号，其数位化电源传输发射模块和数位化电源传输接收模块是耦合到汽车电源线的接地端，这种将数位化电源传输信号耦合到地的接线方式存在以下缺点容易耗损数位化电源传输信号的强度，致使数位化电源传输接...
【技术保护点】
一种基于CAN总线的OBD数位化电源传输倒车雷达系统，包括一安装于车尾的系统发射端，其包括发射端控制单元、数个探头传感器、连接在发射端控制单元及对应之探头传感器上的超声波发射接收放大处理电路、连接在发射端控制单元上的数位化电源传输发射模块；一位于驾驶室的OBD？CAN总线系统接收端，其包括接收端CAN总线控制单元、分别连接在接收端控单元上的警示模块和数位化电源传输接收模块；其特征在于：所述数位化电源传输发射模块和数位化电源传输接收模块分别通过数位化电源传输耦合电路耦合到汽车电源线的正极。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭锋，罗文峰，
申请(专利权)人：深圳市奥达丰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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